奥迪A6L 2014款 TFSI 标准型和奥迪A6L 2014款 30 FSI 技术型哪个好

　　新款奥迪A6L在配置方面进行了细微的改动，其中TFSI标准型、舒适型、30FSI技术型、30FSI舒适型都增加了后视摄像头；30FSI舒适型的内饰还新增木纹装饰板，而30FSI豪华型更加入自适应大灯；35FSI舒适型配有前后通风座椅、舒适钥匙、BOSE音响；35FSI豪华型、四驱豪华型配有LED大灯，而50TFSI豪华型还配有平视系统。

　　动力方面，奥迪A6L 3.0T发动机功率有所提升，从12款的220kW（299PS）提升至228kW（310PS），提升幅度增加至8kW（11PS），而2.5FSI和2.8FSI发动机则经过优化，但动力数据并未作调整。

　　更进一步的改进还在于，30 FSI和35 FSI、35 FSI quattro车型搭载的两款V6发动机，通过对"发动机二次进气阀门"的优化改进，使发动机排放更加清洁。奥迪A6L的旗舰产品--50 TFSI quattro搭载的3.0 TFSI发动机最大功率上调至228千瓦，使得新车型从静止加速至每小时100公里的时间减少0.1秒，达到5.8秒，最高时速达每小时253公里。

奥迪A6L一直是中国豪华轿车中的中坚力量，经久不衰的销量证明了不求有功但求无过的中庸路线非常适合中国消费者的需求。目前2012款正式停产，接力棒传到了2014款车型上，不过两者的差距非常小，仅有一些配置上的调整。就拿今天实拍的2014款A6L 30FSI 舒适版来说，相比老款也就只是增加了一个倒车影像罢了。不过A6L在配置上的优势是巨大的，即便只是增加一个配置，在整体配置表现上还是要领先于竞争对手。


编辑总结：富有科技感的车灯设计和大气的外观让奥迪A6L受到了公务用车市场的追捧，30 FSI 舒适版车型则凭借稳定的动力总成配备和齐全的配置成为了A6L中极具性价比的产品。虽然此次换代可以说看不到什么“诚意”但在目前市场销量稳定的情况下，奥迪也确实不用做出太大的动作来应对。如果对A6L还不太熟悉朋友可以接着看之后的两页内容，不然的话，笔者觉得看到这儿也就差不多了。

相关信息：2014款车型中，35 FSI舒适型配备前后通风座椅、舒适钥匙、BOSE音箱。30 FSI豪华型配备了自适应大灯，35 FSI豪华型配备了LED大灯和升级的灯光包，50 TFSI豪华型配备了LED大灯以及平视显示系统。

动力系统方面，一汽-大众奥迪2014款A6L将沿用现款的动力总成，其中包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI发动机。其中3.0T发动机的最大输出功率由原来的220kW提升至228kW（310Ps），传动系统与发动机匹配的将是6速手动、CVT或7速双离合变速箱。而2.5FSI、2.8FSI发动机也经过了优化。

优点：
外观科技感强，摈弃了以往官车的形象，更加受到年轻一代的追捧。内饰做工精细，动感与科技结合，成熟低调稳重！没有过分的张扬和暴发户的感觉！这是我所喜欢的奥迪形象！
缺点：
配置稍微欠缺人性化，例如眼睛盒以及无钥匙进入，要高配才有。后面自己加装了高配顶灯，2800+一个眼睛盒，够心疼的。原厂配置17寸轮毂也是比较不够厚道的，还有这个级别的车还有编织座椅，要自己花钱搞真皮！相对觉得德系在此方面不够日系诚意！
外观：
外观动感时尚，线条流畅。底盘扎实，对比原来开的八代雅阁，行驶中是贴地平稳行驶的感觉，没有日系那种跳动颠簸感，同时降噪不错！四轮悬挂处理的相对到位！
内饰：
内饰做工比较细腻，精细，比BM好。该有的基本都齐全。
空间：
前后排空间宽敞，后排绝对的老板位，满足家庭和商务需求！
配置：
安全和舒适配置尚可以！四轮悬挂减震不错！特别是导航地图有自带免费的实时路况流量接收，很方便！
动力：
2.5V6发动机，虽然瞬间提速比T慢一点，但在高速路上，V6的源源不断动力给你足够信心。同时六缸自吸发动机的稳定性和低维护成本。这是我一直以来喜欢自吸发动机的原因。
操控：
操控感不错，容易操控，S档加速不错！足以妙很多同级别车！
油耗：
2.5V6的六缸发动机，市区油耗10.4L,高速最低7.5L满意了
舒适：
总体来说是不错的好车，舒适沉稳低调，不会向BM个性太张扬太爆发户感觉！