中国现在的最新型的飞机是什么？
运-10是我国自行研制生产份的最大的飞机 运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10设计很大程度上参考了美国波音公司的波音707，因与波音707外观相似曾经有传说运-10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来，但据后来报道，运十飞机的研制者和波音公司都否定了这一说法。运-10计划采用涡扇-8发动机，是普惠JT3D涡轮风扇发动机的仿制品。运-10只制成两架。运-10由于各种原因最终没有投产。
运-10研制工作自1970年8月下达任务后开始，1972年审查通过飞机总体设计方案，1975年6月完成全部设计图纸。由于当时的历史条件，提出运-10设计任务时，主要是考虑作为首长专机，要求能“跨洋过海”，航程7000公里，致使飞机结构及载油重量增加，商载减少。1970年代初，由于对中国实行经济技术封锁的状况尚未改变，因而大量新材料、新成品、新标准均需自行研制。同时“四人帮”集团成员企图以运-10飞机的研制作为政治资本，使研制工作受到干扰。
1976年7月制造出第一架运-10用于静力试验。第二架使用的JT3D发动机（涡扇-8研制不顺利）及部分飞行电子设备来自中国民航机队中波音707的备件。1980年9月26日运-10首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。运-10飞机首次试飞成功后，之后进行研制试飞和转场试飞。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都等国内主要城市，并七次飞抵拉萨。试飞证明运-10飞机性能符合设计要求。但是运-10基本设计在当时已经过时。而且离投入航班运行仍有较大差距。由于经费原因，研制工作难以继续进行，1982年起运-10研制基本停顿。1986年财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止。
从1970年8月下达研制任务到1985年2月停飞，运-10的研制前后历时14年，国家总投资5.38亿元，其中研制费3.34亿元，基本建设费1.75亿元，上海市提供流动资金0.29亿元。 最大起飞重量 110吨 最大商载 25吨 最大载油量 51吨 最大商载航程3150公里，15吨商载航程可达6400公里；5吨商载航程可达8300公里 发动机：四台WS-8涡轮风扇发动机；单台推力8,650kgf(19,000lb) 最大巡航速度 974公里/小时 巡航高度 11000m 实用升限 12000米
J10A就是J10系列基本型，J10S就是J10A的双座版本。J10H，简单说，就是海军装备的J10A。以上三者，差不多属于早期三代机的水平。而且说实话，原始设计还属于比较保守的，复合材料使用比例也比较少，特色在于飞控做的不错，并且通过J10项目锻炼了大量人才，很多研究成果直接转移到J20上。J10B相对于J10A有了很明显的改动，尤其是进气道。技术水平上应该属于三代半，在新的美标划代，可以算四代机，和台风／阵风基本属于同一技术等级。不过貌似J10B的数量不多，因为没过多久，J10C就曝光了。J10C，相对于J10B的变化，据我所知，在机头下部和垂尾增加了一些天线，技术水平上处于三代半。目前，J10C已经有几架开始装WS10试飞了，期待J10C系列早日全面换装WS10。J11系列：SU27\SU30、J11、J11A、J11B（J11BS）、J11D、J15 、J15S、J15弹射型、J16、J16电子战型号、SU35、中国版su34（代号不详）我国在20世纪90年代中期为了应付某省危机，进口了部分SU27\SU30，这批SU27\SU30还属于模拟航电，技术水平上属于早期三代机，由于训练强度高，个人估计，近几年应该开始逐渐退役了。我国在初期进口SU27\SU30应急后，98年底, 国内完成了首架苏-27的组装, 实现了首飞, 国内命名为J11。J11，简单的说就是由俄罗斯提供零部件，在俄罗斯的指导下组装，和进口的SU27一样属于早期三代机。后来，由于一些众所周知的原因，宇智波.沈飞掌握了su27系列的制造能力，于是乎，撕毁协议，自己单干，于是诞生了J11A。J11A，总的来说，还是利用了俄罗斯提供的零部件（或者1:1复制原版SU27零件的规格），自己组装，可能在过程中有少量的改进，但是依旧属于早期三代机。从J11B（J11BS）开始，中国开始全面国产化苏-27，除了外形相似，里边东西全是自己的，使用玻璃化座舱，机体采用复合材料减重，后期更换了国产发动机，又对进气道进行了适应性调整。J11BS为J11B的双座型。