高铁站为什么都建立在离城市中心很远的地方？

因为从经济角度看，要带动周边地区的经济发展；从成本问题看，建在稍微远一点的地方可以稍微节约成本；其次，建在郊区可以增加安全因素。
1、其实火车跟高铁都是一样的，在我国主要还是依靠铁路和公路出行，在我们看来火车站在市区，周围有很多商圈，和饭店。但实际上是因为这周围先有了火车站，然后周围的房地产才开始在这一片区域盖楼房盖商铺。也正因为火车的出行便利，人们才愿意去那一块发展。

因此建高铁站跟火车站他们的目的都是为了给郊区一个发展的前提，建成之后人们就开始去那周围发展，住宿等，慢慢的就带动了周围的经济，如今我们看到的火车站是已经发展成型了，而高铁只是近两年才出现，因此发展还需要一定的时间。

2、其次就会说一个成本的问题了，要知道建造一个高铁站它的面积有多大，所斥资的成本需要多少。而市区每一片土地都是那么金贵，而且面积也有限，相反如果设在郊区，成本就大大缩减了，几乎都是没人要的荒地，只需要建筑工人开发就好了。剩下的成本完全可以用到建筑高铁的安全设施上面，毕竟它的速度是人们有目共睹的，多一层安全就多一层保障。

3、最后就是最重要的因素了。高铁和火车的速度差别很大，因此修建高铁的人不得不考虑这一问题，高铁万一出现什么意外，设在市中心，周围都是城市和街道，那后果可是很严重的。城市中人多，难免会出现垃圾，落到铁轨上高铁的安全就无时无刻不在受威胁。相比之下郊区是最合适的选择。
综上所述，因为经济，成本，安全等因素使得高铁站都建立在离城市中心很远的地方。

高铁是最近几年才新兴起来的，而且是首次在中国发展起来，俄罗斯总理也来到中国体验高铁带来的新发展速度。高铁是中国最有代表性的一个出行方式，它真的是为人们带来了更多的便利。




首先因为它发展的比较晚，所以比不上飞机，火车他们建立的都比较早，而且火车和你客运站一般都是连接在一起的符合大多数人的需要。而对于高铁来说，城市的规模几乎都已经相对完善，再在城市中心建起来就比较耗费人力物力是比较难沟通。而且火车高铁和火车几乎有同样的轨道，只是他们的运行时速不一样，他们不可能建立同一个运行方路线上。只有对于那些大城市来说，高铁才可以和火车在同一个地方延伸起来，而不是去额外的占用其他的资源。

其次对高铁来说它的危害还是非常大的，因为它的时速非常的高，而且带来的噪音也是非常的大，建立在郊区的话能够减轻对人们噪音的污了。并且高铁相对于飞机来说，交费不是特别高，比火车的时速还比较快，大多数人都会选择，所以她也是一个人员比较密集的地区，建立在郊区也有利于缓解人们中心城市的拥堵，能够考虑到各方面的因素。



然后它也能够带动郊区城市经济的发展，能够帮助这个社会经济的大繁荣，又是一个新的经济增长点。人口密集多的地方就是一项未来投资发展好的方向，一个高铁站的建立随之餐饮旅游载客很多很多都随之发展起来，产业新兴起来又是一个很大的就业机会。

在当今社会中，高铁很受人们的喜爱，因为它方便快捷。但是高铁站确离人们居住的地方很远。那是为什么高铁要建在那么远的地方呢？

建在郊区花费低

因为修建高铁站的话，肯定面积要很大。如果是修建在市区的话，不可能把居民楼全部都拆了，而且如果将高铁站建在市区花费会比较高。倘若是把高铁站建在郊区的话，占用的都是荒地，而且还能带动郊区的经济发展。这样就可以花较少的费用在占地方面，然后用其他的资金建高铁设备。

高铁车速太快

相比其他列车之下，高铁的车速太快，如果把高铁站建在市区的话，要是高铁发生意外的话会比较惨重。因为如果建在市区的话周围都是居民和高楼，受伤人员也会增加。而且要是把高铁站建在市区，市区的垃圾比较多，如果落在高铁轨道上，那也会对高铁形成一定的危险，更容易发生意外事故。

高铁站占用面积大

如果把高铁站建立在市区的话，建站面积可能不够用，只有在郊区面积广一点。既然花费又少，面积又广，那肯定是选择把高铁站建在郊区呀！而且郊区占地面积广，不用拆迁房屋等，这样也省了劳动力。

