最先进的日本新干线列车是800系，N700系还是准备运营的E5系？
主要交通工具有下面七种方式。它们的利弊很明显，就是价格方面，飞机往往是最贵的，公交车最便宜，但是时间成本也要算上，新干线是性价比最高的了，具体要如何选择，还要看自己的需要。
1.航空
到日本最方便的就是飞机。
日本的主要国际机场是成田和关西机场。从这两个机场出发，有许多便捷的飞往日本各个城市的航班。
2.铁路
日本的铁路和铁路总长度为47,000公里。铁路新干线是长途客运主要出行方式，也是向外国游客推荐的主要交通工具。
它被称为“理想超级快车”，包括东京至大阪的东海路新干线、大阪至博多的山阳新线、大公至生高的新干线、大公至新泻湖的新干线、福岛至山的新干线等。此外，在日本各大城市，地铁无处不在，比汽车更快捷、及时、方便。
短途旅客列车票可在各车站售票机购买。短途客票可在各车站售票机购买，长途火车票可在车站“绿色窗口”购买。
3.水运
日本的几家航运公司提供定期航班，从日本的主要港口到亚洲附近各国的港口。特别是从日本的福冈到韩国，有渡船和高速船在航行。
4.公交车
在日本，无论白天还是夜晚，城市之间都有很多长途巴士出行，票价比飞机和火车便宜。建议旅游者选择更方便的旅行时间。
在市内，将有不同汽车公司运营的定时汽车线路。每家公司的票价都不一样，但在城市里行驶的公共汽车的票价一般在200日元左右。
5.电车
日本有轨电车套餐适用于经过日本铁路的所有线路，在有效期内可无限制地使用。套票分为绿色(37800日元/7天)和普通(28300≤7天)。持有绿色优惠券的人在乘坐的时候无需额外付费。
6.出租车
日本城市有大量的出租车，各个车站和机场的出租车专用车站是最方便的交通工具之一。
当日本车辆靠左侧行驶时，乘客必须从车辆左侧的后门上下移动，司机会主动为乘客把门打开。
7.汽车租赁
大多数城市以及机场和车站都由汽车租赁公司提供服务。出示国际驾驶执照后，你可以租一辆车去日本旅行，但要事先预约。
个人短途旅行上学用单车，高铁和地铁在日本一般是比较出名的，还有飞机和渡轮，日本是岛国这些挺常见的
800系并非最先进，是只不过分配给九州新干线的番号比较靠后而已它的长处在于摆式，因为九州多山，新干线线路隧道多且弯道半径小，所以利用摆式装置可以有效缓解乘客在列车过弯时候的不适。但是它的技术含量在新干线家族里并非最高
N700的长处同样在于摆式，它是新干线家族里第二种使用摆式的，山阳新干线有个弯道非常小，小到半径只有1700米（横山1700），别的列车通过的时候都必须限速，它就不怕
并且通过对电气装置有效的优化，它可以比同期列车有效节电19％。
E5的话，主要是以空气动力学效能见长，因为它的设计充分使用了猫车的试验数据，所以看起来很像猫车，别的车辆在转向架部分都是敞开的，E5和猫车一样，用整流罩包得严严实实，整个车辆表面非常平顺，阻力很小
新干线家族里每一种列车都有针对的服务区域，所以不能横向比较哪种车一定最先进，你把N700拿去跑东北绝对抓瞎（因为N700抗雪能力不好）。和其他国家的列车比也是一样，国情不同服务区域不同每种列车都是各有长处
新干线的列车种类
答：100系:1985年投入服务,行走东海道、山阳新干线,设计最高时速为275公里/小时,营运时速为230公里/小时,100系是首款拥有双层车厢的新干线列车。于2003年全数退出东海道新干线的载客服务。后来行驶于山阳新干线上,作为回声号进行各站停车...
川崎重工业株式会社详细资料大全
答：新干线:800系以外各型电联车(同时有制造800系的转向架)国铁、JR在来线:国铁103系电车、国铁211系电车、JR北海道731系电车、JR东日本651系电车(全车辆)、JR西日本681系电车、JR西日本683系电车、JR西日本223系电车、JR西日本125系电...
日本新干线有发生过哪些重大高铁安全事故吗
答：6、2019年10月13日长野县千曲川堤坝决堤，停在长野新干线车辆中心的10列新干线列车严重浸水，将全部报废，损失可能高达148亿日元（约合9.5亿元人民币）。这10列列车占日本北陆地区新干线列车总量的三分之一，导致东京至金泽...
日本的高铁安全系数真的这么高吗
答：可以说鸭宫模拟线是现代日本新干线的发祥地,但同样也是在这里发生了新干线历史上的第一起事故——1964年2月26日10时55分,一列新干线1000型试验列车(正式投入运营的新干线0系列车的原型车)在鸭宫模拟线以200km/h进行高速运行试验时...
CRH2A动车组和CRH2H动车组时刻表
答：CRH2 中华人民共和国铁道部为第六次提速调图，向日本川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组。是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款出口国外的新干线列车。CRH2型电动车组以日本新干线的E2-1000型...
介绍一下法国TGV和日本新干线的双层动车组?定员人数,最高时速,优缺点以...
答：100系:1985年投入服务,行走东海道、山阳新干线,设计最高时速为275公里/小时,营运时速为230公里/小时,100系是首款拥有双层车厢的新干线列车。于2003年全数退出东海道新干线的载客服务。后来行驶于山阳新干线上,作为回声号进行各站停车...
为什么CRH2C型动车组的性能比CRH5型动车组要好些?
答：CRH2型是以日本新干线的E2系1000番台为基础，也是继台湾高铁的700T型后，第二款自日本出口的新干线列车。中方最初向拥有700系及800系技术的日本车辆制造（日车）及日立制作所洽商，但日车及日立均表明拒绝向中国进行技术...
世界上第一条高铁诞生在哪个国家?
答：世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里。 (1964年~1990年)1959年4月5日,世界上第一条真正...
世界上第一条商业运营的高速铁路是哪一条
答：日本新干线列车也从东海道新干线首创的0系列电力列车，逐步演化出了100系，300系，500系，700系，E2，E3，E4系等，目前在运行的H5和E5系新干线列车，运行时速可以高达每小时360公里。以上内容参考百度百科-东海道新干线 ...
CRH的CRH2
答：中华人民共和国铁道部为第六次提速调图，向日本川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组。是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款进口国外的新干线列车。CRH2型电动车组以日本新干线的E2-1000型电动车...