国产车冲击高端,合资车自降身价,2021年能买国产车吗?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-20

如今的中国汽车市场,各大自主品牌汽车几乎都是在十万左右及以下价位市场厮杀,哈弗、吉利,新宝骏、比亚迪,奇瑞,长安,北汽,东风等等,我们靠着远低于同级别合资品牌竞品的价格,远超同级别合资品牌竞品的配置、颜值和性能,占据大部分的低端车、入门车份额,让高高在上的合资品牌不得不在车市寒冬中,被迫纷纷官宣优惠,想重新抢回蛋糕。但是,在这个价位中,合资品牌再难撼动已经成长起来的自主品牌了。

对于品牌升级,自主品牌一直在尝试,在探索,然后开始纷纷突破。2016年10月,吉利汽车集团正式发布全新的品牌LYNK & CO领克;同年11月长城旗下WEY品牌(魏派)正式发布;2018年奇瑞EXEED星途发布,2019年初上汽通用五菱新宝骏发布……

可以看到的是,中国自主汽车品牌纷纷发力冲击中高端市场,这个领域用不了多久,可能就会出现自主与合资平分天下的局面。国产车正在用全面的技术支持,全新的设计语言和产品力突围中高端市场。领克01、魏VV7、星途TX、 新宝骏RS-5便是这突围中的先锋,只不过这次不只是再打价格和配置的底牌,外观设计、动力系统、底盘调教、NVH、科技含量都是最有竞争力的武器。

2019WTCR房车世界杯领克车队夺冠,2020年再夺双冠!

2019年名爵6 TCR赛车发布,出征2020 TCR国际汽车中国系列赛。

2020年,在以专业性、残酷性著称,素有汽车界的"奥运会"之称的中国量产车性能顶级赛事CCPC,新宝骏RS-3凭借7个单项冠军的出色成绩惊艳全场,成为了本届CCPC东海·博世站小型SUV组当之无愧的综合冠军。

见识了中国速度,接下来就是见证中国气质的诞生了。宝马5系、奔驰E级、奥迪A6,这些占据了中大型轿车市场的半壁江山,终于迎来了国产车的挑战者。2020年1月8日,红旗发布了全新的中大型轿车红旗H9,剑指BBA。

红旗H9采用了全新设计风格,这豪华大气的造型,是由国内设计师丁阳峰团队操刀设计,车头线条方正,大尺寸的直瀑式进气格栅被鲜红的红旗标识一分为二,高山流瀑,中流砥柱,稳重典雅,大气庄肃,再多溢美之词也难以形容这君临天下的磅礴之气。

实为用灯带相连的矩阵式头灯的外圈和中网下沿与镀铬装饰的线条融为一体,点亮后,灯光如白驹过隙般 穿梭过这些线条,极具仪式感。

侧面看过去,车头方正有力,车尾溜背优美,车身宽大却毫不拥趸,轴距超3米,车身长度超5 米。

车尾采用了贯穿式尾灯的设计,两侧的尾灯设计灵感来自于庄严的天安门城楼。

内饰方面采用了大量的木纹、真皮、镀铬等尽显奢华的材料,中控屏幕和中控台相连,搭载了红旗Smile 1.0智能系统。

动力方面,红旗H9搭载了2.0L涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机,匹配DCT 7速双离合变速箱。

2020年7月,比亚迪全新旗舰车型比亚迪汉惊艳上市,不失为中国自主品牌进军中高端轿车市场的又一位悍将。

比亚迪汉将推出DM(插电混动)和EV(纯电动)两个版本的车型,两个版本均传承了Dragon Face的设计语言,DM版本的前脸采用熟悉的比亚迪王朝系列家族性六边形中网,中网内为多幅横向镀铬装饰,左右两侧采用龙爪式矩阵大灯,霸气之极不言而喻。

EV版本前脸造型延续了在2019上海车展上发布的E-SEED GT概念车设计,采用全封闭式进气格栅设计,贯穿式装饰条与两侧大灯融为一体,整体造型十分犀利。

车身侧面,比亚迪汉轴距达到了准C级的2920mm,车长4980mm,优雅的轿跑车身相当具有美感,配合 精妙的前后空气动力学设计,风阻系数仅为0.233Cd,比特斯拉Model S的风阻更小。

内饰造型采用了环抱式设计,极少的实体按键,精致干练的风格更凸显了满满的科技感。动力方面,EV有两驱和四驱两个版本,其中两驱采用的是最大功率163kw的永磁同步电动机,四驱版采用 的是前163kw,后200kw的电动机;DM用的是2.0T涡轮增压发动机,并搭配最大功率为180kw的永磁同 步电动机。

中国互联网技术应用一直走在世界前沿,随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展,新技术所能带来的可能性在不断丰富我们对出行乃至生活场景的想象。新宝骏RS-5在这样的时代中诞生,通过新一代智能网联科技的应用率先吹响自主品牌科技破局的号角。

作为新宝骏旗下的首款车型,新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平,是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。其在智能驾驶方面具备14项强大功能,基本涵盖了大部分出行场景;并搭载了目前业内最先进的智能车联网系统,具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统。

通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能,不仅让行车过程更加安全可控,而且通过无人驾驶功能的应用,可以最大程度解放用户双手,让用户在车内实现生活场景的延展。在网联科技方面,新宝骏将利用5G、V2X、大数据等核心技术,打通全生活场景,为用户带来更智能的用车体验、更舒适的生活方式。而在智能服务方面,新宝骏将打通线上、线下,为用户带来更便捷的消费体验、更有温度的服务体验。

