为什么国人宁愿买简配合资车，也不买高配国产车？
真是忽悠人！这样买车险买了就是白花钱，大家都看看不要再上当了
看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。
国人宁愿买减配合资车，也不愿意买高配自主品牌汽车，我觉得既有国人崇洋媚外心理的原因，同时合资车确实有很多方面强于自主品牌汽车，最后也有自主品牌不光彩历史的原因。下面我主要从这两个方面举例说明一下。修不好的比亚迪，开不坏的桑塔纳——老旧观念正在害死自主品牌“奇瑞奇瑞，修车排队，修不好的比亚迪，开不坏的桑塔纳”小时候听到这句话我会觉得很搞笑，长大了再听到这句话我会莫名的有些伤感，这么多年过去了，方头桑塔纳早已停产，比亚迪的电动车也已经出口美国欧洲，都2019年了竟然还有人在这样说，可见人们根深蒂固的观念！现在40岁左右的人大概都经历过中国汽车刚起步的那段岁月，在他们年轻的时候桑塔纳是有钱人才开的起的，那时的人接触的汽车不多，国产车也没起步，大众在那一代人心中留下了不可磨灭的印象。以至于这个观念一直口口相传到现在，影响一代又一代的人买车。
外国月亮比中国月亮圆？不可否认合资品牌目前总体实力确实强于自主品牌如果说买个几百一千的东西靠情怀和爱过精神的话，多数人还是可以承受得起，但是说如果花十几二十万买个车也靠情怀的话，可能大部分人的钱包就不愿意了，毕竟汽车是个大件东西，还是要考虑一下钱包的感受。虽然自主品牌发展很迅猛，但不可否认在造车技术上还是跟合资车有一定的差距，毕竟西方国家造汽车都有百年历史了，这点我们还是要正视。就算跟韩国车比我觉得还是有一定差距的。
汽车不就是四个轮子加个沙发吗？——自主品牌的黑历史吉利汽车刚成立时，吉利老总李书福曾经说过一句让业界笑掉大牙的话“汽车不就是四个轮子加个沙发吗？”从这句话中就可以看出但是自主品牌起步刚发展时的造车理念还停留在简单的沙发加轮子水平上，你想想这样造出来的汽车能好吗？但是经过十几年的发展吉利汽车现在已经是自主品牌的一哥，而且也在国际汽车行业中站稳了脚跟，沃尔沃汽车被收购、入股奔驰成了奔驰最大的股东。那时候自主品牌刚起步，合资汽车的质量水平不知道比自主品牌高了几个档次，两者对比，人们对合资车质量好的观念就更加的深刻了。好多人因此也把自主品牌的车拉进了黑名单，即使这么多年过去了。
自主品牌靠质量和性价比正在夺回市场自主品牌经过十几年的发展逐渐抢回了市场，也不是在SUV和MPV市场，其销量更是无人能敌。先后涌现了如哈佛H6、吉利博越、广汽传祺GS4等一大批爆款SUV车型，国产电动车比亚迪也走出了国门，甚至以400万的高价出口美国和欧洲。国产车型的崛起正在迫使合资品牌降低售价，比如韩国车都已经和自主品牌很多车型售价高度重叠了，但是很多人还是选择了自主品牌，证明自主品牌的竞争力也越来越强了。这里要点名批评一下互联网造车，不要以为造车很简单，造车也不是用投资人的钱就可以砸出来的，所以还是不骄不躁靠实力说话吧！
所以对于自主品牌我们应该摒弃老的观念用发展的眼光看待，对于合资品牌也不要盲目相信，需要结合自身需求来判断。一味的追求合资品牌，甚至不惜买乞丐版，个人觉得不可取。
买车在现在已经是很平常的事情了，我们周边每天都有很多朋友在选车买车，但是大家发现一个情况没有，当购车预算可以买到一辆高配置的国产车或者是一辆低配的合资车时，很多人都会选择配置更低的合资车，这是非常常见的，相信很多想买车的朋友一定比较纳闷，为什么放着国产高配不买，宁愿买合资简配车！今天我就来告诉你为什么出现这一现象吧。
第一点：我们国内的汽车制造商早期一味的追求销量而忽略了质量，造出来的车尽管看起来还是不错的，无奈耐用性不高，高故障率给国人留下了刻于心底的坏印象，久而久之就在消费者心中形成了国产不如合资的观念。
第二点：我们国产品牌的汽车三大件发展比较迟缓，堆配置现象非常严重。很多人不愿意选择购买国产品牌的原因，就是国产三大件的技术和质量不如合资品牌，然后对于发动机、变速箱、底盘的研发和调教比国外起步的要晚，很多技术方面还是差一些火候。
很多国产车型甚至只是在一味的堆一些花里胡哨的配置，具体哪一些品牌我就不用点名了，比较关注汽车行业的人其实都清楚。只注重外在的东西，忽略了汽车最重要的三大件。对于现在越来越注重驾驶感受和车子品质的消费者来说，并不具有说服力，久而久之也对某些国产品牌失去的希望！
第三点：由于造车标准，要求不同，合资车的造车要求相对更严格，都会满足一些欧美的审核标准，整车的故障率也会更低。这也造成了很多人宁愿购买简配合资车，而不选择高端国产车的理由。
第四点：这一点也是最重要的一点，国产车的保值率不高，我们很多人在二手市场上不难发现，同级别同年份的车型，合资比自主品牌的价格要高，也更受欢迎。谁也不希望自己的新买的国产车一年不到就掉价几万，搁谁心里都不舒服。而且现在的大多数人群买车，肯定不可能一辈子只买一辆车，为了日后车子在转让时能够更加保值，卖个好价钱，然后在买一辆新车。自然而然，人们在选择新车时就会慢慢地偏向于合资品牌，这样也可以间接节约以后的购车换车成本！
总结：经过那么多年的发展，我们国内很多自主品牌在三大件，品质做工上已经开始慢慢地有了质突破，对比以前已经有了相当大的提升，甚至有些比较有实力的车企已经具备了自主研发三大件的能力了。而且我们国产车现在也非常注重质量问题，很多车型的安全、动力、质量已经不弱于国外品牌了。我们也要对自主品牌有信心，相信自主品牌能实现弯道超车，紧跟时代的步伐，甚至超越国外的一些车企！
为什么国人宁愿买简配合资车，也不买高配国产车？
因为国人有从众心理，总觉得国外的车子比较好、性能好。这个就看个人自己的，想买哪个就买哪个车，只要支付得起。
因为国人觉得开国产车没面子，觉得国产车的质量不好。
国人宁愿买简配合资车也不买高配国产,为什么?
