世界上最牛的赛车 请详细解答?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-07
世界上最好的赛车是什么赛车??

(1)
恩佐·法拉利  这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名,是为了纪念他在公司的卓越成就,并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见:将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想!

(2)
帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm,匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机,最大功率555马力,最大扭力750牛顿·米,百公里加速耗时仅3.7秒,最高时速达390公里,是世界上最快的跑车之一

(3)
奔驰SLR   SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机,带机械增压器,在6500转动时发出最大功率626马力,而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构,其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳,用独立的油箱取代油池,增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看,V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。   尽管SLR属于超级跑车之列,但为了强调奔驰惯有的舒适,还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时,拥有可电动调节的座位:GPS全球卫星定位;Bose音响;电动方向盘调节;前面、侧面、头部和漆部安全气囊;左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律;凡是奔驰坚持的传统,奔驰还会这么做

(4)
阿斯顿·马丁DB9   这辆双门轿跑车上最有激情的东西,当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机,这台功率为456马力发动:机的扭矩曲线,已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同,阿斯顿,马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了,而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转/分时扭矩高达570牛.米,而仅1500转/分的时候就可以达到最大扭矩值的80%,约为450牛.米

(5)
宾利欧陆GT
拥有多项技术革新和突破,应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机,是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王:极速达318公里/小时,从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时,欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型,最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm);最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时,发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车,欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱:四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现,而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

(6)保时捷911
在今年就将迎来他40年华诞的保时捷911派生出了一系列的车型和特别版,也成就了一个汽车业内的里程碑。911的历史和特点清晰的向我们表达了这样一个目的:在车与路之间达到和谐的统一。由于引擎后置,汽缸与水平垂直从而使得他们看来是在相互冲击。同时由于911的前端距地并不高,我们就更惊讶于他最高等级的配置如涡轮增压,450马力的GT2。

(7)宝马M3
经过匹配处理的大受欢迎的3系列四座轿车使得宝马得以把高速公路延伸到了乡村。由于其豪华的配置,精美的内饰,M3或许是我们这个名单中最适合于日常驾驶的一款车型。近期的购买者不仅可以拥有3。2升,333马力的6升引擎,还能享受到6级手动传动系统或者6速无离合赛车风格的连续手动变速箱。欧洲版的M3还拥有赛车风格的“发车控制系统”以保证在驾者大脚油门以后离合能更快的作用。

(8)道奇Viper
我们并没有把眼镜蛇列在这个名单里,这就使得Viper成为一个争议的焦点。但Viper确是过去25年内美国品牌跑车的典范。拥有大得可笑的引擎(8。3升V10引擎)和超过任何人所需的马力(500匹马力),Viper仍具有难以置信的诱人前端设计。也使得他逐年得到完善,更文明也更舒适,即使他还和现在的福特SVT野马眼镜蛇拥有相似之处。

(9)雪佛兰 轻巡洋舰
如果把Viper作为近代美国汽车卓越表现的典范,那轻巡洋舰就是其开山鼻祖。40年后的今天,保时捷911会感觉象是个政界元老。而轻巡洋舰今年已经50岁了,仍然是美国制造出来的唯一能在过去3年的24小时勒芒赛中2次击败法拉力的武器。虽然现在的Z06轻巡洋舰拥有完美的悬挂系统和最悦耳的排气声音,但是我们最推崇的――至少从外观而言――是经典的1963年版的轻巡洋舰


(10)
保时捷 Boxster T
保时捷创始人是费蒂南·波尔舍。1930年,费迪南·波尔舍在斯图加特市创建了保时捷设计公司。1948年,第一部以“保时捷”命名的跑车问世。从此,“保时捷”以高超的技术和优雅的造型艺术,在跑车世界占有一席之地。它的标志采用斯图加特市的盾形市徽,是一幅美丽的田园风景画,象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来

(11)精灵Roadster
精灵全车的长和宽分别是3427毫米和1615毫米,Roadster 采用了现有加长版本的 Smart 车型的底盘,尽管如此,她仍然是现有欧洲车当中最小的车型。尺寸与雷诺的 Twingo 以及较早的菲亚特 Panda 非常接近。

(12)宝马Z8跑车运动车型的代表:
梦幻车型宝马Z8具有象艺术品一样精雕细琢发动机,包涵在经过精心设计的全铝车身中,在敞篷车厢中你可以充分的接触到自然的气息。这部双轮运动型跑车在21世纪中仍延续了宝马的传奇。它传承了跑车设计的经典风格,拥有世界上最完美的发动机,和现今我们可以用到的最新技术。宝马Z8,当你体验过它后,你就会感到它是一部充满激情,灵巧可爱的跑

阿隆索和 M.舒马赫
有一拼但是,今年法拉利车队的失误较多.
舒马赫暂时第二,Kimi也是很强.从历史积分看,舒马赫最强,分最高7次冠军,65杆位.

