中国的枭龙战斗机强还是日本的f2战斗机强，为什么
主要拿J10和F2来比吧：
发动机：
日本的涡扇发动机水平也不高。虽然日本也能研发涡扇发动机，但推力一直上不到，推力在6吨左右徘徊。直到近两年才有一款不错的大涵道比（P-X上用的）涡扇发动机出来，但P-X是否使用这款发动机还不确定。至于F2上的发动机，国产化之后仍由美国提供配件，日本组装，但质量一直很成问题，容易发生喘振，后来不得不由美国提供整机。
中国国产发动机WS10已经可以小批量生产，已经接近F100早期版本水平，和AL31F相比推力甚至略大，但加速能力要差一些。
可以说据保守估计，涡扇发动机水平，两国基本在同一档次上，甚至中国涡扇发动机水平还略强一些。
雷达：
日本战机使用有源相控阵雷达比较早的，但F2上的AESA实在是比较差，极易丢失信号，有效探测距离40多公里，还比不上普通的机械雷达（120公里左右）。当然现在日本说将这一问题已经解决了，不过至于新雷达性能如何就不得而知了。
中国目前使用的最多的还是机械多谱勒雷达，精度比不上美国的机械雷达，跟美国AESA相比差距还更大。不过J10B、J11B上也要开始换装相控阵雷达了，差距在缩小。
总体来说，保守估计雷达技术方面，中国和日本水平在同一档次上。
机身设计：
日本F2的机身设计很成问题，将F16的机翼加大，并使用了碳纤维复合材料（好处是使雷达截面积能更小一些，在加大机身的同时也不会增加太多重量）。但就这一改动，使得机翼在大过载下出现要命的开裂。所以，F2虽然翼面积更大了，但挂弹量却比不上美国原版F16，限制过载也不及F16，现在F2连一些大机动都不敢再做了。
中国J10的机身设计还是不错的，依靠优秀的气动布局，其瞬盘能力非常强悍。但中国的大运设计能力却明显不如日本，进度一再延后。
所以机身设计能力方面，两国各有所长，也各有所短。
航电：
日本的优势项目。美国很多飞机的航电设备都是由日本提供的。
飞控：
中国的优势项目。日本F2的飞控且不说有多少是日本人自己的技术，F16本身虽然也是放宽静稳定度的设计，但毕竟还是常规布局。而C-X和P-X都是静稳定的设计，对飞控的要求本就不高。
中国J10的飞控设计就不输欧美，至于J20，敢挑战那么多的操作面气动设计，也证实飞控设计能力的优秀（现在都是随控布局）。
其他：
中国有风洞、有铁鸟实验台、有发动机高空试车台。而日本这方面则要差一个档次，很多测试都得在国外做。
所以，我不否认日本工业领域很多方面都领先于中国，但就战斗机上来说，日本战斗机质量还无法与中国相比。
枭龙战斗机是成飞为巴基斯坦研制的，因此很多技术要求都是巴方提出的，其次配装的发动机也必须与飞机的技术条件吻合，还有价格的因素。
枭龙是乞丐版三代机（国标），f2是脚盆鸡以F16为模板制造的战斗机，F16的气动是轻型三代机中的佼佼者。这完全是一个顶格垫底，一个顶格冠军的比较方式。f2要强的多。这是设计的取舍问题，枭龙是苦逼们用来替代米格21的，价低才是优势，至于战斗力，比米格21强就行了，这样就能淘汰以前装备的大量米格21。想更强，那就要更好的材料，更大的体积，更强的发动机，更好的航电飞控……那价格就起来了，到时候有F16的市场我们进不去，没F16的市场人家买不起，我们也进不去~并不是贫穷限制我们的想象力，这是市场定位的问题。贵的飞机我们又不是造不了，只是市场定位出现问题，哪怕再好的东西也折本给你看。枭龙哪有2500万美元那么贵，卖给巴铁的是800万美元，对外销售是不到2000万美元的，毕竟米格29才卖2600万左右。DSI进气道和玻璃化座舱以及数字电传这都是基本配置，并不会增加多少成本。玻璃座舱不就是个大玻璃罩子么，那就不是穿顶弹射，必须先炸飞了它，DSI进气道其实是为了降低机头重量用的，少了可调进气道执行机构，你不觉得它应该结构更简单，更便宜吗？数字电传的问题，难道你想继续用机械飞控吗？不是强调皮实耐用，顶着防空炮破片投掷火力的攻击机哪有用这种飞控的~至于兼容各国的蛋蛋，那首先它的蛋蛋得给你开放数字接口的说~毕竟火控是我们自己写的么，源代码在手，匹配个火控的问题，小CASE了。关键问题在于它们会不会开放的问题……日本F2战斗机是一款失败的飞机，根本无法空战，只能拿来巡逻用。日本正因为造出的F2是失败的，从此几十年都在也没有自己制造飞机。
枭龙战斗机是中国和巴基斯坦共同研发制造的一款三代半战机，经历过实战检验，巴基斯坦才大规模的列装部队。
中国空军并没有列装枭龙战斗机，并不是因为枭龙战斗机不行，而是枭龙是一款轻型机，对于幅员辽阔的我们来说，需要的是大航程、大载弹量的重型飞机。
F2强但是有硬伤，F2是放大版的F16c＋有源相控阵雷达，载荷比正版大，航程降低，可用弹药种类比原版少，主要是美国限制他发展，对空和反舰能力都超过枭龙，而基本没有对地精确打击能力，价格顶枭龙4倍到5倍
