霸道4000和陆巡4000，你们会买哪个？
霸道一直是平行进口车销冠的常客，价格也是居高不下。同样国产霸道价格在44万起步，并且个别地区还有一万元的加价，对消费者很不友好。而进口霸道4000的价格要50万元起步，高配更是高达80万元，却还是很多人愿意买进口霸道，究竟是什么原因？我们今天好好分析一下。
国产霸道改款后只有3.5L一个排量可供选择。进口霸道主要来源是中东版，中东版霸道有三种排量可供选择：分别是霸道2700，霸道3000，以及霸道4000。不同排量，不同配置，消费者可选择的车型更丰富。
在同等配置下霸道4000比霸道2700要贵出10万元，那多花10万元，能得到什么呢？首先，当然是更强大的动力，虽然霸道2700的动力也能应付日常使用，并且在出色的悬挂行程帮助下，也能满足轻度越野需求。但是，玩越野的人都知道，2700的动力是真的不好，甚至动力表现都不如日产2.5L途达。当面对恶劣路况时，动力更强大的霸道4000，无疑会更游刃有余。
其次，两者的另一个关键差别，就是霸道4000多了A-TRC主动牵引力控制。霸道2700只有普通TRC，对打滑轮的制动力有限；而霸道4000的A-TRC，能在低速四驱下生效，限滑制动力更强大，应对交叉轴更轻松自如。
除此之外，还有不少越野上的配置是霸道2700无法拥有的。比如，后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统，这些配置无疑对越野能力有很大帮助。
我们选择双差速锁的酷路泽4000和同等配置的国产霸道3500做对比，在相同配置下价格相差最高到15万元，动力方面，双方其实各有千秋，但是在两个关键方面，中东版霸道4000要强于国产版。
第一个是四驱系统。国产版一直被吐槽的就是四驱系统，为了迎合中国咖啡法的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。而其他版本霸道仍然是全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型号，才会采用分时四驱。
第二个关键差别，是后桥差速锁。国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而霸道4000，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级了可锁止的托森后差，更加先进和智能，越野能力上一下子就拉开了差距。
首先，第一个差别当然是动力。国产版只有3.5排量，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米。中东版霸道2700是2.7排量，最大功率165马力，峰值扭矩251牛·米，动力上差距不小。
第二个差别，是四驱系统。国产版普拉多受制于“咖啡法”，被迫改为了分时四驱，而且不是红杉那样的超选四驱，没有高速全时四驱模式，在雨雪路面上行驶，是不如原先的全时四驱可靠的。而中东版霸道，在保留全时四驱的同时，最顶配型号的后桥差速锁，还进化成了可锁止托森差速器，更加先进。
第三个差别，是车内配置。国产版虽然机械上落后于中东版，但车内配置一向都是比中东版要高很多。中东版的设计理念是一切以实用为主，越简单越好，为了适应中东比较恶劣的用车环境。而国内用车环境就完全不同，国人更偏向舒适性配置。
简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道2700，就更不用说霸道4000了。所以中东版价格比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。
1.如果您主要需求是城市通勤，偶尔轻度越野的话，我更推荐国产霸道3500，更强的动力，更高的舒适性配置，无疑提高了用车舒适度，虽然是分时四驱，但是应付中轻度越野还是没有问题的。
2.如果您有强烈越野需求的话，我推荐中东版霸道4000，超强的动力是越野基础，全时四驱系统，配上可锁止托森差速器，再加上后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统等高科技越野配置，越野能力出类拔萃。
3.如果您有强烈越野需求，但资金有限。那只能是霸道2700，虽然它的动力是硬伤，不过出色的全是四驱系统，2.56倍的底扭放大，足够应付绝大多数越野路面。只是在需要绝对动力（沙漠路段等）的时候会有点力不从心。
先说结论：我买的死极限越野多的霸道4000，偶尔玩玩的陆巡！首先为什么说极限越野选霸道呢，一是因为霸道4000基本都是带后差速锁的，而且不是中规的分时四驱，所以霸道4000大部分都是两把锁！陆巡这个价位都是4000低配，只有中差。其次双油双备也几乎是标配！150L的油箱可以让你无后顾之忧！比起陆巡最重要的一点其实是车身尺寸！具体的数据今天就不展开了，陆巡过长的前后保险杠阻碍了它的越野脚步！霸道虽然也不是太强，比起陆巡还是好点。
