奥迪是否称得上是和宝马、奔驰齐名的国际豪华品牌？
福特的美国小哥观点是——奔驰是第一流的品牌，独一档。奥迪宝马之间就很难比较了。M3和S4都是我喜欢的车，可能我会选S4，因为我的气场比较搭奥迪。雷克萨斯虽然身边不少，但是印象并不深刻。
印度小哥认为——奔驰最好。奥迪宝马都更加强调运动，适合年轻人。如果一定要排序的话，对比具体的车型更合适。
伊朗大哥的看法是这样的——这个问题应该问富人才对，我实在是想不出。一定要让我排个序的话，在伊朗奔驰第一，宝马第二，奥迪排第三。
而德国人的观点与其他外国朋友比较起来，可能是最为特殊的了。毕竟德国之于豪华车就如瑞士之于钟表，所有德国以外的国家，都认为德国品牌第一，那么这几位慕尼黑人自己是怎么想呢——三个品牌差不多同一档。奔驰更有政府和商务范儿，在十年前是高高在上，近些年设计的改进不再那么严肃，让大家好感度暴增。奥迪比较运动，年轻人喜欢开。而三者中，最喜欢的是宝马，因为它是巴伐利亚州的，我们南部人最爱。
而中国呢，好像大致有这样两种观点——1.奔驰排第一。宝马奥迪差不多。宝马高调张扬适合年轻人，奥迪低调中庸适合中年人。2.奔驰、宝马分别以豪华和运动著称，而奥迪定位在两者之间。科技、运动、内饰都不错，一言以蔽之，大概是均衡。
我的结论是，奥迪在中国乃至全球，都处于奔驰和宝马的同一序列。在不同的消费市场，由于消费人群对品牌认知和需求的不同，三者的排序各有千秋。而不可否认的是，在大部分国家，奔驰始终是其中的头牌。
奥迪、宝马、奔驰，其实这三种车型，基本上都是属于中等偏上的好车了，在我们国家的话，具体价格的话，三种类型的价格感觉不相上下，主要还是看配置，看是否是新出的新款。
拿中国来说，奥迪的销量确实是老大。但奥迪的品牌地位真的超过奔驰宝马吗？
比较下ABB的中级车级别：
A4L，低配自动档的售价算上优惠大概裸车在24万多，14年1-11月累计销量是106886辆；
3系，316Li版低配自动挡的售价算上优惠大概29万多，14年1-11月累计销量86345辆；
C级，新的C180L售价算上优惠在30万出头，14年1-11月累计销量29700辆。
再比较下大型车级别
A6L，2.0T自动挡起价算上优惠大概33万左右，14年1-11月累计销量是151414辆；
5系，520Li版低配自动挡的售价算上优惠大概39万多，14年1-11月累计销量128086辆；
E级，E180L售价算上优惠在37万出头，14年1-11月累计销量49600辆。
其他车型
紧凑型两厢车（A3，1系，A级），紧凑型SUV（Q3，X1，GLA），中型SUV（Q5，X3，GLK）这几个级别ABB并不是都有国产，就不好直接比了。
从两个轿车级别的对比来看，似乎宝马在中国的地位确实比奔驰要高，考虑到价格的巨大差异，很可能也比奥迪高。而奥迪虽然销量比奔驰高很多，但因为价格差距也大，所以不好简单说哪一个品牌地位更高。如果奔驰降到奥迪的价位卖，未必销量不能超过奥迪。
我来说说我的看法。
首先
的确，奥迪不像梅赛德斯和宝马那么好，而且大部分都是汽车里的半桶水。在传闻中，可以拿出一些关于汽车的“意见”这种人，但他们不知道这是为什么。以奥迪不如奔驰和宝马为例。当我问，你为什么看到它？另一方的大部分人都说不出话来，场面一度尴尬。还是很长一段时间，忍痛退出了一句话，奥迪的历史不是奔驰，宝马长！
奥迪历史真的没有奔驰，宝马有很长的时间吗？
代表汽车联盟的四环标志已经不是1932了。如果我们回到汽车工会成员，史为例，霍希，占主导地位的汽车联盟，奥迪的历史可以前进到1899。你知道，在1924，宝马开始涉足汽车领域。而且很长一段时间，宝马仍然去收购奥斯丁等公司，并没有独立的研发能力。奥迪的历史不如梅赛德斯，是的，但历史说奥迪的历史比宝马短，这有点错。奥迪的品牌特性有时不如奔驰或宝马那么聪明，但毕竟，豪华舒适的语音是由奔驰占据的，而宝马则是操控的场所。奥迪只能在中间找到它的位置。不过，就产品的综合性能而言，奥迪确实不会输给奔驰、宝马，在某些方面甚至是行业基准。
总结
除了上面提到的技术，以及驾驶的亲和力，奥迪内饰也在同一水平上突出。现在很多自主品牌做高端产品，车钥匙会刻意模仿奥迪，使机械感，并“降”反馈声音。奥迪也有一个重要的地方，从A1到A8，Q3 Q7，产品不能是惊人的，但平衡度很高，不会有大的短板。考虑到奔驰和宝马，有些产品必然会让你产生一种严重的“小姐”感觉。例如，奔驰E级的底盘非常坚固，A和B双离合器很难打开。宝马在2行，驾驶品质并不像奢侈品品牌。有些键盘车神能不强吗？你能稍微摆一下姿势吗？让我告诉你一些事实让我伤心。
1，奥迪燃烧石油的现象至少在3年前就有了。
2，你听说奥迪的国内销售依靠官方汽车和官方采购大约10年前。你知道多少省部级官员？2014
3，奥迪的豪华品牌销量排名世界第二位，第一，欧洲第一，美国第四，不只是你想象中没有看到奥迪车不了解土鳖
4，德国总理Angela Merkel的车，她才是施罗德，事实上该国担任第一单元大部分是驱动5，除了F1，你知道DTM吗？勒芒知道吗？
6，你知道AMG，知道M，他们真的非常暴躁，你知道在类似的竞争产品有时S还可以达到一个RS的水平，在
7年底，在热身跑场？的确，R8是不是极端的，他们是兰博基尼，问题是，你真的认为i8是一辆超跑？
8，奥迪的精髓是四驱而不是前驱，这是个国内消费者偏好和妥协的问题，请不要甩锅给奥迪，520Li永远比335i卖得好十倍
9、在全球各大市场里面BBA同级别的车定价是不存在显著性差异的，价位区间基本重合，在全球任何汽车市场包括迪拜市场的分类中奥迪都毋庸置疑的属于豪华品牌(Luxury)。请尊重事实，你可以开口就是只有RR才算豪华品牌，宾利可还差着那么点儿意思，我知道这样说装比效果一级棒，但你要清楚那是你自己在yy。
10，据我所知，在欧洲没有人-宝马奔驰-奥迪说，123强排显然更符合国内人的谈话内容，或者说Lao Tzu是如何高于你半个档次的？
奔驰奥迪宝马哪个档次高
答：奔驰奥迪宝马这三款车都属于同一档次的车，都属于豪车，价格不菲。无论买到哪一个都是非常有面子的，没有哪一辆开出去会让人瞧不起，当然豪车之间肯定也有鄙视链，只不过那是高端豪车对低端豪车的鄙视，站在同一水平线上的品牌也没有谁更上档次的说法。内行人觉得要是光是为了面子好看而买车，...