枭龙是为了巴基斯坦那种穷国研制的廉价战斗机，据说售价才两千五百万美元，贫穷限制了想象力，就不要指望有多好的航电设备了，毕竟现在空战航电设备加成比机动性强，米格29 机动性一流，但在科索沃战争中被击落几十架，而连对手脸长什么样都没看见。小鬼子的F2虽然是在F16身上改进而来，更胖更粗，机动性打折，但是，别忘了人家美国爸爸有全世界最顶尖的航电，不管是软件还是硬件，能力都在我们之上，小鬼子自然也就能用上不错的雷达、电子战系统，还有强大的AIM120中距导弹，实力不可小瞧啊。
日本f2强，枭龙中国自己都不怎么用，主要是给第三世界用不起三代机的主儿用的，f2在咋地也是高配版三代机。
日本F2战斗机与中国的歼10-B,哪个的综合性能更好?
答：F-2战斗机以第40/42批生产的F-16C为基础,其中新研制的部分约占50%。按照日本军方的要求,F-2在设计上主要作了如下改动: ·机身加长40厘米,以增加机载燃油量; ·改变机头形状,以安装新型雷达设备; 加大机翼和尾翼面积,以增大有效载荷和航程,减小翼面载荷; ·机翼采用先进的一体成形复合材料技术,也就是说机翼...
枭龙战斗机是哪国的飞机?
答：枭龙战斗机是中国研发的战斗机，目前已批量装备巴基斯坦空军。枭龙战斗机，即FC-1战斗机，是20世纪90年代末期，中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多...
枭龙战斗机的战斗机到底怎么样?
答：最为关键的是，我方除了帮着升级战机，同时还帮着升级生产线。这样做的目的是让巴基斯坦能最快速度用上全国产枭龙战机。避免出现被其他国家卡脖子的情况。相比较印度的“万国造”空军，巴基斯坦空军显然更加正规，战斗力也更强悍。这也是为什么印度综合军力远超巴基斯坦，但至今也不敢公认和巴基斯坦翻脸的主要...
枭龙战斗机在当今世界算什么水平?性能到底如何?
答：枭龙战斗机是一款被国内很多人过度解读的战斗机，它只是在性能上接近三代机，属于“准三代机”，并不是真正意义上的三代机，枭龙战斗机一开始的设计定位就是一款性能无限接近三代机的战斗机，瞄准的市场也是第三世界国家空军市场，这些国家大量二代机面临退役，但是又没钱购买第三代战斗机。从目前的...
小日本的F2战斗机和中国的歼10哪个性能比较好点?
答：F2战斗机是在F16C/D单坐型战斗机的基础上改进的，并且用的是日本第一部自己生产的相控阵源雷达航电设备亦是如此，也使用了许多复合材料，但价格却是F16的两倍多有1.1亿美元。由于日本只生产了100架左右，并且小日本也不准备外销（也卖不出去）目前单价以上升至1.7亿美元了（F22也就2.2亿美元）。...
枭龙战机真不适合装备我国空军!
答：但遗憾的是，中国并没有装备枭龙战斗机，而且在接下来的几年时间里，中国空军更换3代机的速度也是让人意想不到的。大量歼-11、歼11系列及歼-16战机的到来，让中国空军根本无暇去引入轻型枭龙三代机。所以枭龙做为一款三代，尽管性能不差，但因为其轻型三代机的身份，注定无法引起我大国空军的注意。
枭龙战机是哪个国家的?
答：FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。FC-1战斗机（JF-17）是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，已批量装备巴基斯坦空军，并且多国有意向购买。枭龙战机的首次空战：2019...
枭龙战斗机在当今世界算什么水平?
答：但问题在于：这样一来成本大幅上升的枭龙，巴空军还能装备的起吗？整体来看枭龙战斗机的性能在三代机中（包括三代半）居于中下的位置，但这并不是说枭龙这款战斗机差，其性能是由装备国的经济实力来决定的，并不是技术问题。枭龙从一开始就没有过多强调性能而是追求极致的性价比 ...
枭龙战机是哪国的?
答：枭龙战机是中国的。枭龙战机一般指FC-1战斗机，研制国家是中国，装备国家是巴基斯坦。是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资。中国航空工业集团公司所属成都飞机工业集团有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。
请问枭龙战机是那国生产的?
答：成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。枭龙战机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。