第一次开车上高速公路，总体来说是一种比较刺激的体验，整个人处于一种亢奋的状态中。

包括上高速前的准备，过高速收费站，高速前行和过匝道，下高速到收费站，全程的体验从未知的担忧到中途的信心满满，到下高速的惬意，是开车人必须的一种体验，极大的提升了开车效率，缩短了运行时间，是一种非常理想的出行方式。

我国明确规定驾龄不满一年的司机不能单独上高速，需要有3年以上驾龄的老司机陪同，但老司机不是教练，车也不是教练车，发生紧急情况主动权还是掌握在司机手里。因此，新手上高速前一定要做足准备。

新手上高速前要注意以下事项：

　　1、车辆检查：重点是燃料、机油、转向、刹车、轮胎、雨刷、灯光等，最好去4S店来个全方位检查;

　　2、设计好路线：地图、导航、路牌、限速标志等;

　　3、请具有3年以上驾龄司机陪同，不要有侥幸心理。

　　收费系统要了解，不要走错车道

　　1、自动发卡系统：设在高速入口处，由驾驶员自行按钮、抽卡，系统会自行抬杆。

　　2、ETC：不停车收费系统。车主在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站ETC车道时无须停车，费用将从卡中自动扣除，具体办理可请教本地高速管理部门。

　　曾有私家车未细看导向标志，拐进空旷的ETC车道，到收费口才发现自己不是自动缴费用户，又被后方驶来的大客车堵住。最后在交警疏导下，两车都倒车十多米，私家车才回到普通车道。

　　新手驾车通过收费站，有以下几个步骤：

　　1、减速、快速观察：选择有绿灯的开放道口，注意提示牌、标线、选定道口。

　　2、安全变道、跟车：当心后面的车快速抢道、追尾;慢速跟车。

　　3、准备卡和银子、开窗：不要太分神，可请副驾帮忙。

　　4、停车、办手续：要控制好离窗口距离，空档、手刹;交接卡、银子、收据。

　　5、起步：当心邻道车辆快速冲出、尽快认路。

　　新手要避免以下错误：

　　1、收费道口变道：在进入收费广场后，为了在排队少的道口通过，有些驾驶员会加速连续变道;或已在某道排队，见邻道车辆通行较快，再变道，极易造成碰擦事故的发生。交警：在收费口变道可处罚200元。

　　2、道口排队小动作：在等待缴费的时候，一些司机喜欢抽烟、打电话、喝水，因为注意力分散，一不留神容易发生追尾事故。交警：这些行为可处罚50元，有的还要记2分。

　　3、换驾驶员：在排队等候通过收费站时，驾驶员乘客随意下车或是交换驾驶员。交警：如果有人从车上下来，参照行人上高速，可罚款20元。

　　4、收费站随意停车：有些驾驶员把收费站广场当成聚会出发的地点，其实这是不允许的。交警：收费广场违停可处罚200元。

　　了解了这些其实还不够，但至少能做到心中有数，不至于因为不知情而产生尴尬、发生危险。

高速路上不用怕，下面经验帮你全程无忧：

经验一：安全带能救命

  上高速前系好安全带，不仅是司机，还有车上前后座的乘坐人员。这其实是一种开车习惯，相对在城市道路开车，在高速开车，安全带系与不系是有天壤之别的。说起有关安全带未系而引发的高速悲剧，几乎每一个高速交警都能说出不少，说起来往往很遗憾，一个导致重伤甚至死亡的事故，如果系好了安全带，人可能最多是“轻伤”。如果在平时开车你还没有养成“上车就系安全带”的习惯，记住，上高速一定要系安全带！

  经验二：速度过慢过快都危险

  第一次上高速，你会发现前后左右的车都是呼啸而过。你必须马上进入开高速状态，把自己车的时速提到60公里以上，一般小车进入主车道后时速要开到80-100公里。高速限定了最低时速60公里，如果慢了，很快你会发现前后左右都是车，因为他们要绕过你开的“慢车”，一旦哪个司机不留神就麻烦了。

  当车速超过60公里后，发生事故，就不是城市道路车子擦擦碰碰那么简单了。但是车速又不能慢，所以你必须全神贯注地开。注意不要超速，中国最高等级高速公路的限速也就120公里/小时，有句话叫“十祸九快”，国外有资料显示，如果一辆时速超过160公里的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！

  经验三：不要接听电话、开关音响

  开上高速后，新手需要一段时间来适应。与城市开车不同，因为车速快，司机的视野会随之变窄，汽车的操控稳定性会变差，汽车的刹车距离会变长……在这种情况下，始终握稳方向盘尤其重要。如果你车开得还不稳会出现“逃方向”的情况，劝你先练稳了再上高速，因为一次方向跑偏哪怕是角度不大也可能与旁边的车辆或者中央护栏发生擦碰，后果不堪设想。所以上高速后，要注意力集中，不要做单手甚至双手离开方向盘接听电话、开关音响等与驾驶无关的行为。

