铁路系统是什么编制
铁路的正式职工目前是企业编制。2013年3月10日，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，铁路职工，全部变为企业编制。
但是铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。
铁路编制职工待遇：
首先，铁路编制员工其实是一个相对来说比较稳定的工作，福利待遇不错，随着工作年龄增长也会有所增加，具体的待遇情况也要看具体的岗位。但是每一个工作肯定都是有好有坏，铁路编制职工也是有很多辛苦的地方，所以如何权衡这份工作的利弊也是因人而异。
其次，铁路编制职工部分岗位也是需要熬夜，休息也并不规律，这份工作也是看个人的选择，看你想要什么样的生活，如果你家里条件还行，能接受熬夜，想找一份简单的工作那铁路的工作还是比较适合你。如果你还有其他的想法，那就要多考虑考虑了。
最后，其实百分之60的铁路工种都熬夜，并且吃饭也有不规律的时候，节假日我们在休息时，铁路编制职工可能还在工作。客运方面集中在列车员，火车站里面售票员，接车员，站内服务人员，火车司机货运方面，车辆段的列检职工，货运车站的值班员。所以待遇和工作内容其实是成正比的，最终选择还是看个人。
铁路的正式职工目前是企业编制。2013年3月10日，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，铁路职工，全部变为企业编制。
但是铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。
铁路编制职工待遇：
首先，铁路编制员工其实是一个相对来说比较稳定的工作，福利待遇不错，随着工作年龄增长也会有所增加，具体的待遇情况也要看具体的岗位。但是每一个工作肯定都是有好有坏，铁路编制职工也是有很多辛苦的地方，所以如何权衡这份工作的利弊也是因人而异。
其次，铁路编制职工部分岗位也是需要熬夜，休息也并不规律，这份工作也是看个人的选择，看你想要什么样的生活，如果你家里条件还行，能接受熬夜，想找一份简单的工作那铁路的工作还是比较适合你。如果你还有其他的想法，那就要多考虑考虑了。
最后，其实百分之60的铁路工种都熬夜，并且吃饭也有不规律的时候，节假日我们在休息时，铁路编制职工可能还在工作。客运方面集中在列车员，火车站里面售票员，接车员，站内服务人员，火车司机货运方面，车辆段的列检职工，货运车站的值班员。所以待遇和工作内容其实是成正比的，最终选择还是看个人。
铁路职工是铁饭碗吗?
1、是铁饭碗。铁路不同于其他行业，虽然有很多形式，但是实际上还都是国家财产，都是以社会集体国家的利益为先，因此，如果能到铁路上班那肯定就是抱上了铁饭碗。
2、铁路行业一直以来都是不轻易开除职工的，只要不是违法犯罪，最多就是“内部下岗”，过个一年半载，又能安然无恙的继续上班。
3、而且铁路的福利待遇也是相当好的。铁路局并不是事业单位，而是属于央企，在央企工作，最大的优点就是福利待遇完善而且有保障，五险一金全部按照规定实行购买，还有单独的项目绩效，岗位津贴以及职业资格补贴。
法律依据：《地方各级人民政府机构设置和编制管理条例》 第九条 地方各级人民政府行政机构的设立、撤销、合并或者变更规格、名称，由本级人民政府提出方案，经上一级人民政府机构编制管理机关审核后，报上一级人民政府批准；其中，县级以上地方各级人民政府行政机构的设立、撤销或者合并，还应当依法报本级人民代表大会常务委员会备案。
高速公路上的路政执法岗位是什么编制的?
答：1.属于国家公务员，也就是通俗所说的行政编制，一般在局（厅、部）机关任职或工作；2.属于事业编制，一般在交通（运输）局（厅）下设路政部门工作，常见于收费员；3.属于机关工勤人员，一般属于专业驾驶员人。主要工作内容：巡查。检查是否有违法超载等；2.巡视路面和路上的设施，看是否有损坏。由于...
铁路职工属于事业编制吗
答：但是，铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。铁路系统隶属于铁道部，所以可以说他首先是国企，然后也可以称为央企。先说...
铁路算体制内吗
答：铁路属于国企央企，若果是正式工，编制内部人员，有五险两金，如果不犯罪，是没有人能够开除你的，工资收入稳定。国企央企也属于体制内，劳务派遣不算，并非只有公务员事业编才是体制内，早说签合同，公务员事业编也签合同，铁路也是签合同，到了合同期续签。铁路系统属于中央企业 ，属于大型国企，铁路系统...
铁路系统是怎么编制的
答：下设铁路局、铁路集团公司、中铁建设公司、中铁快运……下属的这些都是企业。下面车站的员有工人和干部的区别，按年签合同。但是到了续约的时候，几乎没听说谁又续签了，基本上都是终身了。站长那些是聘任的，也有合同。更高的领导下一个令，聘XX为站、段长。还有些劳务工在铁路上工作，没有编制：...
高速公路收费员是属于什么编制的?
答：各省情况不同，性质也不同。有一些高速公路属于高速公路集团的，所以该高速公路收费员也就属于企业员工。部分地级市公路管理的高速公路收费员就属于事业编制或临时合同用工。有些高速公路管理局是交通部下属负责该高速公路管理，又属于行政事业单位，该员工属于行政编制或事业编制。所以得看具体的情况，不过大...
改制之前的铁路职工是什么编制
答：企业编制。自从几年前铁路系统进行机构实行铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司,铁路职工,全部变为企业编制,成立了铁路总公司以后,铁路总公司及其下属都是属于国有企业,不再属于事业单位,是和铁路局直接签订的劳动合同,那么就属于正式的国企编制,是和劳务公司签订的协议,就属于劳务派遣工,不是国企...
高速公路上的路政执法岗位是什么编制的
答：参公事业单位。路政是交通系统的一支执法队伍，执行的是《中华人民共和国公路法》以及《公路安全保护条例》（2011年7月1日起实施），依法保护公路设施和维护公路路权，路政执法队伍的前身就是公路派出所。具有以下职责：1.负责保护路产，维护路权；2.实施公路巡查；3.依照法律、法规和规章，制止、查处各种...
铁路机务段属于什么编制
答：铁路系统内部编制。铁路机务段属于中国铁路系统的组成部分，是承担列车运行和机车机车运用任务的单位，根据中国铁路系统的编制和管理体系，铁路机务段属于铁路局或铁路公司直接管理的单位，属于铁路系统内部编制。
高速公路收费员是什么编制
答：高速公路收费站的工作人员不是属于公务员编制。国内收费员以事业单位聘用制（没编制，合同工）、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质。收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门、收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械、收费广场和收费所。 中国大陆绝大多数一级公路和高速...
路政人员属于事业编吗?
答：属于事业单位。路政是交通系统的一支执法队伍，执行的是《中华人民共和国公路法》以及《公路安全保护条例》（2011年7月1日起实施），依法保护公路设施和维护公路路权，路政执法队伍的前身就是公路派出所。现在的路政主要由各个行政市县的交通局担任。属于国家行政部门。