轿车驾驶室内上面有一个镜子,叫什么名称

后视镜。
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。


中央后视镜的作用：
急刹车时看后视镜：
急刹车时观察后方车辆，当前方紧急有状况需要急刹车时，观察后视镜后面有没有尾随很紧的车，这样可以根据前车的距离，适当放松一点刹车。

数字罗盘
打开和关闭罗盘
适用于：装有数字罗盘的汽车

_开启和关闭罗盘时，按住按钮A，直至后视镜上的罗盘显示出现或消失。
数字罗盘只有在打开点火开关后才起作用。天空方向上会出现缩略显示：N（北）、NE（东北）、E（东）、SE（东南）、S（南）、SW（西南）、W（西）、NW（西北）。
需要注意的是：
不要将遥控器或其它电子装置或金属件放在后视镜附近，以免数字罗盘显示的方向不准确。
设置磁场区域
适用于：装有数字罗盘的汽车
为正确显示方位，必须正确设置磁场区域。

_按住按钮A，直至内后视镜中出现设置的磁场区域的号码。
_磁场区域可以通过反复按动按钮A进行设置。该设置模式在几秒钟后自动隐去。
校正罗盘
适用于：装有数字罗盘的汽车
如果显示错误或不准确，那么必须重新校正罗盘。
_按住按钮A，直至内后视镜右上方出现C。
_以约10公里/小时的车速转圈行驶，直至内后视镜上显示天空方位。
特别要注意的是：
必须在远离交通的地方校正罗盘，以免给自己和其他道路使用者带来危险-有事故危险！

手动防炫目后视镜在扳动到防炫目后，整个镜面会向上调整10°左右（与镜子截面夹角相同），此时我们观察到的实际上是后视镜半透镀膜透光层，所以对光线的折射率较低，从而起到防炫目的效果。

防炫目后视镜可以吸收强光，削减强光的反射，避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上，防止产生眩光。

扩展资料：

而自动防炫目后视镜其实在后视镜里面是一个电路板，镜片带有电致变色材料。当车头光线强度小于后方光线强度，电路板会给镜片内的电致变色材料发出电流，镜片就变暗了，达到防眩目的目的。

眩光的影响，会使驾驶员的反应时间增加1.4秒。当汽车以百公里时速行驶时，会使刹车距离增加近一倍，这对驾车来说是非常危险的，而防眩目后视镜，有效的解决了驾驶员的眩光反应，保证了驾驶安全。

参考资料来源：百度百科——防炫目后视镜

  目前内后视镜防眩目有两种形式，一种为手动，通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。

   

          手动防眩后视镜原理                         电子防眩后视镜效果

    而配置较高的车型上则配备了自动防眩目后视镜，这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管，二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的。

有的车型外后视镜也有自动防眩目

手动防炫目原理并不算难理解，其并不是一个厚度相同的平面镜，而是一个有约为10°左右夹角的楔形镜。通俗点讲就是材质上端厚度要比下端厚，普通状态下光线通过背部的镜面镀膜折射后映入我们的眼睛，这也是普通平面镜的原理。而在扳动到防炫目后，整个镜面会向上调整10°左右（与镜子截面夹角相同），此时我们观察到的实际上是后视镜半透镀膜透光层，对光线的折射率较低，因此起到防炫目的效果。

防眩目后视镜的原理

由于防眩目后视镜可分为手动防眩目和自动防眩目两种，所以下面我们就针对这两种形式的后视镜原理，做一个简要的介绍。

手动防眩目后视镜的原理

手动防眩目后视镜的镜片并不是厚度相等的平面镜，而是一个夹角约为10°的楔形镜。当我们向前拨动防眩目拨杆时，整个镜面会向上抬起大约10°，此时我们所观察到的便只是后视镜的半透镀膜透光层，该透光层对光线的折射率较低，所以能起到一定的防眩目作用。

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