答：如果是合资车，保有量高很多，如果是国产车，保有量就岌岌可危了。最后是安全性能对比。简单和高直接安全性能可能差别不大。一些安全措施，如安全气囊和安全带是必不可少的，合资车辆和国产车辆都将相应配备。主要是合资车保值率高，三大车比较好。如果价格差不多，很多车主宁愿选择低价的合资车，也不...
国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车,他们是如何想的?
答：国人宁愿买简配合资车，也不买高配国产车，他们是如何想的？隔音效果很好。你坐在车里听不到路上的声音，但车内的声音反射在行驶中得到了改善。一般来说，车会吸收车顶上的声能，这就是为什么许多SOM绝缘性能差的汽车在行驶时感觉不到噪音的原因。当消费者愿意买车时，他们通常会选择两到三个品牌作为...
哪些因素导致消费者宁愿买低配合资车,也不买高配国产车?
答：还有就是造车工艺和要求不同。由于造车标准，要求不同，合资车的造车要求相对更严格，整车的故障率会更低。这也造成了部分国人宁愿购买简配合资车，而不选择高端国产车的理由。再有就是国产车的保值率不高，我们在二手市场上不难发现，同级别同年份的车型，合资比自主品牌的价格要高，也更受欢迎。
为什么国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车?
答：为什么国人宁愿买简配合资车，也不买高配国产车？这个问题曾经困扰着我们，但是随着自主品牌的崛起，情况已经发生了改变。如今，自主品牌的车型在外观、内饰、配置和动力等方面已经能够与合资车型媲美，并且得到了消费者的认可。数据显示，在国内SUV销量排行榜上，自主品牌已经占据了半壁江山，早已不再是过去不...
那些没什么钱却宁愿花十多万买低端合资车,也不买国产车的人是怎样的心 ...
答：虽然我们也不能否认当下国产汽车在制造技术之上也有着显著的提升，比如较为知名的品牌有长安吉利长城等等，在市面上也越来越受到大多数消费者的青睐，但是在这样的情形之下，不少的人对国产车还是抱持着一定的偏见，更加情愿多花钱买合资车。其实对于任何一个消费者而言，他们在选择商品的时候除了价格方面...
为何有的人宁愿花高价买低配合资车,也不买高配国产车?
答：而且，汽车制造工艺和要求也不同。由于汽车制作标准的原因，要求不同，合资汽车的汽车建设要求比较严格，车辆故障率将进一步降低。因此，一些国民宁愿买二手车，也不愿选择高级国产车。另外，国产车的保修率不高，在二手市场上，同一等级的车型合资价格高于自主品牌的价格，人气也很高。为了卖出好价格，以便...
那些宁愿买减配合资车,也不买高配国产车的人是为了什么?
答：二、这些人有极强的虚荣心虽然国内自主品牌汽车发展比较晚，但是通过不断的钻研，国内的自主品牌汽车制造技术已经非常先进，而这些人为什么宁愿选择购买减配的合资车也不愿意购买高配的国产车就源于他们的虚荣心，他们始终认为国产车与合资车达不到一个档次，而且认为合资车品牌开出去更有面子，同时也认为国...
那些没钱却宁愿花十多万买低端合资车也不买国产车的人是什么心态?
答：所以要支持国货。这里面体现了民族精神！我支持国产车，有钱也不买进口车。我买过的两辆车都是国产车。据我所知，那些买不起豪车买低端合资车和进口车的人是以下心态：1.认为进口车和合资车质量好，包括耐用性、故障率、经济性、操控性、底盘性能。2.开合资车和进口车有面子。其实，最近两三年，...
国人宁愿多花钱买合资车,也不愿意买国产车,这是为何?
答：很多消费者买车时，如果面临相同的配置，就会选择进口车，而不是国产车。当然，在价格上，进口车的价格远远高于国产车。如果价格相同，组合和组合国产车的价格可能相同，很多人宁愿买组合车，而不是组合车，这是为什么呢？首先是合资车三大零部件的质量更好。汽车上最重要的是发动机、变速箱、底盘悬架。如...