全新雪佛兰开拓者的上市吸引了太多汽车爱好者的关注，可是有一点是笔者早就看穿的，那就是绝大多数关注开拓者的人都是只看不买；能给出开拓者好评的同道，大概率也都是“你买我推荐，我买我不买”。

这不是偏见或唱衰，请看2023年6月和上半年的累计销量数据。

参考对比两台车：

1. 开拓者，6月售234台，累计售1169台
2. 昂科旗，6月售1688台，累计售6898台
3. XT6，6月售2155台，累计售8928台

无法反驳了吧。

其实大多数关注雪佛兰开拓者的汽车爱好者最终都没有买，在线下有一些合资汽车爱好者也向笔者提出过关于这台车的问题，最终大都能给出好评可是最终基本都会跳票；其中有一些去选择了别克昂科旗，有些选择了丰田汉兰达或者大众途昂，可是即便在选车之后仍旧能给开拓者好评。这种奇怪的现象的是很少见的，为何好也不买呢？这就要从开拓者的价格和设计来分析了。

在谈对象的时候有一个亘古不变的道理，那就是“门当户对”。

虽然很多人不认同这个观点但客观现实中却在所有领域中上演着这个规律，即便在购买汽车的时候也不例外；换个容易接受的说法吧，有多少米选多大的锅，这个道理总没有人否认；在购车预算偏低的时候，车辆的选项自然是以主流车为主；在购车预算较多或足够多的时候，选车自然要看中端车或高端车，中产购车普遍看中高端车，在能力允许的前提下不会去选主流车，毕竟汽车目前仍旧有一定的社交价值。

那么定义中高端车的基础是什么呢？

首要因素是价格，高价格的商品才是中高端商品，开拓者错就错在有中高端车的素质却没有中高端车的价格。

老款开拓者的指导价是25.99-33.39万，似乎也不便宜，可是谁都知道雪佛兰是以价换量的品牌；开拓者的经销商最低参考价一度是能够下调8万元的，实际起售价最低时不足18万元！所以不少汽车爱好者在看到指导价的时候还会感觉不错，但看到真实价格的时候总会先惊喜、后犹豫，最后放弃。

也许这样的结论还是难以理解，可是中产人群的需求往往就是这么奇特；所以汽车并非越便宜越好卖，雪佛兰长期的低价战术已经让这个品牌充满了廉价感，这个品牌已经无法匹配中高端汽车用户的精神需求了。

然而雪佛兰似乎并没有吸取教训，仍旧认为只要价格低就能换来订单。

其新款开拓者的指导价下调到19.49-26.69万，四驱版起售价26.49万。

新款最终还得有一定幅度的终端优惠，否则雪佛兰的潜在用户很难适应；如果开拓者在这个基础之上继续优惠的话，这台车怕是连那几百台的月销数据都会消失。

别克昂科旗的指导价是29.99-35.99万，凯迪拉克XT6的指导价是39.27-55.27万。

两车也有不同幅度的优惠，但是起步门槛还是能覆盖中高端汽车价格带的。

所以这两台车就值得选择吗？

是否值得选择还是要看需求，是更在意品牌和产品定位还是更注重性价比，亦或者是两个因素的中和；偏爱美系汽车品牌则可以选择，如果需要两个因素的中和，那这两台车也都不是理想之选。因其使用的都是最普通的横置前驱或横置四驱平台，说白了就是以前驱平台为基础打造；发动机搭载的是2.0T，变速箱是横置9AT，动力参数为174kW/350N·m。这个水平只能说是中规中矩，在15-20万的价格带里已经有水平更高的国产汽车，比如同样使用AT变速箱的传祺GS8。

所以开拓者的价格定位是最合理的，只是没有了合资汽车的品牌溢价。

反之，昂科旗和XT6的品牌溢价则非常夸张，下图就是最普通的横置四驱平台的结构。

综上所述，雪佛兰开拓者的官降虽然很难给自身带来增长，不过应当能拉低昂科旗和XT6的销量，因其价格调整等于直接向消费者展示这两台车超大的水分；这次的雪佛兰有些“掀桌子”的感觉，通用汽车的这三台旗舰SUV可能会尽数陨落。

那么30万左右的合资品牌中大型SUV到底该选哪台车呢？

在美系汽车阵营里貌似只剩下福特探险者了，这台车采用的是纵置后驱和四驱平台，标准高于通用的三台车；所以其销量也是要高一些的，6月销量为2500辆，累计销量为14190辆，非美系不选的话就去看一看探险者吧，这台车是美系传统汽车品牌里最后的情怀。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京车展中大型SUV优惠调查,凯迪拉克XT6降9万,最后1款跌破20万_百度知...
答：雪佛兰开拓者作为雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，新车是基于通用C1平台打造而来，同平台的车型还有大家熟知的凯迪拉克XT6和别克昂科旗。目前该车在现金方面也保持4万-5万元的让利，而它的入门车型也很轻松的跌破20万大关。与此同时，雪佛兰官方还推出了12万24期0利率，非上汽通用品牌车辆置换补贴10000...