M.舒马赫
·全 名:迈克尔-舒马赫
·生 日:1969年1月3日
·出生地:德国赫尔斯-赫尔姆海姆
·国 籍:德国
·身 高:1.74米
·体 重:75公斤
·常驻地:瑞士沃弗伦斯堡
·处子秀:1991比利时GP
·婚 姻:已婚,妻子科琳娜,2子
·车 队:法拉利
·车 型:法拉利248F1
·车 号:5
·网 站:www.michael-schumacher.de

迈克尔-舒马赫被公认为这一代车手中最具天赋的,而据称他在法拉利车队拿的工资也是工资数量排名第二的车手的两倍。
1991年他在乔丹车队首次参加了F1大奖赛,只参加了一场比赛就被贝纳通车队挖走。第二年他在比利时获得了第一个分站冠军,并在那个赛季获得了总成绩第三名。1994年他第一次夺得世界冠军,并于次年卫冕成功。1996年他加盟法拉利车队,虽然赛车问题不断,但他还是获得了第三名。一年后,与维伦纽夫在赛季最后一站的撞车的确让舒马赫丢尽了脸。他那种超凡的自信往往被人们认为是傲慢,而那种对胜利的渴望也被人们看成了爱惹麻烦。1995年和1996年两次与希尔激烈碰撞,1997年又与维伦纽夫发生撞车,1998年比利时大奖赛上还差点对库特哈德动拳头。
1999赛季对于舒马赫来说是令人失望的。在积分第二,力争为法拉利车队赢得20年来第一个车手总冠军的舒马赫却在英国银石赛道撞断了腿,他也因此休息了三个月。他队友埃尔文在他受伤的日子里脱颖而出,并且有机会获得总冠军。当时车迷们还纷纷猜测,舒马赫回来的时候能否帮助埃尔文夺得世界冠军,因为他自己也那么渴望再次登上冠军宝座。在复出后的马来西亚大奖赛上,舒马赫排位赛获得第一,并在正式比赛时领先的情况下非常大度地让队友埃尔文超过自己,夺得冠军。但是遗憾的是,两人的成绩都因为法拉利车队的赛车违反了国际汽联规定而被取消。而经过上诉之后,他们又拿回了被砍掉的积分,于是埃尔文在积分榜上暂时领先。在最后一站日本大奖赛上,舒马赫获得了排位赛第一,但是在正式比赛中却发挥欠佳,出发的时候太慢,而对手麦克拉伦车队的哈基宁冷静地夺得冠军,并卫冕成功。
2000年,舒马赫为法拉利车队夺得车队与车手双料冠军,成为三届世界一级方程式冠军车手,也是法拉利车队21年来的首个冠军车手。2001年,舒马赫再为法拉利车队夺得车队与车手双料冠军。

2001 夺得车手总冠军,这也是法拉利车队第二次车手总冠军。这年,他也捍卫了法拉利车队双冠王的荣誉。
2000 提前一站夺得车手总冠军,这也是法拉利车队21年来的首个车手总冠军。这年,他还为法拉利车队赢得了车手总冠军,圆了车队双冠王的梦想。
1999 英国大奖赛撞断腿,夺得圣马力诺和摩纳哥两站冠军,最后积分44分,总排名第四
1998 6站冠军,2站亚军,2站第三名,在赛季中途几乎没有夺冠希望的情况下几乎三连冠,但是在斯帕赛道出现维修站配合问题,在日本铃鹿赛车熄火,舒马赫功亏一篑
1997 尽管获得亚军,但因最后一站与维伦纽夫发生撞车,被国际汽联取消成绩
1996 加盟法拉利车队,尽管赛车不断出现问题,但仍总排名仍列第三
1995 随着贝纳通车队提高赛车性能,舒马赫蝉联世界冠军
1994 在最后一站为获得冠军而与劲敌希尔发生撞车,引起争议;夺得世界冠军
1993 积分52分,总排名第四
1992 首次完成了整个F1赛季,在比利时站夺得冠军,并取得总成绩第三
1991 加盟乔丹车队,首次参加F1比赛,仅参加了一场比赛之后就加盟贝纳通车队,并取得4分积分
1990 德国F3锦标赛冠军
1989 参加德国F3锦标赛,落后温德林格与弗伦岑,列第三位

Pagani Zonda R百科名片
Pagani Zonda R是一款全新研发的终极型号,这款终极赛车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎,经重新调校及改造后,可输出最大功率750ps@7,500rpm,扭矩峰值710Nm;Sequential 六前速序列式波箱,MR驱动布局;以全碳纤维打造的车身,整备质量仅为1070kg。Pagani Zonda R目前这款Zonda R的官方售价为146万欧元(含税)。相信真正的汽车收藏家们是不会放过这款性能机器的。
目录

