途观其中一个缸压高？
硬件常见的故障有：内存条损坏、主板元器件损坏、硬盘损坏。软件故障：系统崩溃、中木马病毒、驱动不匹配。软件硬件故障，都会造成电脑启动不了。此时，要先看电源CPU风扇有没转动、主板指示灯亮不亮，在确保电路通电的情况下。就有可能是内存条的问题，拔出来擦一下金手指部分再试试。只是列举内存条这一个故障。还有可能是其它故障。
压力传感器(Pressure Transducer)是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。
压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。
-摘自JJG860-2015
压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。另有医用压力传感器。
车主你好，没事，就是燃油品质不好导致的。
1.当发动机出现缸压高故障时，该缸的爆震传感器电压值比其它缸电压值高；2.发动机ECU把此震动识别为爆震处理，即减少进气量、关闭相应气缸的点火一定的次数、向后调整点火提前角，导致发动机动力损失产生抖动，出现缸压高故障码。
3.此问题不是硬件问题引起，是发动机识别出早燃，发动机控制单元对发动机进行干预的一种预防措施；
维修方案：
1、此问题发生频率比较低， 3月以上 一次或更 长时间，建议用户更换加油站、清理积碳 长时间，建议用户更换加油站、清理积碳 长时间，建议用户更换加油站、清理积碳 。此问题 是由于 发动控制单 元识别出早燃，是对发动机进 元识别出早燃，是对发动机进 行保护的 一种措施。不需要任 一种措施。不需要任何处理，可以清除处理，可以清除故障码，如果不清除会在 40 个驾驶循环后自动消除（在此期间没有次出现爆震）。 个驾驶循环后自动消除（在此期间没有次出现爆震）。
2、如果此问题发生频率比较高 。及时同厂家老师联系，必须反馈发动机详细的工况、生频率、发动机数据流 。
备注说明 ：
1、发动机出现失火、早燃是一种正常的现象，任何发动机在一些特殊工况都会出现，如果不是特殊频繁，控制单元不会进行记录，也不会进行干预。
2、发动机报缸压高，一种是硬件引起的，出现敲缸，爆震传感器出现误判（之前出现的）。还有种是发动机出现早火，爆震，燃烧不好，对发动机有损伤，这种情况爆震传感器记录真实的记录。
3、由于缸压高更换过一次发动机的，再次出现的必须及时同厂家联系。
故障码的含义：012398（ P306E）软件识别早火（点火早了，或者爆震）后降低发动机功率00933（P03A5） 断缸 说明：软件增加了早点火识别功能，提高发动机对燃油品质恶劣地区的适应性，避免由于恶劣燃油导致发动机损伤。 识别早火之后发动机控制部分加浓混合气，如果1s之内再次发现早火现象，发动机通过减少进气进行干预，如果6 个燃烧循环之内再次发现早火就断油，进而避免火花塞损坏。识别早火后软件中会有相应的故障记忆，当断缸时发动机会出现抖动，这都属于正常现象，是对发动机的一种保护，同时建议用户到正规加油站加油。 我的理解，就是出现了爆震，发动机的软件进行了自我保护！就是短时力矩输出降低！原因：1、劣质燃油，或者燃油质量不好，建议在两桶油的直营店加97号油；2、火花塞、或者点火线圈故障；3、进气道、节气门或者喷油嘴积碳，需要清洗，日常要拉拉高转速；4、还有可能是爆震传感器以及接线的故障，误报爆震！检查线路、更换爆震传感器。
缸压高是什么原因?
答：缸压高可能由多种原因造成，其中包括气缸内部积碳过多、气缸垫太薄以及气缸盖磨削过多等。如果出现缸压过高的情况，会对发动机造成很大的危害，容易引发爆震、爆燃等问题，严重时甚至会导致发动机停车或无法启动。因此，了解缸压...
缸压高是什么原因?
答：气缸压力过高可能是由于燃烧室内积碳过多或气缸体、气缸盖结合面磨削过多所造成的。清理燃烧室内的积碳可以解决这个问题。以下是检测气缸压力的方法：首先，发动机需要运转至正常温度，水冷发动机的水温应在75-95℃之间。其次，需...
什么情况会造成汽车缸压高
答：气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度。如果压缩压力高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，那么这时候，燃料就容易被火花塞点着（汽油机），或者自己燃烧（柴油机）。压力如果太高，就会使燃料剧烈燃烧，甚至不...
发动机缸压怎么测量?
答：发动机缸压的测量方法是通过以下步骤进行的：1.卸下所有的火花塞，将测量表归零；2.启动发动机，观察并记住表针第一次跳动时所显示的数值；3.如果前后测量出现高低不均，低数值说明活塞不是在充分进气和压缩时刻启动的。为了...
汽车缸压多少正常
答：汽车的正常缸压范围通常在1100至1300kpa之间，只要缸压不低于七个压力单位，便可视为正常。具体数值应参照车辆的使用手册。缸压，即气缸压缩压力，是评估发动机工作状况的重要指标。它体现了气缸的密封性能，直接影响着发动机的运行...
测量发动机缸压的方法
答：测量发动机缸压的方法如下：1、使发动机暖机再停机；2、卸下所有高压线之后；3、利用缸筒压缩气压将火花杂物推出；4、小心取下所有火花塞；5、在节气门完全开放的状态下将发动机曲轴转动，即可测量全部气缸的压缩压力。这种测量...
发动机缸压多少正常?
答：发动机缸压是评估发动机性能的重要指标之一。对于汽油机而言，其缸压通常位于8-11bar的范围内，而柴油机的缸压则通常在12-16bar之间。这些压力数据是确保发动机正常运转的关键因素。在评估四缸发动机的性能时，我们发现其缸压不...
发动机缸压怎么测试?
答：3. 注意高低不均：如果前后测量出现高低不均，说明活塞不是在充分进气和压缩时刻起动。这可能会导致测量结果不准确。需要注意的是，以上步骤是测试发动机缸压的基本操作，可以确保测量结果的准确性。此外，为了获得更准确的测量...
四缸汽油车四个缸压不一致,发动机工作正常吗?
答：如果说三个缸缸压差不多，另外一个缸压明显差距大的话，极端情况就是失火。这种情况就是缸在运行的时候加速度不够，会报失火。缸压里强调均衡性，四个缸压越接近越好。在接近的前提下，越高越好。
发动机缸压怎么测试?
答：要测量发动机的气缸压力，需要先进行以下步骤：1. 卸下所有的火花塞，将测量表触在被测气缸火花塞座孔处。2. 起动发动机，并观察并记住表针第一次跳动所指的数值。松开起动机，使表针回零位。反复测量。3. 如前后测量出现...