电动车 的后轮胎为什么在急刹车的时候总是甩尾
只要把刹车重新调整为前后同时或前刹车略先即可解决。电动车的后轮胎在急刹车的时候总是甩尾的原因：
（1）行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)
（2）任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)
（3）行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
刹车时力度多大导致后轮抱死后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾。
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1、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜；闸皮过度磨损，要及时更换。
2、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。
3、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。
4、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。
电动车是后轮驱动，你刹的可能是前闸，所以才会甩尾，建议如果有脚闸的话踩脚闸，如果没有的话那就用手闸的后轮闸，就不会出现这种问题了。
行驶中使后轮与地面间有负速度差。
电动车过高时速时刹车，也会导致车身不稳，很容易发生车祸。电动自行车国家标准，是最高设计时速不高于20km，因为《道路交通安全法》第58条规定，电动车、自动车最高时速15公里。但是很多电动车设计最高时速都远高于15公里，有的甚至能到40-50，当然更快的速度，驾驶者需要经过专业的培训。
轮胎需要更宽的接地面，刹车盘片需要面积更大，刹车也需要助力以及卡钳防抱死等技术，整个车身强度也随之加大，此外还要有强制保险来保障其他交通参与者。
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注意事项：
1、轮胎达到使用年限：轮胎都有使用年限，电动车轮胎也不例外。轮胎的使用寿命一般在3000小时左右，按车胎设计和骑行习惯使用年限在3-5年左右。
2、电动车轮胎表面的裂纹也会成为安全隐患，刚开始外胎的裂纹并不会对骑行造成影响，长时间的骑行过后会不光会对内胎造成损坏，还会造成鼓包或爆胎的风险。
3、电动车轮胎的磨损标记为1.6毫米，所以为了方便电动车用户检查轮胎磨损，通常在磨损标志的对应处会有三角形的标记。如果发现电动车轮胎磨损到沟槽底部的这个标记时，就说明该换轮胎了。
参考资料来源：百度百科-电动车
参考资料来源：百度百科-轮胎
参考资料来源：百度百科-甩尾
电动车的后轮胎在急刹车的时候总是甩尾是因为行驶中使后轮与地面间有负速度差。
甩尾是后驱车通病，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾。
摩托车与电动自行车等二轮机动车更易发生甩尾造成人员伤亡，即使是在普通的路面的突然制动也可能造成严重的甩尾，虽然可通过加装防甩尾装置减少甩尾现象的产生或减轻甩尾的幅度，但都不能完全避免甩尾。
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行驶电动车注意事项：
不走马路中央。骑电动车的时候要靠边，千万不要为了行车方便或是为了快而冒险走马路中央，因为车的位置被你占据往往很容易出事。
不抢红绿灯。交通事故的发生往往是硬闯红绿灯，或是不看红绿灯时居多，不怕一万，只怕万一，为了自己的生命，一定要走安全的路。
速度要适中。如果在人少的地方的的话速度可以快一点，但是如果人多的话，千万不要强行，因为这样不仅对别人而且对自己都有危险。
参考资料来源：百度百科-电动车
原因很简单，刹车时力度多大导致后轮抱死后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾。
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)
2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)
3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
满足其中任何一项都可以造成甩尾。
电动车是后轮驱动，你刹的可能是前闸，所以才会甩尾，建议如果有脚闸的话踩脚闸，如果没有的话那就用手闸的后轮闸，就不会出现这种问题了。
闸是在前轮吗？如果是，那么前轮已锁死，后轮应为车子在行驶中是不平衡的，所以会滑向一边。但在理想条件下，他有可能那也不滑。