陆巡是空间和块头优势，但这也成为它的一个小缺点，经常在市区还是霸道4000实用，空间够了，停车方便，越野也强，长途穿越两车都舒适，霸道整体车型小点，所以4000对于霸道这款车来说是比较精髓的，如果不经常在市区，4000的陆巡相当不错，但是动力相对于霸道来说要肉点，毕竟车重，但是会比2700的霸道强不少。还是推荐4000的霸道吧，相对来说实用方便些。不差钱上57陆巡比较好。
答：陆地巡洋舰4000要比霸道4000略胜一筹！
霸道PK陆地巡洋舰
两款车型发动机都是搭载4.0L，
霸道四驱系统改成“区间”切换模式
霸道失去了越野性能的“差速锁”
陆地巡洋舰依然保保持，非承载车身，越野悬挂，差速锁！所以丰田霸道已经失去越野性能了，偏于公路行驶的SUV，丰田霸道由原来“硬派越野车”改成城市SUV汽车，所以我放弃霸道，我选陆地巡洋舰
我喜欢硬朗点的陆巡，空间和块头优势，但这也成为它的一个小缺点，经常在市区还是霸道4000实用，空间够了，停车方便，越野也强，长途穿越两车都舒适，霸道整体车型小点，所以4000对于霸道这款车来说是比较精髓的，如果不经常在市区，4000的陆巡相当不错，但是动力相对于霸道来说要肉点，毕竟车重，但是会比2700的霸道强不少。还是推荐4000的霸道吧，相对来说实用方便些。不差钱上57陆巡比较好。
陆巡4000油耗多少真实油耗
答：每100km20L。根据查询大众汽车网信息显示，陆巡4000的综合油耗为每100km15.7L，但根据实测数据情况，陆巡4000的实际油耗为每100km20L。陆巡4000搭载丰田1GRFE系列4.0L，6缸自然吸气发动机，最大功率196KW，峰值扭矩385Nm...
陆巡4000油耗
答：这款车的百公里油耗为16.3升。陆巡其实就是兰德酷路泽，这款车已经被国产了，这款车是丰田旗下的中大型suv。陆巡的轴距为2850毫米，长宽高分别是5095毫米，1975毫米，1930毫米。国产版陆巡一共使用了两款发动机，一款是...
途乐4000和陆巡4000油耗
答：途乐一共使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机拥有279马力和394牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款...
陆巡4000几秒破百公里
答：陆巡4000可以7秒破百公里。陆巡4000是中国汽车品牌长城汽车旗下的一款SUV车型，其动力配置较为丰富，根据具体配置和驾驶环境不同，其破百加速时间也会有所差异。一般来说，陆巡4000配备的2.0T发动机动力较为强劲，其破百...
丰田兰德酷路泽4000v6如何
答：不知道你指的是中东版还是中规版，我以中规版为例。因为我开过这两种车，我推荐4000的陆地巡洋舰，因为它的底盘确实比兰德酷路泽好很多。虽然普拉多4000的配置非常高，但是兰德酷路泽4000的配置实在是有点离谱了。在驾驶稳定...
丐版陆巡——2020款丰田酷路泽4000
答：20款丰田酷路泽4000丐版，相对而言比较的便宜。尽管它的配置较低，不过改装空间却非常的大。比如，你可以将卤素大灯更换成LED或者氙气大灯、黑色中网升级成镀铬中网等等。丐版酷路泽4000也提供了流水转向灯，因此这一点就没有...
丰田陆巡4000和雷克萨斯gx4000买哪个好?谁的性能更高?
答：陆巡系列有丰富的车型选择，近100款车型有四种不同的动力配置。而其中的陆巡4000有29款不同配置的车型。 丰田陆巡是十分通用的越野车。它在空间、通过性和可靠性方面都展现了不俗的实力，在这一点上它的可玩性会比...
拿着60万,你选普拉多4000还是酷路泽4000?
答：但是也有一部分人是陆巡的钟爱粉，不光是喜欢他的外观，还有他内在的车辆设施。还有就是他有着比普拉多更加强悍的发动机，让车主对这台车的体验是由内而外的欢喜。虽说这个价位只能买到丐版的陆巡，但是他给人带来的体验...
丰田霸道4000和陆地巡洋舰汽车维修手册的简介:
答：丰田霸道（即普拉多）和陆地巡洋舰汽车的英文分别为LAND CRUISER PRADO和LAND CRUISER，它们一直是广大消费者非常熟悉的汽车。新款丰田霸道4000（普拉多4000）和陆地巡洋舰4500/4700不仅具备了令人惊叹的越野性能，而且具备了上佳的...
途乐4000和陆巡4000油耗
答：4.0L途乐和4.0L兰德酷路泽的百公里油耗分别为16.5升和16.9升。汽车的油耗除与汽车本身相关外，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。途乐是一款大型SUV，轴距为3075mm，长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm。它拥有两款...