  经验四：与前车保持百米车距

  高速行车，前后车之间一定要留足够的车距，为紧急避险提供宝贵的处置时间。高速路上设置车辆间距测试区是不无道理的，要学会利用进行车距检测。车距越大，保险系数越高，但也无需留得太远，一般情况下，前后车相距应和车速数值相当，如时速100公里时，车距应为100米，如果是夜间行车或能见度较低，行车间距还要相应加大。

  如果目测觉得困难，可以利用“两秒钟”原则，选择路面或路边的某一固定参照物，如果前车和你的车通过该参照物的时间间隔在两秒以上，那么说明车距合适。开车一定要眼睛照顾到前面的车或者前方两三百米的情况，有问题可以提前判断做出反应。同时还要注意与后面的车保持车距，如果离你太近，让它超过去或者你加速。另外要注意自己前后左右的车辆类型，一般大货车不宜相持太久，因为这类车问题多，可能是超载或者在疲劳驾驶，同时大货车的操控刹车都不如小车灵敏，“块头”又大，惹不起，躲得起。

  经验五：超车时闪大灯比喇叭更有效

  准备超车时，先观察前后左右的情况，必须先确认前方车道有足够的超车空间，且后方无车正在打算超越你。
超车时要选择左侧超车，因为左侧一般是超车道，尤其不能从右侧硬路肩超车，因为最右侧可能有停车，一旦发现躲避不及会后果严重，即使没有情况也可能被拍照受罚。

  观察好了，最好鸣喇叭或闪大灯给被超车信号，需要注意的是，因为高速路上噪声大，喇叭声对方可能听不到，所以相对来说闪大灯更有效，尤其是夜间行车。超车时该果断时要果断，因为有些事故就是双方会错意而导致的，超车过程要尽量短，不要让自己的车和被超的车并行太长时间。完成超车后，要开出一段距离再变回到自己车道。需要注意的是，高速行车不宜频繁变道，最好保持在一条直线上平稳前进。

  经验六：尽量别踩急刹车

  高速行车，要学会用油门控制速度，尽量少踩刹车，尤其不要紧急刹车。有经验的司机，如果车距保持好的话，在高速公路行驶中，可能一脚刹车都不用，只是停车时才需要，所以说保持车距既安全又省油。观察前方车辆时需要注意它的刹车灯，刹车灯亮了，就要减速了。需要明白的一点，当车速到100公里时，紧急刹车到完全停车，一般小车还要滑行约50米，好几秒钟。刹车距离与车辆性能有关，有的车不到40米，有的车超过50米，危急时刻这10米的差距可能就是致命的。但如果你能保持好车距做好预判，就不用紧急刹车了，急刹车的另一后果是让后车追了你车的尾巴。

  经验七：紧急避险首先保命

  高速公路看似一路坦途，但隐患不少。比如前面突然出了一个坑或一样东西，或者前面的车突然掉下一块石头，或者突然出现一条狗，或者前车突然爆胎等等。这样的情况可能不多见，一旦遇上却可能付出惨痛的代价。

  遇到突发情况，就怕躲避不及，所以要做好主动防范措施，即要让自己的车处在安全状态，让前后左右保持车距，一旦发现意外，可以变更车道或者紧急制动躲开。变道时注意方向不要打得太猛，因为车子在高速状态猛打方向可能侧翻甚至掉头。如果真的躲不过时，一般原则是“宁伤车，不伤人”，前面一块石头也要硬着头皮过了。

  经验八：高速公路最怕的是停车

  一位高速交警说，高速公路上最怕的就是停车，很多事故都是因为停车引起的。比如一辆小车发现前面堵车了赶紧停车，它身后的大货车可能就会刹不住车撞上来。

  在高速公路上，车停着就是不安全的，无论如何不要让车停在车道上，要休息要小便都必须在服务区解决。如果一定要临时停车，车只能停在右侧的紧急停车带上，车子停好后，首先要在150米外摆放三角牌，并打开双跳灯。紧急停车道是一条生命通道，不到万不得已不要占道，面临罚款不说，还危险。

  

  经验九：每两小时到服务区调整

  注意适时休息，在连续行车每两小时应当进入服务区，人休息，车也休息。休息时注意自己的油箱，如果不到一半就应该加油，有的偏远地方上百公里都没有休息区，或者有休息区但里面没有加油站，就傻眼了。下高速时要提前减速，因为长时间处于高速运动状态中，会对速度的敏感性迟钝，等你下了高速也许会觉得其他车辆都在“蜗行”，而实际上你已经超速了。

  

  经验十：行前检查最重要是轮胎

  最后要强调一下，不要开着“病车”上高速，这其中检查轮胎最重要。因为爆胎而发生的高速事故已经罄竹难书。检查轮胎要调整胎压，再看看有没有爆胎的隐患。在高速行驶时小车爆胎造成的后果远比大车严重，其中小车前轮爆胎最可怕，会导致方向突然跑偏，然后撞车、翻车等等。万一在高速上爆胎，切不可踩刹车！必须双手死死地把牢方向，松开油门，让车滑行减速，当车速下降至较慢时，再一点点刹车，让车慢慢靠边停下。