奔驰、宝马、奥迪哪个档次更高?
答：第一档是奔驰，这才是真正的豪华轿车，在很多场合，奔驰都会作为排面，包括看视频，一些大佬回乡的时候，一般也是一长串的梅赛德斯·奔驰，而且奔驰现在已经融入了一些迈巴赫的影子，高于普通豪华品牌，但比宾利icon、劳斯莱斯这种超豪华品牌低端一些。第二档是宝马，也算是三者当中最纯血统的豪华品牌，虽然...
奥迪算豪华车吗?
答：当然算了,而且是一线豪车品牌,很早以前,就 看过不少地区的 汽车 市场份额调查报告,报告中指出德国的BBA品牌在国际上的份额总体来说处于较高水平,其中奥迪并在多国被认为和奔驰宝马齐名,并列一线豪车, 那么什么是一线豪车品牌?国内目前一线豪车品牌,包括:保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌:捷豹、...
奥迪是否能够跟宝马和奔驰处于同一个档次
答：很有难度，其实宝马跟奔驰都不是一个档次的，说这三个品牌是一个级别的，但其实档次还是很分明的！奔驰是汽车的鼻祖，世界上第一台汽车就是奔驰生产出来的，就冲这个，奔驰都自带光环！宝马就更不用说了，奥迪也是从九十年代才兴起的，你能说出从奥迪100那样的车型之前还有什么经典车型吗？如果不是被...
奔驰宝马奥迪谁是老大
答：在世 界汽 车 业界 的 最具 技 术创 新 的汽 车 公司 评 选中 ， 奥迪 屡 屡当 选， 而 宝马 则 鲜有 什 么技术突 破 ，屡战 屡败 ，根 本无 法 与奥 迪相 抗衡 。 宝马 在主 流技 术 上不 能领先， 就 只能 走 旁门左道， 搞什 么 直列 6缸 之类 不入 流的 东西， ...
奥迪和奔驰宝马是一个档次的吗?
答：澳迪和宝马是一个档次的.他们都是中等车.奔驰和法拉利.宝斯杰等一个档次.高档车.在中档和高档中也分档次.
奥迪可以和奔驰宝马齐名么
答：其实宝马和奔驰同属于一个级别的豪车，两家公司也在市场上竞争很多年了，他们的关系就像我国的清华大学和北大一样，谁都不敢说第一，但是谁也不愿意当第二，在多年的竞争当中，我个人认为宝马更加偏向于富豪的座驾，而奔驰车应该属于一些高级政府官员或者中规中矩的企业老总使用，当然这种定位也是两家公司...
奥迪是否是和宝马、奔驰齐名的大品牌?
答：而中国呢，好像大致有这样两种观点——1.奔驰排第一。宝马奥迪差不多。宝马高调张扬适合年轻人，奥迪低调中庸适合中年人。2.奔驰、宝马分别以豪华和运动著称，而奥迪定位在两者之间。科技、运动、内饰都不错，一言以蔽之，大概是均衡。我的结论是，奥迪在中国乃至全球，都处于奔驰和宝马的同一序列。在不...
奥迪和宝马哪个更有面子
答：在豪华品牌车型中，从明面上，虽然奔驰宝马奥迪呈现出三足鼎立的局面，但其实在消费者心中，早就排出了三六九等奔驰和宝马乃是第一梯队，奥迪沦落为第二梯队，普通老百姓所说的豪车，乃是奔驰和宝马奔驰更注重于。奥迪A4和宝马X1都是豪华品牌，开出去都挺有面子的A4和X1车型一个轿车一个SUV，实际上...
奥迪,宝马和奔驰是同个级别的吗
答：说了那么多，我觉得就现在而言，奥迪在国际上的地位正在不断提高，在欧洲奥迪，奔驰，宝马已经是3分天下，北美市场奥迪正在冲击奔驰宝马几十年稳固下来的欧洲车的主导地位。奥迪将会在今后一段时间在国内上市S和RS车型和宝马奔驰高端车型抗衡，来逐步改变奥迪的市场定位。不得不承认，国产奥迪的各种减配让...