为啥马自达的车好开好看更安全，质量也是杠杠滴，销量不咋高呢？
马自达的LOGO，就像一只展开翅膀的雄鹰，这个车标，也的确让一汽马自达腾飞了一段时间。2003年马自达6凭借超前的外形设计以及超强操控稳定性，让它的身影迅疾遍布了大街小巷，尤其是在东北地区，被称为弯道王的老马六，其销量着实让很多竞品眼红一时。
如今，马自达六已渐渐远去，一汽马自达旗下的其他车型，也正沿着老马六的足迹，继续闯荡天涯。
一场突如其来的变故，让车圈内所有品牌都难以幸免。2月份超过八成的销量下滑，让部分一汽马自达4S店的月销量下降到了两位数，甚至一位数。尽管复工的号角已经吹响，店内完备的防控措施也十分得当，但为数不多的进店量和寥寥无几的成交量，仍然让一汽马自达的销售处于缓慢的回升中。
如果，市场的持续冷淡超过三个月以上，那所带来的后果，是所有人都不愿意去想象，却又无法回避的问题。
为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、六圈车、驭姐范儿、大旗侃车、晓青车论坛、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、哈尔滨车圈、晨爆车视、中国吉林网、关东汽车网等20余家东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第十七篇——一汽马自达。3月5日，鬼哥通过电话采访了某一汽马自达4S店总经理，来看看“战疫之下”他们正在做着哪些努力？又希望能从厂家得到什么样的政策？
出于隐私考虑，经过反复沟通，这位接受采访的一汽马自达4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名浪里白条（张顺）?来代替。
1、鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？具体是哪天复工的，现状如何？
一汽马自达张顺：我们店是从2月25日起全面复工的，目前所有在岗人员均各司其职，做着市场恢复的准备工作。
2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！
一汽马自达张顺：针对疫情，一汽马自达主机厂下发了做好防控工作的相关文件；目前我们展厅内保证定时消毒，外勤车辆保证出库和入库时的消毒，要求外出人员必须全程佩戴口罩，归店后，也要做全面的消毒，进店顾客必须佩戴口罩并测量体温登记。
3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但销量与去年同期比会相差多少？请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少？
一汽马自达张顺：与去年2月份同期相比，销量相差36台；整个2月份售前进店量为58组，售后营业额不到70万。
4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比会差多少百分比？
一汽马自达张顺：2月份受影响最大的还是销售；与去年同期相比下滑了82%，这么多年以来从来没有过这么大的落差。
5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？
一汽马自达张顺：一汽马自达主机厂已经取消了2-3月份的考核指标；目前库存比大概是460%，相比去年同期高出313% ，这样的库存比，已经快让我们店承受不起了。
6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？
一汽马自达张顺：一汽马自达主机厂已经推出了一定的政策来扶持，主要有延长承兑免息期限、银行不收利息等金融政策；暂时还能够保证资金的合理化运转；目前，我们店里大概有140多台车采用的是承兑汇票；而目前最困难的就是库存压力大，当务之急就是要尽快消化库存，使资金回笼。
7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，店面还能坚持多久？如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。
一汽马自达张顺：就目前的情况来看，如果再坚持2个月的话问题不大，但如果时间再长的话就不好说了；如果出现特殊情况，进车费用将是第一难题。
8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？
一汽马自达张顺：还好，目前还没有这种减员；只是有一名员工还按照要求在家隔离，应该也没有什么问题。
9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？
一汽马自达张顺：现在只能靠在线售车等模式进行网络销售；这段时间，网络销售量占总销量的50%以上；至于售后五福方面，如果客户有需求，我们可以提供上门维修服务。
10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？
一汽马自达张顺：目前，主机厂未对在售车型增加优惠力度；但在商务政策上还是有补贴的。
某一汽马自达4S店总经理“张顺”寄语：希望厂家根据疫情降低或不考核3月的终端销售和批发目标，缓冲经销商经营压力。同时建议汽车行业主管部门制定出一些行业标准数据，如库存系数等，并对汽车主机厂进行考核监督。相信疫情会很快过去，所有人都会挺过这道难关。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现实中是有这车的，就是马自达的RX-7，但这车现在已经早就停产了，目前二手的只有日本才能找到！现在只有在马自达RX-8，中国目前有卖的，原装进口，发动机同RX-7一样都是1.3升的13B转子发动机！漂亮的外观和性能也比RX7好得多，该车售价38万左右。