虽然如今高铁站冷清，人比较少，但以后肯定会更加热闹，人流量会更大。

主要是为了避免这个交通的拥堵，而且在远离市中心的地方才能够减少很多的这个麻烦。

高铁站的选址因素很复杂，不一定就要远离市中心

因为以前火车站都在市中心附近，这样就没有位置在建高铁了。

降低市中心的噪音吧，而且选在离市中心远的地方，地价也便宜呀。

高铁站为什么都建立在离城市中心很远的地方?
答：综上所述，因为经济，成本，安全等因素使得高铁站都建立在离城市中心很远的地方。

为什么高铁站都要建在远离城市中心的地方呢
答：第一从成本考虑。建立一个高铁站耗资巨大。现今很多城市都拥有一座高铁火车站，但是大家知道吗？这个高铁火车站的建造是一笔非常巨大的开销。很多高铁站的建设都是需要去向其他地区借钱的。而如果将高铁站建设在市区，那么耗资更高，我们可能需要占用很多房子，从而拆迁，导致赔付更多。因此高铁基本上都建在郊...

为什么高铁站一般建在离市区偏远的地方?
答：第二，当地有关部门也希望高铁站建在郊区，他们希望高铁站巨大的人流量可以带动城市新区发展，带动周边开发，打造出一个高铁新城。第三，高铁站一般是由铁路总公司和当地省市共同出资修建的，如果当地出资比例较大，就能得到更多的话语权，这也就是为什么城市规模越大，高铁站离市区越近，而三线城市一般都...

为什么很多高铁站远离市区?
答：所以尽管大多数高铁站都远离市中心，但是总体来说还是非常方便的。高铁作为集散的重要方式，建设在城郊有利于各地资源的外输和内送，成为广阔地区之间交流的重要渠道和主要交通方式，并且依靠高速铁路交通，城市发展速度明显提高。但是这也是高铁在长期发展中带来的效应和要求。从高铁站的建设成本来说，如果在...

为什么部分城市高铁站离城市核心好远,为何如此规划?
答：就比如土地成本低；这就是车站多分布在郊区的原因，但考虑到是高铁，我想，可能还有以下原因：配合高铁线路的整体规划；（不可能为了单个城市的方便而把高铁线路修的弯弯曲曲，这样成本太大，也不利于高铁的加速。所以高铁线路只需过境就可以，该城市自然会配合修建其它的换乘交通来达到最大利用效益。）...

为什么高铁站远离市区
答：高铁站远离市区主要是有一下原因：城市发展的需要。高铁站远离市区，可以带动所在区域的发展，规划建立新的城区。从发展的角度来看。不久以后高铁站周边就会成为市区。建设成本的考虑。老市区，因为拆迁的成本，环境（高铁经过噪声）的成本太高。线路距离，弯直的考虑。因为是高速铁路，既要照顾连接各大、中...

为什么现在大多数城市,第一个火车站都造的很偏远?
答：它需要数十公里的平原和着陆。市中心的高层建筑影响了飞机的安全性。它只能建在郊区。通过每个站的速度不能保证高速列车，并且不保证高速列车交叉城市中心。其次，飞机和高速列车的噪音并未充满充电，站在市中心。三，城市的发展迅速，机场的位置和高速铁路站必须保留一定的城市中心的缓冲区，否则这座城市...

高铁站为什么要建在离市区较远的地方?
答：首先因为它发展的比较晚，所以比不上飞机，火车他们建立的都比较早，而且火车和你客运站一般都是连接在一起的符合大多数人的需要。而对于高铁来说，城市的规模几乎都已经相对完善，再在城市中心建起来就比较耗费人力物力是比较难沟通。而且火车高铁和火车几乎有同样的轨道，只是他们的运行时速不一样，他们...

为什么东莞的火车站都建在镇区,而不建在市区
答：2、和城市建设规划相关，东莞是属于新建设的城市，它的规划是车站都是中心外围，第一是为了避免给市区交通带来压力，第二是避免给市区治安带来压力，比如东莞总站，南城车站、汽车东站、汽车北站都是外围。现在 的东莞站也不例外；3、现在的东莞站虽然不在市区，但是市区有公交车到达，还有地铁到达，交通也...

上海为何把高铁站设在了虹桥而不是市中心?
答：建在市区，首先扰民---高铁、飞机的噪声是人都受不了的，中心城区哪个肯建？其次建在市区存在治安隐患；最后建在市区地价太高，不符合广大人民群众的根本利益