1、日本山地多，加上人工费贵，收买用地成本也高。总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高，运营成本也降不下来。

2、而且日本新干线技术还没有打出国门，所以产量也就那样，比起欧洲大规模利用又要吃亏一点。不过，JR也有各种折扣，超过601公里的减10%，往返折扣，学生老人折扣等等。

3、日本高铁乘坐费用虽然相当高，但是在日本这样的高收入国家里，乘坐500公里的新干线支出1000元人民币，只相当于普通公司职员一天的收入，所以普通日本民众并没有因此感到昂贵。

4、建1公里的新干线需要付出162亿日元（约合人民币10亿元），这还只是轨道与列车的建造费用，加上其他的维护就更贵了，所以日本高铁的价格才会居高不下。

日本的高铁票价是中国的四倍?
答：日本国土交通省发表的报告说，建1公里的新干线需要付出162亿日元（约合人民币10亿元），这还只是轨道与列车的建造费用，加上其他的维护就更贵了，所以日本高铁的价格才会居高不下。网友表示，还是国内的高铁便宜，但是希望高...

日本新干线与中国高铁票价哪个比较高?
答：按这个条件计算下来，新干线票价占薪资的7％，中国高铁大约要6.2％，所以日本新干线稍微贵一点。另外：关于坐新干线的那些人基本都月票，或者有各种优惠方案。而且这种用于通勤交通费是有部分的报销。所以这不能作为对比依据。

中国的高铁与日本的新干线比 如何?
答：四、车票不同：日本车票比中国更灵活。日本高铁车票是没有指定坐席和班次的，只要买票了可以随时随地上任何一班车，这样比中国高铁票更加灵活方便，至少可以不用担心计划临时有变而引起的各种麻烦，显然在这方面日本考虑的很周到...

日本东京到京都的新干线是否非常贵
答：简单点说吧,东京到京都的新干线,分时段不同(早7点前便宜),分车型不同(新干线有3种车型),单程在11000日元到14000日元,儿童如果不超过小学,同时坐指定席,是半价,不坐指定席坐自由席一般是免费,儿童很小父母抱着,也是免费,所以最多...

日本地铁,,新干线,,票价多少人民币。
答：买pasuo或者suica之类的卡会便宜一点。一条地铁大概124~320日元不等（8rmb~20rmb），换车会加钱。运营的公司不一样。新干线东京到大阪大概25000日元（1500rmb）

紫金新干线为什么那么贵
答：因为环境幽雅，配套齐全。紫金新干线的绿化率不错，整体环境十分优美舒适，周边配套实施齐全，学校、医院、购物商场、银行等应有尽有，所以价格比较昂贵。紫金新干线是由北京悦豪物业管理有限公司提供物业服务，服务优质有保障。

日本高铁票是全世界最贵的吗?为什么?
答：贵有贵的理由啊。也是让人感到这钱没有白花。日本的高铁都是以“豪华新干线”称呼的，单单从价格上就可以看出“豪华”不是虚名。高的离谱，不过他的配备也不一般，每个车厢内都有不同的装饰风格，会让人感觉到这不是...

...便宜点走法做什么车?多少钱? 新干线有点太贵了 谢谢
答：总票价6,090円（没有加快的费用，所以便宜）需要在热海（JR东日本的慢车到此为止）、滨松、丰桥三处倒车 有中央本线的快车，不过合计11,330円，要贵一些，因为距离远了，车也是特快 分别在新宿乘JR特急スーパーあずさ...

日本交通费贵吗日本交通费明细
答：票价相对便宜。无论乘坐山手线的内环线还是外环线，票价始终在140~260日元之间，交通卡乘坐时133~259日元之间，儿童车票以半价出售。同样使用SUIKA或PASMO交通一卡通等的IC卡可以有少许优惠。新干线火车(BulletTrains)：东京到...

日本新干线的自由席票价和指定席便宜多少?比如说品川--热海
答：如图，以2016年8月26日12:04出发的こだま653号为例，品川到热海，自由席一共是3670日元，指定席一共是4390日元，贵了720日元。就能随便坐两种都有 随便坐的叫自由席,后上车的就只能站着了 这种票的好处是不限定时间,...