汽车车型怎么分类的

从2002年3月，中国将按照国际惯例，依据国家对汽车和挂车类型的术语和定义，以及机动车辆和挂车分类的标准，对原汽车车型统计分类进行改革。

据悉，改革后的汽车统计分类方式，将作为代步工具的车辆和公务及商业经营的运输车辆分成两大类，即9座以下的车型为乘用车，9座以上的车型为商用车。乘用车又分为基本乘用车（轿车）、越野乘用车（轻型越野车）、专用乘用车（邮政车、警用车等）、其他乘用车（子弹头、东南富力卡）；商用车分为客车和货车。

第十名，保时捷，其品牌价值101亿美元。作为一款豪车，许多车型我们都十分的熟悉。例如保时捷911，918，以及其suv车型。其外观造型都是十分，帅气逼人的。作为一家德国汽车厂商。品质十分的严谨可靠。

第九名，大众。价值115亿美元。作为世界最大的几家汽车生产商其中一家。大众旗下的车型产品十分之多，但在几年前，大众旗下的车，部分车型存在很大缺陷，被大量召回对其品牌的口碑风评造成了一定影响。故而现在的排名仅在第九位。

第八名，日产。其价值为115亿美元。作为一家日产企业，汽车产品销往全球各地，日产汽车的做工及外观都是十分良好的。其车型延续了日本认真，努力，刻苦的精神。在汽车行业，受许多人的好评。

第七名，奥迪，价值120亿美元。奥迪作为一家子公司是大众集团的名下公司之一。其产品品牌做的十分成功，令人一想到奥迪就与豪车高档舒适挂上钩。其较为著名的车型，从A1到A8，Q1到Q7，以及R.S系汽车。应有尽有，许多成功人士，都喜欢购买一款奥迪作为自己的座驾。毕竟其大气，磅礴的外观，细致优雅的外形。以及可靠耐用的高性能的内置，都彰显了其高贵和不凡。

第六名，现代，价值132亿美元。也是韩国最大的汽车生产商。该品牌在suv及家用轿车方面的产品车型十分良好。许多中产家庭都会购买一款现代汽车，作为自己的家庭用车。十分适合日常的使用及行驶，现代的车标为一个斜字母H。

第五名，福特，价值136亿美元。是一家美国企业。其名称起源于创始人亨利福特。同样是世界上最大的汽车生产商之一。拥有美国车一贯的粗矿霸道，及实用耐用的外观和性能。在各方面的数据都极为不俗。其车标为一个蓝色椭圆体内。写着一个福特的单词标记。

第四名，本田，价值227亿美元。本田不仅在汽车售卖上规模十分庞大，同时也是世界上最大的摩托车生产商。作为一个跨国大型公司，其产品不仅仅是汽车，还有诸如发动机，农机等等的机械产品，其创始人是带有传奇色彩的人物，本田宗一郎。其车标为一个方圆框内有一个H标。

第三名，宝马。价值415亿美元。作为全球杰出的豪华品牌。车型有1，2，3，4，5，6，7，i，x，z等众多车系，其生产的车型，价格从低到高有尽有，极富奢华，总部设在德国的慕尼黑。宝马的的发家历史十分之早。早年曾生产过飞机引擎，后来逐渐发展为生产高级轿车作为自己的战略目标，其汽车的定位一直定在高端奢华车型，在世界各地，一些有钱人总喜欢购买宝马作为自己的出行座驾。而宝马作为一个拥有雄厚，资金实力及生产技术的企业，目前也正在对于无人驾驶汽车的实验进行研究。其车标为一个印着白蓝相间的图案。

第二名，奔驰。价值478亿美元。作为一款与宝马同样尊贵的车型，奔驰的车在外观及设计上显得十分的磅礴大气。同样也有一种贵气逼人的气势，属于世界顶尖的汽车制造技术。十分之高的创新能力。在轿车上的设计及品质令人惊叹。其车标为一个三叉星，一眼望过去，就显示出了不凡的气质。

