手动档汽车换挡后要保持踩油门状态吗？

手动档汽车换挡后要保持踩油门状态。手动挡换挡之后汽车需要保持一定的速度，如果不及时踩下油门会引起车一抖一抖的，不能正常行驶引起熄火。

扩展资料：换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。
一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
技术要求：
换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。
迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
参考资料：百度百科-换挡

手动档换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。
正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。
常见的情况是这样的：堵车，一挡跟车不踩油门靠怠速前进，这时节气门里的怠速开关接通，ECU以怠速工况控制发动机运行，把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中，所以怠速会略高，这是ECU的怠速补偿功能。

扩展资料当踩离合时发动机卸去负载，运行阻力瞬间降低，所以发动机转动力量增大转速会升高。
就像用绳子拉着物体前进，突然剪断绳子后你会猛的向前冲一下。转速升高后超出了目标怠速转速，ECU就会干预使怠速恢复到当前工况下的目标怠速。
打个比方，发动机在停车状态下目标怠速是750转/分，车辆动起来时目标怠速为1000转/分钟，当你不踩油门缓慢前进时ECU会控制发动机转速稳定在1000，发动机驱动车辆前进。
当踩下离合器后发动机突然失去阻力，发动机输出动力大于阻力，所以转速会升高，但是转速升高后明显超出了此工况下的目标转速，所ECU就要采取措施把怠速稳定在1000转/分钟。
参考资料来源：百度百科-自动档

您好，

一,手动挡汽车加挡，踩还是不踩油门

我们都知道手动挡汽车不能越级加挡，主要是保护变速箱少受点冲击。汽车在加挡的过程中，比如二挡升三挡，汽车在二挡的时候加油把发动机转速提高到2000转，这时放开油门，快速踩下离合器，挡位快速推入三方，右脚快速轻踩油门，把转速提上来，这时慢慢放离合器，二挡升三挡由于速度太慢，离合器以要慢放，不然就熄火，三挡升高一级档位，速度在这里，离合可以快放，我们既然是加挡，就是为了提高速度，提高速度在换挡后肯定是要踩油门加油才行。

二,手动挡汽车减挡，踩还是不踩油门

我们上面说了手动挡汽车加挡不能越级加，但是减挡我们可以越级减，但是要注意不是叫你直接从五挡减到一挡，在速度很高的时候根本进不了一挡。

手动挡汽车减挡，比如五挡减到四挡，我们在高速行驶的时候这样的操作肯定少不了，五挡速度110公里，转速大概在2800左右吧，要减到四挡，必须踩刹车减速，减速当然不能踩油门，这时要离开油门踏板，速度降下来后踩离合挂空挡，汽车稍微滑行一小段路程等速度和转速下降后，快速挂入四挡，当然滑行时间不能太长，全靠提前踩刹车减速，挂入四挡后速度回到60公里左右，这时看路况在进行加油或继续减挡，在速度降下来后的减挡，一般是不需要踩油门的。

三,手动挡汽车在不踩刹车减速的前提下直接减挡，要不要踩油门

这种操作就是我们经常说的减挡补油，字面意思大家都知道，减挡后要补油，为什么这样说呢？

比如我们四挡高速行驶，四挡速度大概在60公里左右吧，当前转速大概在2000-2200左右，你要从四挡在不踩刹车减速的前提下直接降到三挡，踩离合挂空挡的瞬间汽车转速降到怠速范围，挂上三挡后，这时的速度还是保持四挡60公里的速度行驶，挂入三挡后，要使三挡保持60公里的速度行驶，必须加油提高转速，如果不踩油门提高转速，高速度低转速的汽车会出现抖动，很可能会抖熄火，只有在降挡后踩油门补油提高发动机转速来控制当前速度，等汽车行驶平稳后在放油门，使转速回到三挡该有的转速。

【总结】手动挡汽车换挡前都要收油门，踩下离合器的瞬间是不能加油的，因为踩下离合器就等于是汽车处于空挡状态，加油只是听到汽车的狮吼，转速飙升，白白浪费汽油。而在换挡后是不是要踩油门，还得看你当时的具体操作是加挡还是减挡。

手动挡车型换挡后是否保持踩油门状态，要根据实际情况随机应变，而不是唯一答案。

第一种情况，提速升档。

当我们一个档位慢慢把速度提上来后，就需要尽快升档，以确保更好的燃油经济性和更加舒适的驾乘体验。而要想跟上高速度，升档后就必须跟上油门，甚至需要加大油门力度来提供充足动力输出。在此期间，离合器和油门配合必须非常默契，离合抬起幅度要快、稳，同样的油门踩下幅度也要同离合保持一致，中后段要略快于离合抬起幅度。

第二种情况，减速降档。

当我们需要减速行驶时，踩刹车减速后，通过速度表和转速表观察符合低档位运转需求，立即跟上切换低档位。这个时候，由于是减速，可以暂时不需要紧跟踩油门保持一定的速度。换挡后，离合器可以保持踩下状态，踩刹车滑行；也可以抬起至半联动状态，适用于较低速度情况，都不需要保持踩油门状态。综上所述，手动挡车型换挡后是否需要跟上踩油门，需要根据当时的需求来决定。

手动档汽车在正常行驶过程中需不需要一直踩着油门啊
答：给点油，车子才不容易熄火。等车子平稳起步后，再加档加油门。平时开车，油门一定不要踩到底，在路况好的情况下也是先轻踩油门后再平稳的加油踩油门。踩油门切忌用力不均。一会轻一会重，脚掌用力要平稳。

为什么有的自动挡松开刹车就走,有些需要踩油门才走
答：所以使用离合器作为变速箱与发动机之间动力衔接的自动挡车型在挂上档后不踩油门离合器不结合，车辆自然不会动弹。当然这主要是厂家设定的。如果想要实现抬脚就走的效果也不是不行，只需要挂上档后让离合器进入半联动状态就行...

开车时脚要一直踩着油门吗
答：自动挡车开时不要一直踩油门。使用油门的正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)，轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，...

自动挡车,起步之后一直踩着油门就可以越跑越快吗?
答：有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到...

请问汽车换档后是先松离合还是先加油门呢?
答：手动挡起步时建议还是先松离合，接近半联动时再轻踩油门，理由如下：1、更安全 有些新手甚至老司机都有可能出现失误导致离合器瞬间放松，比如有些车离合器踏板设计不太合理，有时候穿硬底鞋子鞋底湿的时候很容易打滑而造成瞬间...

自动档汽车怎么踩油门更好?
答：是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，...

自动挡是一直给油还是松一下
答：自动挡汽车超车踩油门技巧 超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换...

自动档升档是否要松油门?
答：不需要。自动挡小汽车在行驶时换挡是不需要任何操作，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，所以不需要松开油门，只需要最开始踩刹车到底，将挡位调到D档（前进挡）上，汽车会自动根据行驶状况调整挡位，不...

小型手动挡汽车是不是像摩托车一样要一直按着油门,车子才能前进?_百度...
答：手动挡的车开时除了换挡油门是一直踩着。油门，内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是...

自动档车挂空档或停车档时踩油门要不要紧?
答：自动档车挂空档或停车档时踩油门不要紧，只是费一些油。一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。