一汽大众cc1.8t才做完保养跑了1600公里烧快两升机油是发动机有问题吗
大众1.8t发动机每千公里烧机油一升正常吗
烧机油的原因：
1.长期不做有效的清洁油路，
2.防冻液更换不及时，
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
找到烧机油的原因
一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。
卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
你好 建议你检查一下涡轮增压 还有是否有漏油的地方 发动机烧机油在你这个公里很少 基本没有 谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这种问题需要到4s店做机油消耗测试，每个车型都是有标准的，如果超出标准，需要维修，希望我的回答能帮助到您，如果有问题随时找我，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好 这个属于严重烧机油【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
严重的有问题，需要彻底解决就是大修呗！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
...款大众cc1.8T 7速自动变速箱 在6月份做了个大保养6万多
答：7速DSG双离合自动变速箱严格意义上讲属于手动变速箱，而非传统意义上的自动变速箱里的自动变速箱油即ATF油，7速双离合变速箱是干式离合器，里面没有ATF油，只在后部齿轮处有大约两升齿轮油，两升齿轮油类似手动挡齿轮油有...
大众cc保养周期
答：汽车保养主要是为了更换汽车的机油和机油滤芯，需要注意的是，在更换机油的过程中同时要更换机油滤芯，主要是为了防止旧的机油滤芯会污染新更换的机油。在动力方面，大众cc搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，所以建议使用性能更...
大众cc多久保养一次
答：CC的质保周期为两年或6万公里。制造商免费提供首保。保养周期5000公里，最长不超过7500公里。第二次保养是10000公里或一年，之后每10000公里或一年。一汽大众CC的排量分别为1.8TSI、2.0tsi和3.0V6。1.8TSI发动机配备7速...
大众cc保养周期,大众cc多久保养一次
答：匹配的不同动力系统对保养周期也有一点影响，对于高动力且使用频率多的车型可以适当地提前保养的周期。官方保养手册中对一汽-大众CC保养周期内容的规定。这里要特别注意，官方规定的免费首保里程为5000公里，在不超过7500公里范围...
大众cc保养周期大众cc多久保养一次?
答：不同的匹配动力系统对保养周期也有一点影响，对于大功率、经常使用的车辆，保养周期可以适当提前。官方保养手册中关于一汽大众CC保养周期的规定。这里需要特别注意的是，官方免费首保里程是5000公里，7500公里以内可以进行这种免费...
...款大众cc1.8T 7速自动变速箱 在6月份做了个大保养6万多
答：放油螺丝当然在底部了，你得在地沟上才能看到，一般三到五万公里换一次即可，不换也没有大碍
大众CC车保养周期是多少公里
答：从上面的表格和图片中看到，官方保养手册中对一汽-大众CC保养周期内容的规定。这里要特别注意，官方规定的免费首保里程为5000公里，在不超过7500公里范围内均可进行这次免费的保养。官方对于6速DSG双离合变速箱油的保养周期定为...
1.8T的车,已经跑了近20万公里了,但烧机油怎么办?
答：针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、...
大众CC多少公里保养一次?
答：大众CC保养公里：1、、厂家提供了免费首保，保养周期为5000公里，最长不要超过7500公里；2、二保为1万公里或一年，其后每1万公里或一年保养一次。一汽-大众CC的排量：1、1.8TSI 2、2.0TSI 3、3.0V6 一汽-大众CC的优...
大众途观L1.8T今年跑了6000公里,刚好一年,需要马上保养吗?还能再开一...
答：1.1.8t的大众途观l保养周期一般是5000公里或者半年一次，小保养一次一般是700，一年就要1400了。像自己是买的进口高品质机油像GT机油、美国红线，机滤可以买曼牌、马勒的。然后自己找的汽修店保养。都能达到12000公里或者一年...