虽然上了高速，没有撒欢跑，但是能安全的带着爸妈去了趟八达岭长城还是很有成就感的。我一直说我爸妈是亲的，因为他们无条件相信我可以开好。

第一次上高速就从上海开到烟台，连人带车轮渡大连。上海到烟台900公里开了十小时，感觉比开市内道路轻松，除了超过大货车时候有点担心，其余旅途十分愉快。但是，第二天觉得累得要散架了。

上高速前的准备，过高速收费站，高速前行和过匝道，下高速到收费站，全程的体验从未知的担忧到中途的信心满满，到下高速的惬意，是开车人必须的一种体验，极大的提升了开车效率，缩短了运行时间，是一种非常理想的出行方式。

端午节回家，第一次上高速，从杭州开车回赣州800多公里！在之前也是各种害怕，紧张！上去了，就什么也没想！就全神贯注的开着，感觉就是一定要休息好，不要疲劳驾驶，多休息！因为说远离大货车，所以一见大货车我就按喇叭，能超车就加速超车！就感觉挺累的，开个几个小时腰都疼，慢慢开就有感觉了，千万别大意走神！

新手 第一次上高速公路 有什么流程吗?要拿什么东西。
答：高速公路是全封闭、多车道,具有中央分隔离带、立体交叉,集中管理,控制出入,限制上路车种,安全服务设施配套齐全,专供机动车高速行驶的公路,在高速公路上驾驶,完全不同于一般道路的驾驶,由于高速公路具有车速高、车道区分明确,车辆流向单一,而且流星大的特点,驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。(一)驶入高速公路...

讲一讲,第一次开车上高速公路,是什么感觉?
答：很多新司机都觉得高速车少更安全，其实如果你不懂高速公路的安全行车细节很容易发生危险，接下来我就跟大家说说开车上高速必须注意的安全细节。上长途高速驾驶之前建议在环城高速上有一定的驾驶经验，比如北京的五环路，不堵车的情况下能开到 100，而且上面车多，能练习好超车跟车经验，这样不会到了跨省市...

第一次开车上高速是什么样的体验
答：第一次开车上高速是什么样的体验？这是一个新手司机们非常关心的问题。对于新手来说，进入高速公路需要保持一个合理的速度，不能过慢或过快，否则会有危险。在进入高速公路之前，一定要看清右后方的车流情况，并加速到与后车相近的速度。同时，进入高速公路时要注意观察路况，如果后面没有车辆，可以加速...

交警怎么识别新手上高速
答：所以交警在高速公路巡查时就会特别关照，如果查到就会被现场教育，而且还会进行处罚再让你在最近的高速公路出口下高速。不要想着不贴实习标贴，交警检查到还会再罚20元以上200以下的罚款。根据规定实习期时是可以上高速公路的，但是不能自己一个人单独驾驶，需要陪同一个持有3年以上的老司机，在副驾驶指导...

第一次开车上高速,应该注意哪些事情?如何通过收费关口?
答：第一次开车上高速，注意事项:•注意上高速前休息一下，不要疲劳驾驶。•行车前注意检查车况，轮胎的外观气压。•一定要系安全带，主副驾还有后座。•避免在冰雪天、雾天、雨天、夜间上高速。•了解出入口，避免临时找出入口，开过头，不能倒车， 要开到下个出口下去，在...

一个人第一次上高速要注意什么?
答：我第一次上高速,是拿到驾证的刚一年。上高速路的前一天晚上,就在手机百度地图上把要经过的线路熟悉了两遍,也把高速路上的规矩了解了一遍,才拿到驾证一年,科目一和科目四的知识仍然熟悉。其实感觉在高速路上驾驶,比在普通路上驾驶更灵便自如,因为没有对向来车,也没有行人和非机动车,心情的紧张程度没有想象的...

交警怎么识别新手上高速?
答：新手司机是因为汽车的尾部贴有实习标贴，一般贴有实习标贴的汽车，驾驶人或者家里总会有一个刚刚考到驾驶证还是实习期的情况。所以交警在高速公路巡查时就会特别关照，如果查到就会被现场教育，而且还会进行处罚再让你在最近的高速公路出口下高速。不要想着不贴实习标贴，交警检查到还会再罚20元以上200...

第一次上高速,需要注意什么?
答：11、开车一般两至三个小时左右要休息一下，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。12、跑高速严禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也...

拿到驾照后第一次上高速,高速上需要注意哪些地方?
答：在高速公路的匝道口路段。新手需要了解，高速在节假日是不需要收费的，在进高速的时候没必要死卡那个时间点，提前进入也是可以的。新手上高速的话，你驾龄要是通过实习期（满一年）的话，那你一个人开车就可以，但是你要是还没过实习期，那就要找一个驾龄满3年的，在你的副驾驶座上，这个一定要注意...

新手上高速公路有什么行驶的注意事项?
答：9、高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。10、进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速...