4AT和6AT变速箱的区别

液力自动变速器（at）大致有2种结构原理：
一个是行星齿轮式，占压倒性多数。
一个是平行轴式，本田独家技术。常见的行星齿轮式变速器发展到4at，再往上算是一个技术瓶颈了。
4at和造6at完全不是一个难度等级。
4AT指汽车有4个前进挡，那在6AT是有6个前进挡。6AT各个挡位的传动比排列比4AT密，也就是各个相邻传动比的差值较小，那反应在驾驶感受上就是换挡平顺，还有油耗低点。

扩展资料：
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。
参考资料：百度百科-变速箱

AT指的是液力变矩器变速箱。4AT和6AT档位数量不同，传动效率不同，燃油经济性也会不同。

4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT都是AT自动变速箱，目前是没有1AT、2AT、3AT的自动变速箱，市面上7AT也没有。

4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT的主要区别如下：

1、挡位不同

AT是指液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT），前面的数字代表变速箱具有的挡位（不包含倒车档），分别为：4AT是四挡自动变速箱、5AT是五挡自动变速箱、6AT是六挡自动变速箱、7AT是七挡自动变速箱、8AT是八挡自动变速箱、9AT是九挡自动变速箱。

2、平顺性不同

由于挡位数越多，车辆行驶时转速提升换挡过程更紧密，换挡的突兀感不明显，因此在调教水平一样的情况下，自动变速箱的挡位越多，车辆换挡时的平顺性越好。

3、油耗不同

由于挡位数越多，车辆行驶过程中，达到一定速度后，可维持的转速更低（比如高速巡航时），油耗更低，因此在调教水平一样的情况下，自动变速箱的挡位越多，车辆的燃油经济性越好。

参考资料来源：百度百科-自动变速箱

参考资料来源：百度百科-5AT

1、档位不同：这几个都是AT变速箱，手自一体的，AT变速箱的档位有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT、10AT，当然档位越多理论上越平顺，高速巡航油耗越低。

2、机油更换频率不同：要知道档位少在高速中的耗油是要大于档位多的，因此无论是变速箱油还是汽油耗油量都是不同的，更换的频率也是不同的。

3、舒适感不同：档位多的汽车在驾驶中带来的感觉是与档位低的汽车是不同的，随着档位增多车的驾驶越平顺，舒适性也要比档位少的汽车要好。

扩展资料：

要知道变速箱可以分为：手动变速箱就是MT变速箱，主流的有5挡和6挡手动。双离合变速箱有干式变速箱，湿式变速箱。

档位一般有6挡和7挡双离合，一般称双离合变速箱为DCT变速箱，大众称DCT为DSG变速箱，保时捷称DCT双离合变速箱为PDK变速箱。还有CVT无级变速箱，也的的CVT模拟档位。

另外变速箱箱的使用主要是等待红绿灯时和停车时候的问题，坡道停车时最好先退到空挡再拉起手刹，松开脚刹后再推入P挡。

AT，Automatic Transmission，表示自动变速箱，前面的数字表示其前进档的个数。例如6AT表示有6个前进档的自动变速箱。
一般档位数越多则传动比的控制越精确，换档平顺性，传动效率和燃油经济性也就越好，但同时也增加了变速箱的复杂程度、体积和成本，乘用车常见的为4-8AT，9AT还没见过，重型车如果需要更多的档位，一般采用主变速箱＋副变速箱（分动器）的形式，避免变速机构过于复杂和庞大。例如重型车需要一个12档的变速箱，则一般采用一个6档主变速箱加一个2档副变速箱（高低档）。

AT是自动变速器，手自一体是自动变速器的一种，AT＞手自一体，手自一体≠AT。手自一体的概念百度其他帖子很多，不再重复。

前面的数字表示档位，就好比手动挡有几个档位，4AT就表示是1、2、3、4个挡之间自动切换，6AT就表示有1、2、3、4、5、6个档位可切换。就和自行车变速器一个道理，档位越多，自动切换时越平顺，越节油。越容易发挥出发动机的最佳性能。

AT是表示手自一体变速器，A自动；T手动。4AT，表示有4个前进档。5AT，表示有5个前进档。一般汽车变速器最少4个前进档。所以不会有1AT，2AT，3AT。

6AT变速器怎么解释,双离合与无级变速又怎么解释
答：目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个...

双离合和at变速器怎么分
答：双离合和AT变速器有以下区别：1.液力自动变速器是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的变速器，是一种分级变速器。常见的有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等型号。这些数字指的是前进档的传动比，一般档位越多，传动结构越复杂。2.双离合器液力变矩器没有传统的自动变速器。它是一种机械式自动变速器...

6 at变速箱比5at好在哪
答：车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档...

6挡AT是什么,6挡AT是什么,6挡手自一体
答：6档AT，就说明，这台自动挡变速箱里面，一共有6个档位，仅此而已。4AT就是4个档位的自动挡，5AT就是5个档位。以此类推。至于手自一体，其实就是自动挡变速箱的一个功能：驾驶员手动控制换挡的功能。驾驶员想玩车的时候，可以把变速箱切换到手动模式。有这种功能的自动挡变速箱，就叫手自一体。

5at和6at变速箱油是一样的吗?
答：5at和6at变速箱油不同，它们之间存在明显的差异。变速箱是汽车动力传输的关键部件，而变速箱油则是其正常运作的不可或缺的元素。不同的变速箱需要使用不同类型的变速箱油，以确保其性能和寿命。变速箱的种类繁多，包括手动变速箱（MT）、半自动变速箱（AMT）、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）...

风神ax7用了什么变速箱
答：AX7的手自一体变速箱是液力自动变速箱，不是双离合变速箱1液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的。你好，东风风神ax7车型的手动变速箱是来自雪铁龙的be4，东风神龙厂家汽车有问题，问...

at汽车和cvt还有dct的区别
答：相对CVT来说，DCT可以提供“换挡感”，换挡感就是加速度的阶跃变化，可以给驾驶员一个非常棒的引擎噪声响应，轰轰（第二声）---轰（第一声），驾驶员听到了换挡，身体也感受到了换挡，这就是一种驾驶奖励,再大油门降档过程中，AT，DCT往往都比CVT响应上要快，AT和DCT有些时候都会在中间档短暂停留...

双离合变速箱是自动档吗?
答：目前市面上有4AT，5AT，6AT，7AT，8AT，9AT，10AT的变速箱，4AT几乎已经完全淘汰了，6AT是目前最主流的，从低端车道中高端车都有匹配，7-10AT就算是比较高端的AT变速箱了，一般在豪车上用得比较多。此外，还有DCT变速箱，就是我们说的双离合，双离合的优势在于换挡迅速，换挡响应快，但是也有缺点，...

同车型6AT跟5AT哪个提速快?
答：按照常理说，5AT的得益于换挡晚，会比6AT的动力更足一些。但这也不是绝对的。也许对于同一款发动机，6AT用了某些新技术，或者更好的调校，反而比5AT提速更快。

at变速箱和cvt变速箱有什么区别
答：AT：自动变速器(AT:Automatic Transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。CVT：无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比...