原因如下： 

一、汽缸与活塞，略微有点磨损：汽缸与活塞之间有点漏气，启动的转速慢了就压缩不足；

二、缸头气门关闭不严；

三、化油器严重富油；

四、化油器需要清洗；

五、化油器调节不当；

此时需要略微带点油门，多给汽缸点可燃油汽。有时多启动几次，让润滑油将活塞与汽缸的间隙涂满，可增加点密封性；

对于四冲发动机来说，气门关闭不严密会有点轻微漏气，压缩不足自然就点不着火。如果漏气很轻微，加快启动转速可以保障瞬间的油汽压缩；再不行，就是启动需要带点油门，让汽缸多进点油汽；

有的化油器因燃油中有细微杂质堵塞了怠速油路，发动机是靠主油启动的；这种情况不多但也偶有发生。发动机的表现会比较古怪，通常为启动困难，怠速很难稳定，化油器怠速油路表现为调节不灵。

扩展材料：

1、皮带传动系统，皮带传动系统在冷车时阻尼特别大，若怠速油路的浓度不够，化油器调节的怠速偏低，冷机状态下就不能维持怠速;有时候要靠手来略微带点油门，直到发动机与皮带都开热了才行；

2、化油器调节不当有的车是什么都正常，只是化油器调乱了，需要重新调节;有时没有故障，只是化油器上的节气螺钉松动。因为设计上的缺陷，在发动机长期的震动下，踏板车化油器的节气螺钉比较容易松动移位；

3、加浓与怠速的贫油凡是加浓油路、怠速调节油路被堵塞，或是怠速油路调节不当的化油器，都有怠速贫油的问题;在启动时，要依靠怠速起步油路与主油。其表现是：很难启动，怠速要带点油门，直到发动机开热。

参考材料：

百度百科-摩托车维修

百度百科-摩托车

百度百科-摩托车常见故障快速排除问答

摩托车电启动需要带油门是什么原因.
答：摩托车的化油器分为启动柱塞式化油器和阻风门式，启动柱塞的冷车启动时拉开风门手柄是不需要拧油门转把的，阻风门化油器拉开风门手柄时是需要加油门转把的，一般热车时是不需要带油门的，如果您的车是热车启动时还需带油门，...

摩托车点火的时候需要加油门么
答：正常情况下是不用的。因为启动时需要较浓的混合气，加油门会使化油器中真空度减低，影响怠速量孔的出油量，加之主量孔的出油不致使混合气偏离正常值，会影响正常启动。也失去了启动时供油系统的正真意义。如果启动困难可用...

打火需加油门才能启动,什么原因
答：不过你的机动车点火需要加油门才能启动的话，那这种情况往往就是你的更牛嘴堵塞或者油路不畅的原因。当然喷油嘴胶状物过多也是有可能的。

我的踏板摩托车很难启动,要加很大的油才可以启动,而且启动之后一加油...
答：摩托车启而不动的故障是常有的事,相信每个骑手都碰到过此种尴尬局面,几次电启动后连蓄电池剩余电量也用完了,爱驹仍然动也不动地躺着,骑手急得直跺脚也无济于事;特别是前不着村后不着店的荒郊野外突然熄火无法启动时,更是急得像...

摩托车启动困难,需带点油门才行怎么回事? 本人豪爵跨骑摩托车,刚买来...
答：检查火花塞是否不良或电极间隙偏大，气门间隙是否过小或因磨损、积碳等造成轻微关闭不严，这些都有可能会影响起动性能。不过准车时需要拉风门是正常现象，只要热车后怠速稳定并且起动不用拉风门就没什么事。

我的踏板车不知道为什么,冷车打火总是需要加一下油门才会着火,要是不加...
答：踏板摩托车冷车起动时出现这种情况，可以分别检查一下化油器的混合比是否偏稀，电控风门是否不能在冷车起动时良好加浓混合气，以及化油器本身质量是否太差。其他方面还可以检查气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成...

摩托车电启动时要加油门吗
答：使用电启动启动摩托车的时候。右手要稍微加一点油门儿。启动后，右手不能松开，维持一分钟左右。发动机温度正常了以后，右手就可以松开了。这个时候就可以正常行驶了。道理是这样的，因为发动机，调整怠速的时候，是在发动机热了...

摩托车电启动时要加油门吗
答：使用电启动启动摩托车的时候。右手要稍微加一点油门儿。启动后，右手不能松开，维持一分钟左右。发动机温度正常了以后，右手就可以松开了。这个时候就可以正常行驶了。道理是这样的，因为发动机，调整怠速的时候，是在发动机热了...

摩托车打火时得加油门才能打着火是什么问题?
答：一般化油器才有这个问题，摩托车为了省油，化油器的雾化孔很小，冷车时候进油量不足。需要加大进油量才能启动。而热车后雾化孔在热胀冷缩情况下张大了，所以随发随响

为什么踏板摩托车都要带点油门才能启动了?
答：通常是压缩比不够。开点油门多进点空气，可以提高气缸里的实际压缩比，使油气容易被点燃。带有怠速调节阀的电喷摩托，在启动时有自动多给点油气的作用，车主在启动时可以不碰油门。