马自达的车有三个特点：好看、好开、销量低。前两个优点全部都是主观评价，尤其是马自达最擅长的人马合一的操控，这部分我相信很多买车的人并看不到，这也间接把马自达埋没了；其次马自达的很多在静态可以感受的部分被它的竞争对手大幅超越，所以优点被埋没的马自达、缺点又暴露那么明显，它的口碑也只能停留在口口相传上了。
不是所有人都能感受马自达的优点，但人人都能感受到它的缺点都说马自达的操控好，人马合一，但真正有几个人试驾感受出来？我想在买车试驾的时候很多人在车流拥挤的道路上，速度根本提不起来，唯一能感受的也就是觉得这个车的油门很跟脚，变速箱换挡迅速。然而这一点对于很多第一次买车的新手而言，根本不知道意味着什么。
但是恰恰相反的是，无论会不会开车的人在做到车里都能感受车辆空间的大小，也能感受到车子的隔音水平如何。假如带一家人去买车，我想家人坐在后排听着马自达的胎噪和发动机声音，再看看局促的腿部空间和头顶空间，直接摆手pass马自达。
国人买车要的是大空间、低油耗、便宜实惠看看马自达3这个级别的轿车，譬如说大众朗逸、日产轩逸之类的。他们在用户口中最多的评价就是空间大、省油、便宜实惠。再看看马自达3它有这三个优点吗？首先马自达3的空间在这个级别中基本都是垫底的存在，甚至有人说上一代的马自达3后排只能坐1.6米身高的人！马自达3的油耗在朗逸和轩逸面前也是不值得一提，必然没有轩逸省油，成绩并不拔尖。相比轩逸和朗逸而言，马自达3的降价幅度更是不值得一提，等于没降价。
马自达是一个小而精致的品牌，目标对象是对生活品质有追求而且有主见的消费者看到了吧，不是马自达销量不高，而是马自达压根没有考虑要把自己做成一个像丰田或者大众那样的汽车品牌，他们要做的就是俘获一批真粉丝，也就是所有消费者中的2%即可，这部分消费者是懂得追求生活品质，而且有主见。可以说这部分消费者的性格与马自达车子的属性完美的匹配在一起，简直马自达就是为他们而生，所以我们经常听说的马自达各种优点就是来自于这部分忠实的“马粉”。
“马粉”的快乐，一般人是感受不到的。写在最后：马自达买的好不好是大家关心的，反正你也不会买，真正的粉丝倒是希望马自达一直是这样，这样马自达就不会变得跟卡罗拉、轩逸那样无聊。最后，附上马自达用户手册的第一页，每每看到就觉得很感动：
为啥马自达的车好开好看更安全质量也是杠杠滴销量不咋高呢
马自达想必与日系的汽车品牌，在销量上确实不占优，在我国的汽车销售市场上，日系三系一直都是本田，丰田和日产，马自达则少有人提，不可否认的是，马自达的车型在安全和质量上都是十分不错的，在各项碰撞测试中，成绩也足够两眼，可销量却始终无法威胁到丰田，本田和日产三个品牌，其实这与马自达自身的造车理念有很大的关系，其实，马自达的车型在我国的汽车消费者心理，知名度还是很高的，但是，这种知名度只存在于年轻的消费者，因为马自达的绝大部分车型走的都是年轻化，运动化的车型，很少会兼顾到家用和其他年龄的消费者，这些理念，就直接导致了马自达在家用轿车领域和商务等用车领域里毫无建树，而年轻的消费群体，消费能力毕竟有限，因此，马自达的车在年轻的消费群体中口碑不错，销量却一直不高的原因。
这几年，为了顺应汽车市场的变化，马自达连续多年出新款汽车，可是，销售量仍然不尽如人意，马自达汽车不论从外观设计还是动力搭载都更偏重于运动汽车，运动汽车都有一个共同点，那便是车内空间相对比较狭小，通常情况下，消费者购买家用轿车基本都是需要宽敞明亮，让搭乘的人感觉到惬意，这一点在马自达汽车的任何一款汽车中都没有办法完成，于是，又将部分消费者卡在了大门口，在日系汽车中，马自达汽车原本就有丰田本田日产3个老劲敌，而这3个品牌的汽车产品质量在车圈都得到了肯定，因此，马自达汽车要在产品质量上完爆这几个劲敌并没有那么容易。
而在德国车中，奔驰车，宝马，奥迪车则更为深得消费者所认可，而且德系这3个知名品牌近些年来不断将汽车的销售价下挫，为此也获得了更多的消费者的青睐，马自达汽车夹在这些品牌中间，不论是汽车品质，还是品牌知名度都不怎么占据明显优点，马自达汽车的多数汽车都属于运动轿车，开运动轿车的基本都是年轻群体，年轻群体中无外乎就二种，一种是富家子弟另一种便是普通百姓了，富家子弟肯定是瞧不起马自达汽车的，而对普通年轻群体而言，马自达汽车的价格又不太合理，这就在很大的区域里局限了年轻消费者的购买欲望。
综合而言，马自达汽车并不是不行，反而是它的好已经注定了它只适宜那一少部分消费者，要想顺应大家的喜好，马自达汽车不论是技术水平还是产品质量，都还需要再提高一个档次。
这是因为马自达的汽车不太喜欢打广告，所以导致马自达的汽车知名度不是很高，所以销售量也不是很高。
马自达不管是车的外形还是质量那绝对是一流的，但是销量不高。首先马自达这个牌子大众的认可度不是很高，跟其他品牌的汽车相比，马自达的汽车保值率不高。
为啥马自达的车好开好看更安全，质量也是杠杠滴，销量不咋高呢？
女人适合开马自达哪一款
答：女人适合开马自达的车型有很多，其中马自达3昂克赛拉和马自达CX-5是较为推荐的选择，因为它们不仅外观时尚、驾驶体验出色，还提供了舒适的内部空间和一系列安全功能。马自达作为一家知名的汽车制造商，其车型在设计、性能和安全性方面都有着不俗的表现。对于女性驾驶员来说，马自达的车型也是一个非常不错的...