第一名，丰田，价值502亿美元。作为全世界第一大汽车生产公司。可谓是日本的骄傲，其生产的汽车车型在全世界都十分畅销。在2012年曾经售卖出了973万辆汽车。是全世界第一家也是唯一的一家，千万汽车产量及销量的企业。

2020年5月，重型卡车销售17.92万辆，环比下降6%，同比大增66%，比去年同期多销售7.09万辆，创历史新高。

TOP5企业全部正增长，4家月销超2万辆

5月份，重卡销量TOP5企业依次为解放、东风、陕汽、重汽和福田，5家合计销售14.92万辆，占5月重卡市场总销量的83.27%。

2020年5月与2019年5月TOP5企业销量对比

在基建刺激、国三淘汰、天然气重卡渗透率提升等因素助力下，重卡行业高景气有望持续。与2019年同期相比，TOP5企业则是无一例外的全部实现增长，且增幅均超两位数，福田汽车5月份销量同比大增164%，为销量前五企业中最大增幅，这也是福田重卡连续两月增幅破百，领涨重卡市场。5月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前四的解放、东风、陕汽和重汽销量均超过2万辆。

2020与2019年前5月TOP5企业总销量对比

2020年1-5月，重卡市场累计销售64.46万辆，同比累计增长17%，是今年唯一实现增长的卡车细分市场。竞争对各企业的影响程度不同：头部企业垄断程度进一步提高，强者愈强态势凸显。总体看，1-5月重卡行业表现不错，重卡主流企在激烈的竞争中是"危"与"机"并存。

车型搜索与市场销量正相关，明星车型聚拢更多关注

从5月TOP5企业的搜索指数来看，刚进入5月上旬福田汽车4月营销战报的发布，形成一波关注高峰，甩开其他几家。

2020年5月企业搜索指数

从日均数据来看，福田汽车搜索指数达到2907，远远超过第二和第三名：中国重汽的1104和一汽解放的787。而在用户搜索的日均数据中，解放、东风、重汽、陕汽都是移动端搜索量占到7成，而福田的移动端搜索只占到日均搜索量的1/3强，从web端来看，应该大量布局了卡友集中的人气论坛或贴吧，正如卡友吐槽的那样："卡家十大那么多欧曼水军"，每天十大八个都是欧曼……

卡友吐槽论坛十大热帖

与4月相比，TOP5企业品牌的搜索指数近一汽解放保持上升，其余几家均呈现下滑趋势。另一方面也说明品牌搜索指数的高低与企业销量之间关系微弱。

2020年4月与5月企业搜索指数对比

从TOP5企业旗下明星车型的搜索来看，与4月相比，各车型搜索量均略有下降，这无疑与5月销量略微下行相关，但各车型搜索指数的排序与4月相同，与销量排行也基本保持一致。也就是说，车型的搜索指数与市场销量正相关。

2020年4月和5月车型搜索指数对比

解放、福田领跑资讯指数，媒体指数三家称雄

5月，用户关注的资讯形成两波较大的关注高峰，其中福田汽车一条，一汽解放一条，分别是5月5日左右的福田汽车发布1-4月销量数据； 5月19日一汽轿车完成更名 重卡龙头一汽解放正式登陆A股。

而在媒体指数上，4月底中国重汽以"剥离房地产业务，与碧桂园签约"形成5月初媒体集中报道最高峰，随后福田、解放、重汽等都轮番呈现出一组报道小高潮，集中在车联网平台、企业融资、合资新公司、新车型上市等内容。

总结：从5月的重卡销量、用户关注与搜索指数来看，TOP5企业依旧领先，车型搜索指数的顺序与销量排行一致。在媒体资讯指数上，一汽解放、中国重汽与福田表现要相对出色，形成了业内集中的关注高峰。

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