技术水平上，我认为可以达到三代半，但是，在三代半中属于偏下水准。15年，中国研制成功J11D，采用更先进的电子设备和雷达，在J11B的基础之上继续深度改进，目前还在试飞中，就技术水平来说，肯定是正儿八紧的三代半。如果有人能看到这里的话，或许会奇怪，J11C到哪里去了，其实J11C就是J15。不过由于J15是中国第一款舰载机，并且还将衍生出一系列版本，单独给一个编号并不过分。歼-15起源于乌克兰的T10K，总的来说，歼-15之于苏-33，就像歼-11B之于老苏-27，在材料，航电，雷达方面有所升级，总体还是在参考前辈的设计。个人认为J15和J11B一样，依旧属于早期的三代半。J15S曝光的很早，但是似乎一直都没有服役，无法判断其技术水平。当然，值得一提的是，J15S是全世界SU27系列中独一无二的型号！为什么这么说呢，因为双座型的J15是串列座舱，而双座型的su33是并列座舱，算是中国首创了！
歼-10，按西方划分战斗机的方法，属于典型的第三代战斗机。歼-10将是我国第一种自行设计的、装备部队使用的第三代战斗机，第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机。性能参数估计为：机长14.57米，翼展8.78米，机高：5.3米，后掠角50-52度，翼面积40平方米，垂尾面积8.4平方米，推力122千牛顿，高空的最大速度：2.0马赫，低空最大速度：1.2马赫（1473公里/小时），最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。外挂11个（机身下5个，每侧翼下3个），外挂副油箱最大4100升（1500×2、1100×1）这些数据表明，机炮可能是国产6管23mm加特林炮或23-3双管机炮；空空武器包括霹雳-8、霹雳-11等导弹；公开展览上频频露面的离轴发射角达120度的瞄准头盔，也应该会加以应用；中国机载光电探测吊舱已基本成熟，因此歼-10在不久的将来，可使用包括激光导引炸弹在内的多种精确制导武器，如R-73、R-77等俄制空空导弹及C-801、Kh-41反舰导弹等。
歼-11（苏-27系列）苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天侯重型制空战斗机。北约组织给予的绰号是“侧卫”(Flanker)。装一门30毫米机炮，备弹149发，总共可带10枚空对空导弹，包括AA-10A、B、C、AA-9中距空对空导弹和AA-11、AA-8近距空对空导弹，对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢。翼展14.70米，机长(不包括空速管)21.94米，机高5.93米，机翼面积46.5平方米。最大起飞重量30000千克。
在未来的战场上，歼-10战斗机将与歼-11战斗机联手，形成类似F-15与F-16的高低搭配。当歼-11清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，歼-10将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。
战斗机：已经服役的是歼-11B，正在研制的是歼-14。
武装直升机：已经服役的是武直9G，正在研制的是武直10。
教练机：已经服役的是K8中级教练机，即将装备的是L15高级教练机。
运输机：已经服役的还是运八中型运输机，正在研制的是运九运输机
★中国现在的最新型的飞机是歼-20，刚刚首飞成功，这是第4代（国际上称第5代）隐形飞机。
目前只有两架样机，要最终定型，并装备部队还需要一段时间。
J20还没有投入使用，所以J10还是比较先进的！
机长 16.43米（不含空速管）
机高 5.43米
翼展 9.75米
全机空重 8840千克
发动机推力 125KN
正常起飞重量 12400千克
最大起飞重量 19277千克
最大速度 2.0马赫（高空） 1马赫（低空）
最大表速 1250千米/时（低空）
最大过载 9G
最小过载 -2G
起飞距离 350米
着陆距离 450米
作战半径 1600千米(经过证实)
最大航程 3500千米
载弹量 7000千克
关于产量：
从中国的传统习惯来说，一型新飞机在公开之时，起码装备了100架以上，而且合格飞行员的数量在200名以上。
中国空军的编制是：一个空军师由三个飞行团组成，一个飞行团由三个飞行大队组成，一个飞行大队由三个飞行中队组成。中国空军一个飞行中队有三架作战飞机。这就是说中国空军一个飞行团有27——30架作战飞机，一个飞行师有战机超过80架以上。
从近年来非官方的资料反映，中国空军有三个师装备了歼—10，这三个师分别布署在南京空军，成都空军和沈阳空军。这就是说中国空军共装备歼—10战机不少于200架，但在目前中国空军现役的三个歼—10飞行师应该不是十分满员的。