2.0T+9AT,5/7座都有,凯迪拉克同款四驱系统,汉兰达怕不怕它?
答：中国SUV细分市场竞争激烈，很多汽车品牌都选择投放新产品来提升竞争力。雪佛兰便是如此，今年4月中大型SUV开拓者上市，自此雪佛兰旗下的SUV产品矩阵进一步完善。开拓者基于通用集团C1XX平台打造，与凯迪拉克XT6、别克昂科旗互为姊妹车型。开拓者全系车型均采用2.0T+9AT的动力总成，虽然其提供两驱和四驱车型可...

通用车凯迪拉克、别克、雪佛兰有什么区别?针对的人群都分别是什么?_百 ...
答：它象征着雄鹰最理想的栖息之地是别克。雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。二、针对的人群都分别是：凯迪拉克消费者主要是高收入人群。别克消费者主要是中端人群。雪佛兰消费者主要是低端人群。

凯迪拉克XT6和别克昂科旗的姊妹车型——雪佛兰开拓者,将采用5座/7座...
答：凯迪拉克XT6和别克昂科旗的姊妹车型——雪佛兰开拓者，将采用5座/7座布局。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开拓者正式预售,和凯迪拉克XT6同平台,热销有戏?
答：不过雪佛兰的动作还是挺快的，去年11月9日发布开拓者的外观后，今年3月8日就正式公布了内饰，而仅过12天也就是3月20日，雪佛兰就开启了开拓者的预售，定金仅3000元。开拓者和兄弟车型别克的昂科旗一样，在国内的定位都是旗舰级SUV，而两款车型都是使用和凯迪拉克XT6相同的平台打造的，换个角度来说，...

4月中旬上市,雪佛兰7座中大型SUV开拓者,市场前瞻、售价猜想!
答：2018年，雪佛兰家族中，科沃兹、科鲁兹和迈锐宝等主力组成的轿车板块销量，占其总销量83%左右；2019年，雪佛兰推出了全新创酷以及全新紧凑SUV车型创界，开始在SUV市场发力；2020年，雪佛兰继续在SUV市场补强，带来了开拓者。同级别车型来看，马自达CX-8、别克昂科旗以及大众途昂，某种程度均会成为开拓者的竞品...

30万不买豪华品牌,昂科旗和开拓者怎么选?这五点至关重要
答：30万的预算，不买豪华品牌，配置、空间、动力样样俱全，聪明人都知道这个价位不会去选择豪华品牌，非豪华品牌的美系车正好满足这些条件，而近期火热的7座车型开拓者已经上市，在加上同门兄弟车型昂科旗，这两款车就非常符合文章开头提出的要求，那么，别克昂科旗和雪佛兰开拓者该怎么选？价格优势：开拓者...

雪佛兰开拓者怎么样
答：雪佛兰开拓是否适合家用可参考别克昂科旗昂科旗开拓者凯迪拉克XT6上面提到的三款车都是在同一个平台上打造的，使用的是同一个发动机和【同级别变速箱】的兄弟车型。雪佛兰和别克都是通用汽车集团旗下的品牌，它们的量产车自然是在同一个平台上打造，可以理解为以品牌影响力区分的“换壳车”。因此，不难预...

别克昂科旗29.99万元起,2.0T+9AT,凯迪拉克XT6同平台,乘坐舒适
答：别克和凯迪拉克以及雪佛兰同属通用旗下，技术都是互通的，只不过品牌所面对的消费者人群不一样。凯迪拉克主打高端豪华市场，雪佛兰则走亲民路线，别克是介入凯迪拉克和雪佛兰之间的定位。而昂科旗最大的一个卖点就是和凯迪拉克XT6同平台打造，但售价从29.99-37.99万元，明显比凯迪拉克XT6低了很多。这么一...

科旗和凯迪拉克xt5怎么选择好
答：别克昂科旗其实是要比凯迪拉克的XT5高一个级别的，别克昂科旗跟凯迪拉克XT6是一个平台的产品，是中大型SUV，而XT5是中型SUV，所以像这种普通品牌的高级别车型和豪华品牌低一个级别的车型在选择上没有非黑即白的好和不好。 首先，就家用需求而言，别克吴哥旗的空房间确实很大，配置和动力也不错。虽然...