年轻人的第一台车不能将就,次世代的TA让你买车免犹豫!
答：年轻人需要一点理想，因为理想可以让人过得更加纯粹。正如一台马自达3昂克赛拉，它可以让你体验到更纯粹的驾控乐趣，更纯粹的有车生活，不仅好看、好开、好安全，如今价格还好亲民。所以，你还需要犹豫什么呢。【本文来自易车号作者极车志TopCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点...
马自达6 - 优秀的家用轿车
答：马自达6不仅动力、外观和操控方面都表现出色，内部配置舒适且豪华，同时还充满了时尚气息。如果你正在寻找一款优秀且经济实惠的日系家用轿车，那么马自达6无疑是一个不错的选择。
17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?
答：安全配置中，马自达CX-5采用了马自达最新的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，其系统套件包括抬头显示，MRCC自适应巡航系统，CTS智能行车辅助系统，车道偏离系统，SBS智能主动刹车，FCTA来车预警系统等安全系统组件。马自达在空间优化一向处于中等水平，与其他车型相比，车内空间优化并不占优势。再者在追求一定...
轿跑“钢丝”,马自达卖的最好的SUV车型,颜值出众操控好
答：源自马自达概念车越KOERU，定位跨界SUV的马自达CX-4自上市起就成为了马自达品牌在国内销量最好的SUV车型，虽然它看上去并不像一台真正的SUV。去年11月一汽马自达CX-4迎来中期改款，换装了最新的家族式风格外观，前脸格栅由横幅式变成了网状，尺寸也变的更宽更大，配上较长的车头设计，整个前脸和侧面车头...
马自达CX-5不光是驾驶者之车,安全和车内静音做得也不错
答：马自达CX-5是马自达旗下的一款紧凑型家用SUV，从2013年在国内上市之后，也拥有一批粉丝，大家对CX-5的热爱，离不开它的优异操控性和外观运动风格的设计，说到外观颜值，CX-5在马自达全系车型中，属于偏成熟型的，适合不同年龄车友驾驭，因为很多车友会认为CX-4的外观过于年轻化，那么CX-5看着会更稳重...
好看,好开,15万公里质保的7座马自达SUV
答：马自达CX-9与CX-8像极了张爱玲口中的蚊子血与白月光，朱砂痣与白饭粒，一面是苦苦等待CX-9引入国内的消费者，执着的认为哪怕40万能入手2.5T也值得，一面是认为CX-8是加大号的CX-5不受待见，觉得它动力差，价格虚高。而真正的CX-8的车主对于它的评价是好看，好开，质量稳定，做工好，进口件多...
15万最安全的轿车就是它!马自达3昂克赛拉中保研解读
答：从从评分来看，马自达3除了低速耐撞经济性获得P（差）以外，其余项目全部获得了G（优秀），再次打破了很多人认为日系车不安全的想法。值得一提的事，参与碰撞测试的车型是全系最低配的1.5L MT质美版，指导价11.59万，只有参与主动刹车测试的事顶配车型，因为中低配车型没有主动刹车系统。在时速15km/...
【车主点评:马自达昂克赛拉外观漂亮,操控性强。】
答：选车理由 很多人都说马自达的车操控性很好，加上昂克赛拉这辆车外观十分的好看，所以就入手了这辆车。这辆车开起来真的很稳，转向过弯都特别棒。最满意 最满意的当属他的外观了，线条流畅特别的帅，尽显运动气息，而且他的车身的长度从远处看来也十分的修长，加上它的操控真的是很棒。最不满意 ...
【车主点评:马自达CX-30好看又好开】
答：选车理由 最主要的还是因为这辆车实在太好看了，而且马自达的运动性能也是数一数二的。最满意 这辆车最满意的就是设计了，这个设计可以让大部分人折服。最不满意 最不满意的可能是悬架的调教，在路况不好的地方还是有点颠的。空间 我身高175调完驾驶姿势的话后排还是能有一拳多的距离，这个东西因人...