新型作战飞机在定型投产后最初一年，年产量不会太高，随着投产时间的延长，飞机在生产环节出现的问题得到全面解决，产量会很快上升。
一般在新飞机投产三年时间后产量达到正常水平，根据中国空军在换装方面的紧迫性来看，歼—10的年生产能力应该在80——100架左右，但目前飞行员培训肯定达不到这个数字，所以现在歼—10的年产量应该维持在50架左右。但是随着歼—10合格飞行员和飞行教员数量的逐步上升，新飞行员的培训速度也会相应加快，从现在开始，大概两年以后，歼—10飞行员的培训数字应该与生产能力持平。到那时中国空军歼—10飞机的装备数量会以每年增加一个飞行师的速度递增。
中国空军和海军现有各型作战飞机在5000架左右，其中歼击机是：老式的歼—6尚有1000架在在役，歼—7有2000架在役，歼—8系列有500—700架在役；歼—11（苏—27）有250架左右在役，苏—30MKK有50架在役。歼—10的任务就是全面替换已经大大过时的歼—6和部分替换歼—7系列，所以歼—10飞机总装备数量应该不会少于2000架。歼—10在今年公开后应该走上了正常生产阶段，从今年开始，歼—10飞机的生产量应以每年100架左右的速度生产，在10年之内产量不会减少。如果有出口任务，还会增建新的生产线。
价格低廉,性能优异的歼10能保证中国领空至少30年的安全.
悄悄告诉你F22的短板，低空地速性能差，所以采用二维矢量喷口来弥补，在100多公里外 向你放冷箭，不要怕 用规避机动和诱饵弹摆脱，不久它与你相遇了，开始近身格斗，但你的导弹也很容易被它摆脱，所以谁都伤不了谁，它只能带8枚导弹，打完就回家了，所以它就是来玩一转的，忽悠下你
，，只是就怕他来炸你的地面设施，那个阴险啊
j20,五代战斗机，年产1架！哇咔咔！
j20
中国的最新战斗机是哪种型号
答：歼-20是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的中国第四代战机！2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟 歼10b是J-10多任务战斗机的一个改型，修改了机身和航空...
中国的最新飞机是什么
答：该机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟，这标志着我国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。 有消息说沈阳试飞成功最先进的飞机，但不...
目前中国主战型战斗机都有哪些?
答：目前中国主战型战斗机都有哪些？目前中国现役的主要战斗机包括：1、苏-30重型战斗轰炸机 为俄罗斯SU-30多用途重型战斗机的出口型，空军的SU-30MKK型和海军航空兵的SU-30MK2型共有100架。技术参数：乘员：2人；翼展：14....
美联航宣布增加购买25架737Max机型,这系列机型有什么优势?
答：航程6500km，所有Max型号都是配置了CFM公司提供的LEAP-1B型新型大涵道涡扇发动机，燃油经济性和运营经济性都得到提升，这一系列机型于2017年才开始向客户交付，算是最新型的波音737客机。
中国新出的一架飞机是什么名字?
答：歼-10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。歼十性能参数估计 性能 数据 机长 14...
世界各国民用客机有哪些?各国有哪些民航制造公司?要最新的
答：4、运-7 运-7（中国代号：Y-7，英文：Xian Y-7）运输机，是20世纪70年代中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。运-7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，...
美国最新研制出的飞机是什么?
答：B/F-22型正在研制中，它是F-22的轰炸机型。
军事:歼二十是真是假?中国最新/战斗力最强的飞机是什么?
答：歼12是中国下一代战斗机名称明显是假文章.因为歼12在60年代就出现了,现在北京中国航空博物馆,航空博物馆的一座飞机腾空的雕塑就是歼12.而博物馆展厅里也有一架歼12.外形类似米格系列,是前进气战机,外号空中李向阳.是中国...
美国最新一款神秘飞机成功首飞 ,
答：美国最新一款神秘飞机成功首飞 据美国贝尔直升机公司发布的消息称，当地时间2017年12月18日，该公司为美军研制的新一代倾转旋翼机V-280“勇士”在阿马里洛装配中心成功首飞，标志着V-280的发展计划取得突破性进展，创造了新的...