简介
技术参数 编辑本段简介
  意大利超跑制造商帕加尼(Pagani),早在2007年就已经预告了其首款赛车型号Pagani Zonda R,这款

梦幻级赛车将于近日在奥地利首度维也纳举行全球首发式,而Zonda R的细节亦提前被公布。   Zonda”的中文意思是“风之子”,以此命名的帕加尼跑车每一款都有着风一般的迅捷,这款让车迷们等候了两年的Zonda R更是不可小视。   我们不能说Pagani Zonda F性能一般,毕竟它在纽博格林的单圈最快时间为7分27秒82,纵向加速度可达1.5g,而且它可是一辆公路跑车,易于驾驶,还为他人设立了舒适性,安全性与轻量化等多项标杆。再加上它完美的外形品质与细节,使得Zonda F成为最值得人期待的跑车之一。但它仍然无法满足有些消费者,他们已经不满足于周末驾驶民用公路汽车去玩,他们需要的是赛车带给他们的刺激。始作俑者是一个美国人,一个狂热分子,同时也是三部Zonda的车主。他以这样的方式描述这项计划:“这个想法在我的脑海中存在许久了,不过我并不想把它赛车化。”   Zonda R就是在这个完全开放的目标下诞生的。它的目标:不向一切妥协地在赛道上追求终极性能,除了安全。这个项目是从一套2006年9月设计出的草图开始的,并且直接得到了Mercedes-AMG的支持,AMG为这个项目提供了一台可以输出750ps的V12发动机。这台发动机是在AMG的CLK GTR使用的发动机基础上改造的,总量更轻,重心更低。并且经过GT锦标赛的考验。有个要求是:就算是一直跑在赛道上,这部发动机也要实现5000公里内免维护,而这个挑战帕格尼方面毫无犹豫地答应了。   这款Zonda R由帕格尼本人设计,仅仅继承了Zonda F10%的零件,碳纤维的车身,铝合金铸造的悬挂系统,一台6速顺序变速箱和四油泵油箱等。Zonda R的轴距长度比Zonda F增长47mm,车身长度增加了394mm,轮距增加了50mm。所有车身和空气动力学套件完全是以提供最大下压力为目的设计的。7月2日,纽博格林赛道纪录被再次刷新,新纪录的缔造者正是Pagani Zonda R,而时间被定格在6分47秒。即使是专为赛道而生,这款车也没有忽视其他方面的要求,比如其外观品质、工艺细节都丝毫不输帕格尼的公路车型。此外Zonda R还有一套订制的HIFI音响,驾驶者可以选择在勒芒赛或是纽博格林赛车时听听音乐。   首批车中的一辆会被送到一个展示厅保存。   新的心脏   奔驰AMG一直是帕加尼的高性能发动机供应商,这台V12高转发动机也非常强大,采用干式油底壳应对高速过弯时的横向加速度,同时又降低重心高度和整备质量。这台V12发动机使用了碳纤维进气管、赛车用的多片式离合器和F1样式的排气管。原型版本是DTM赛事中的冠军车型CLK GTR所用的发动机。在Zonda R上使用的这款发动机有同样的基础结构,这款发动机可输出最大功率750ps@7,500rpm,最大扭矩为710Nm,拥有液压镍625技术,陶瓷散热元件等。配备六速的变速器,可以满足绝大部分性能狂热分子的追求。   

底盘   这款中央碳纤维底盘汽车使用了笼式的车身,主体的碳纤维车身配合防滚架和橡胶油箱组成完整的车体。车体左侧有一个GT赛车使用的快速加油口。前后的副车架都经过全新的设计,采用新的几何结构,用铝合金制造。镁合金的轮毂和中心的大螺帽配合一个快速气动升降系统可以使换轮胎的工作即快又毫不费劲。编辑本段技术参数
  发动机数据   类型 V12 - M120   V型60° 夹角   排量 5987 ccm   冲程 80,20 mm   口径 89,00 mm   每缸4气门   最大马力 750bhp@7,500rpm   最大功率 551 KW@7,500rpm   最大扭矩 710 Nm   自然进气   干油底壳润滑技术   点火次序 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-   车体整备质量:1,070kg

最快的应该是SSC.
最贵的还是黄金车.就是抢车位那部
SSC Ultimate Aero 最快. 440KM/H
SSC ultimate aeroII
7.0公升V8 双涡轮增压引擎
ultimate aero1180马力/6950 rpm 最大动力
  1340牛米/6150 rpm 最高扭矩
  0~96km/h加速时间 2.8秒
  超过440km/h的最高时速
袁文杰 2011-07-17 18:27:23
SSC ultimate aeroII
袁文杰 2011-07-17 18:27:55
7.0公升V8 双涡轮增压引擎
ultimate aero1180马力/6950 rpm 最大动力
  1340牛米/6150 rpm 最高扭矩
  0~96km/h加速时间 2.8秒
  超过440km/h的最高时速
威龙呢.只是0-100加速快.应该W16引擎4T扭矩大
。。。。哇日,这么专业性的问题分都不给,郁闷。。

你指的是改装车还是量产的