新宝骏与业内领先的企业斑马开展合作;在V2X(vehicle to everything)方面,上汽通用五菱与中国移动、华为等企业签订战略合作协议,多方在C-V2X和5G网络试点方面开展深入合作;在无人驾驶方面,上汽通用五菱还与驭势科技开展项目合作运营及商业化探索。同时,上汽通用五菱联合中国移动、华为、驭势科技及广西政府建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路,全长9公里,新宝骏已经率先开展产品路试。在这个示范区内已经完成7个5G基站的布局。在无人驾驶项目的商业化运营方面,已实现在行业内首例公共小区AVP(automated valet parking,即自动代客泊车)交付用户。

但遗憾的是,以上提到的车型销量并不算特好,自主品牌在高端化的路上,品牌形象和溢价能力低,成为了国产车发展的拦路虎。对于自主汽车品牌而言,高端化一直以来都是一个梦想,一个锲而不舍的梦想。最好的时光也都希望中国品牌,能够在高端化的路上,一路长虹。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



为什么国产车价格一路上涨,合资车却越来越便宜?
答:既然是高端品牌,价格自然高,值得一提的是,虽然价格高,但人家的性价比还是很高的。不说别的,在同级别中,WEY和领克的配置可以说是最丰富的。如果价格非常低,配置和性能还可以和合资车一较高下,那人家就不是卖车了,而是做公益,但这种事可能吗?

合资车的价格跌到了“新巅峰”,为何合资车会集体降价?
答:配置上也可以和合资车媲美,无形之中就会给合资品牌造成了压力,把老牌合资品牌逼得不得不自降身价来挽回市场。我国车企起步晚,造出来的车辆质量也不高,没办法与合资车进行有效竞争。但好在合资车企没有完全占据市场,我们还是可以从低端发展……谋求先抢得一块发展容身之地合资家轿,卖的最好的轩逸...

降价冲销量,豪华车发起的价格战意在谁?
答:在2019年汽车行业的收官之作——广州车展上,各大车企上演了一场价格大战,“战况”可谓十分惨烈。其中,像奥迪A3裸车价最低14.69万元,宝马1系16万元可以到手,这些豪华品牌为冲销量而自降身价,毋庸置疑地会换来很多有着豪车梦想的消费者的青睐。与此同时,合资品牌也不甘示弱,上演了一场你方唱罢...

上海车展:新车集体冲击高端市场,新能源汽车的未来在何方?
答:这百余款新车中,大部分都是新能源车型,说明新能源汽车取代传统燃油车的速度正在加快。但另外一个现象也值得注意,那就是这些车型大部分都是中高端车型。从客观角度来说,这种现象并不利于新能源汽车行业的发展。新车集体冲击高端市场 本次上海车展上,已经很少有完全不谈新能源的汽车厂商了。不过到底采取...

为什么合资车趋势越来越便宜,国产车趋势越来越贵?
答:如今各个主流车企像是观致、WEY、领克等高端品牌层出不穷,配置上也可以和合资车媲美,无形之中就会给合资品牌造成了压力,把老牌合资品牌逼得不得不自降身价来挽回市场。而那些依旧固执不肯改变的合资品牌车型,无论在销量还是在品牌力上也都受到了不同程度的影响。这其中有一个很大的社会背景,主要是...

陡降16万买奥迪12万买阿特兹,燃油车倒下的序幕已拉开?
答:要说上汽奥迪有多惨呢?前几年就犹如棒打的“鸳鸯”,迫于各方面的压力始终难以结合。终于守得云开见月明之后,销量又惨不忍睹,如今更是沦落到“自降身价”让内部员工去消化的地步。最近,一份名为《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的文件在网上流传,而这里面的降幅之大让人震惊。多款车型大...

曾经加价王,现优惠5万!5米车长+7座,通风加热全配齐
答:汉兰达在国内市场表现从去年第四季度出现明显的下滑。到了今年,1-5月累计销量仅为2.4万辆,平均月销量还不到5000辆,相比之前月销量万辆的时候,它确实有点慌了。从加价到优惠,曾经汉兰达作为30万级中型SUV的标杆车型,如今有了唐 DM-i、锐界L、理想L系列等产品的竞争,它也只能自降身价,以保持...

从不可一世的皇冠,到放下身段的亚洲龙,B+级市场经历了什么?
答:但由于战略失误,经历过中期改款后的皇冠铩羽而归,草草收场。接下来的14代皇冠换上了一张不伦不类的前脸,2.0T四缸发动机让它自降身价对标奥迪A4L,自此皇冠跌落神坛,国人心目中的“最强丰田轿车”不复存在。有意思的是,皇冠的失败退场并没有让其他厂家失去信心,反倒是有不少新的选手加入,比如...

原价11.99万,如今7.79万起,10月卖出33789台,关键还是合资车_百度...
答:但是,同为合资的美系车、韩系车就没有那么幸运了,众多车型的打压,使它们只能够自降身价来赢得消费者的认可。就比如咱们今天要说的 别克英朗,目前2021款车型已经在今年9月份上市了,此次的更新改款总共推出了4款车型,分别为自动进取型、自动精英型、轻混动进取型、轻混动精英型,它们的售价区间为11...

价格亲民,空间媲美B级车,这3款国产车降维打击合资车?
答:2023年,不少人们熟悉的合资车型都进行了大幅降价,但即便是这样,似乎还是有点贵,有没有什么能“平替”它们的车型呢?其实,从国产车里找就可以。合资车价格可以降,但却不太可能跟国产车拼配置,而不少国产车是可以同时做到“物美”“价廉”的,如果你手持12万左右预算的话,那被称为自主三剑客的...