吉利收购沃尔沃背后的故事丨上集

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-08

??这个故事发生在十年之前,也就是公元2010年,当时吉利人号称:“迎娶沃尔沃公主”。当时的吉利可不比现在,虽然那个时候靠着金刚、自由舰等车型小有名气,但无奈家境相差太大,想从汽车大户福特手里收购北欧豪华品牌沃尔沃,仍然在很多人眼里是“癞蛤蟆吃到了天鹅肉”。

大多数人不知道的是,早在02年吉利拿到汽车生产许可证时,吉利集团创始人李书福,就曾提出了这个石破天惊的构想,“我们要去买沃尔沃,现在起就应该做准备了”,那可是02年啊,吉利还在靠着薄利多销的便宜车打市场,说句不好听的,他们连车该怎么造都在摸索阶段?。当时会上的所有人可以说是一脸懵,而李书福却给出了一个理由是“福特汽车购买沃尔沃的目的已经达到,未来的沃尔沃将被福特忍痛割爱”。

这个看似预言的判断在2007年初算是基本应验了,但第一个最大的难题并不是资金、工厂等因素,而是当时的福特并不知道吉利是谁。相互不认识,根本连话都搭不上。

于是李书福当时用了一个简单有效的办法,“偶遇”。福特领导参加什么活动,李书福就去参加什么活动,不图别的,就图搭个话,混个脸熟。直到2008年特律车展期间,通过公关公司牵线,李书福终于是见到了当时福特汽车CFO道恩·雷克莱尔,李书福用了30分钟,终于讲出了收购沃尔沃的意愿,但当时的福特正在忙着打包出售捷豹路虎,况且沃尔沃还有价值,出售并没有提上日程,另一方面,那就是“Who are you?我凭啥卖给你”。

甭管结果如何吧,福特好歹对吉利,对李书福算是有了一个印象,当然,这个印象是好是坏,我们就不揣测了。

除了吉利之外,当年有好多国企汽车厂家也在打沃尔沃的主意,比如与沃尔沃建立过合资关系的长安汽车,但这时正是2008年,2008年有什么,-- 不是奥运会。。。

聪明的小伙伴已经猜对了,就是金融危机,这也成为了吉利收购沃尔沃的天时。面对当时的形势,没有国企愿意出头,那国家没得选择,自然也就允许了李书福的申请,李书福最终拿到了收购沃尔沃的“通关文牒”。

在金融危机的助攻下,美国汽车销量一路下滑,这年12月1日,福特汽车明确表示:“认真考虑出售沃尔沃”。

终于,在转过年来的2009年1月,比尔·福特和艾伦·穆拉利在福特总部面见李书福。李书福讲述了自己多年来对沃尔沃的追求,以及对沃尔沃的长远规划等等,最终得到了比尔·福特和阿兰·穆拉利的认可。

接下来递交标书,项目调查,谈判我们就不赘述了。时间又过了大半年,来到2009年9月30日,福特汽车公开宣布,吉利成为沃尔沃的首选竞购方。这是一个阶段性胜利,相当于,订婚了。

结过婚的朋友应该了解,婚礼之前还有个细节,聊嫁妆。吉利希望得到的嫁妆显而易见,也就是福特最不想给的核心知识产权。据说关于转让核心知识产权的事,福特和吉利一度像小两口吵架一样,逐渐升级到了冷战,甚至面临分手。

关于沃尔沃的核心知识产权,当时福特是咬定青山不放松,坚决不给。而吉利势在必得,并派遣一组善于谈判的专家小组去和福特协商。

2009年12月23日,圣诞节前一天,吉利与福特同时宣布,双方就收购沃尔沃的主要商业条款达成一致。当收购沃尔沃进行到最后,全球包括投行、律所、财经公关等,有400人在为这项并购交易服务。成为中国有史以来,对外最为复杂的并购交易之一。

好了,主要商业条款达成一致了,最后的一个难题,钱,到底要花多少聘礼才能把这个家道中落的北欧公主娶回家。

至于吉利最后具体花了多少钱嘛,且听下回分解。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



沃尔沃被谁收购了
答:沃尔沃被吉利汽车收购时间沃尔沃是瑞典著名的豪华车品牌,曾被翻译为有钱人。沃尔沃品牌于1927年在瑞典哥德堡创立,但1999年沃尔沃集团将其汽车业务出售给美国福特汽车公司。2010年,浙江吉利控股集团从美国福特公司收购沃尔沃汽车...

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答:简易来讲便是这类收购并不详细。沃尔沃轿车功底里或是德国品牌 实际上这种观点非常好了解,如同中国人变更国藉一样,即便他的国藉早已不属于中国,可是他的遗传基因依然是华夏儿女,仍然黑头发皮肤偏黄。因此沃尔沃车辆也是...

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答:10年前,吉利并购沃尔沃这个“穷小子娶公主”的故事,看起来有了一个更圆满的结局,掌门人李书福得偿所愿。 双方合并后,吉利汽车的市值可能会超越上汽集团,成为中国市值最高的汽车集团。 2月12日收盘,吉利汽车市值已达1354.80亿港元(约合...

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答:从十年前吉利成功并购沃尔沃完成"蛇吞象",到十年后协同发展和引爆行业期待,汽车行业的变化,都浓缩蕴藏在了其中。 而吉利和沃尔沃的故事,却还在继续。 我们期待着,继续见证吉利和沃尔沃下一个十年的佳话。 本文来源于汽车之家车家号作者...

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答:吉利是吉利,沃尔沃还是沃尔沃吗? 值得注意的是,此次吉利与沃尔沃的合并,不会破坏吉利、沃尔沃、领克和极星等各个品牌的独立性。 在2010年,吉利收购沃尔沃时,曾提出“放虎归山”原则,即“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”理念,这一举措使吉利...

吴迎秋:从吉利并购沃尔沃十周年读全球化
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