15-20万元想买个纯电SUV,可以看这三款,踏实智能

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-12

纯电SUV是目前消费者重点关注的领域,不仅仅是因为SUV的通过性好,视野开阔,装载能力强,更多的是目前国内消费者对于SUV的喜爱度在逐年攀升,开大车会给人一种更加体面的感觉,SUV气场十足,带给人的观感确实不错。不过考虑到受到近几年疫情因素的影响,大环境经济态势确实不太好,今天笔者就来给诸位推荐三款15-20万元的纯电SUV,看看这三款是否符合您的需求。

第一款:比亚迪元PLUS

推荐版本:2022款 510KM 旗舰型

指导价:15.98万元

比亚迪元PLUS一直是一款出色的紧凑型纯电SUV,作为比亚迪家族的车型,元PLUS这款车的市场表现不错,不仅仅有着比亚迪强大的技术力和产品力加持,整车的颜值也是比亚迪家族的翘楚,外观线条动感,车头立体饱满,低风阻的轮辋造型也是极为运动,整体的气场表现也不错。

整车的姿态是俯冲姿态,车尾是潮流的横贯式尾灯,也是比较饱满的设计,小溜背造型也带来了十足的运动感,表现力不错。

轮胎是阿特拉斯轮胎的Batman系列,一款越野系列的轮胎,规格为215/55 R18 95V,目前某东报价是485一条。

座舱则是健身房设计主题,随处见的软包工艺,增添了不少质感,同时新颖的出风口设计,也是让人眼前一亮,唯一可惜的是仪表盘小了点儿,受限于成本控制。

前排座椅是采用了一体式设计,支持电动调节,看上去运动感还不错,但是美感上确实差了点儿意思,车主建议上个座椅套,主要是上半部分的拼色区域显得违和。

后排中规中矩,地台纯平,空间比较宽敞,同时坐垫面积较大,胖子乘坐也没压力。唯一可惜的是没有靠背角度调节。

性能方面是搭载了来自比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程为510km,204匹马力,310牛·米扭矩,最高车速160km/h,官方百公里电耗12.5kWh,电池容量是60.48kWh。

第二款:广汽埃安 AION Y

推荐版本:2023款 PLUS 80智领版

指导价:16.98万元

来自广汽埃安的AION Y也是一款不错的纯电紧凑型SUV车型,整车的外观设计非常大胆,极为前卫的造型设计,让其极具辨识度,让人一眼就知道这是埃安家族的车。

整车的造型比较方正,棱角感分明,简约的车身线条勾勒出方正的造型,这也是其特色的设计理念了,广汽埃安在新能源还是有东西的,无论是其千里续航的AION LX千里版,还是前段时间火爆的埃安Hyper SSR超跑,都证明其野心勃勃,产品力有的。

轮胎是国产品牌森麒麟的Qirin990系列,主打的是静音舒适、耐磨。规格为215/55 R17 94H,目前某东报价339一条。

座舱方面,AION Y的座舱延续了外观的简约设计,质感一般,但是确实科技感塑造很到位,这种棱角分明的立体感贯彻始终,再加上科技大屏的装点,确实看上去不错,但是实车的廉价感还是有一点的,不过这个价位都差不多。

座椅则是采用了分体式设计,简约的拼色皮革缝合,整体的美感还不错,个人感觉比元PLUS的强一点,但是元PLUS是整体性设计,也算一个特色吧。

后排方面,AION Y的超大后排空间,确实是独一挡的存在,宽敞的腿部空间和头部空间确实不错,虽然牺牲了部分的后备箱装载空间,但是就实际用车来看,确实后排宽敞很关键。坐垫还是很软糯的,很舒服。这也难怪不少滴滴师傅买AION Y来跑网约车。

性能方面,AION Y搭载了中创新航和埃安合作的三元锂弹匣电池,也是一种电池技术,其主要特色同样是安全性。纯电续航里程为610km,最大马力204匹,峰值扭矩225牛·米,最高车速150km/h,官方百公里电耗13.8kWh,电池容量是76.8kWh。

第三款:零跑C11

推荐版本:2022款 豪华版 磷酸铁锂电池

指导价:18.58万元

零跑C11的外观设计也是主打的简约感,整体的设计不是特别复杂,车门采用了隐藏式门把手,悬浮式车顶这些新潮的设计元素,也得益于其新势力的身份,整车的设计还是很不错的。

车尾同样是小溜背造型,强化些许运动感,尾灯则是简单的分体式回路设计,表现力一般。不是特别好看的设计,比较平庸。

轮胎则是来自马牌的UC6SUV系列,规格为235/60 R18 103V,主打的是抓地力和静音舒适性,目前某东售价是915一条,属于比较贵的胎了。

零跑C11的座舱设计是目前15-20万SUV的天花板,用料确实扎实,打孔的Nappa真皮座椅(需选装),三联屏布局,真皮方向盘,搭配翻毛皮的门板内衬和软皮的包覆,质感十足。

座椅是一体式设计,配备了头枕,填充偏单薄是其唯一的短板,支持加热、主驾记忆,通风需要选装。

后排方面空间表现一般,不是特别宽敞,但是整体的质感塑造确实不错,新势力在观感和质感上确实用心,堆料都非常猛。

C11提供了一个前备箱,能够放放菜之类的,买菜车必备。电池方面,则是多家供应商提供的磷酸铁锂电池,有瑞浦能源或蜂巢能源,有点开盲盒的味道,纯电续航里程是510km,最大马力272匹,峰值扭矩360N·m,最高车速170km/h,官方百公里电耗16.6kWh,电池容量是78.54kWh。

最后:不知道这三款车哪一款您最中意呢?其实无论啥新势力还是传统车企,在目前的纯电新能源市场都有着自家的特色,无论选择哪一款车,买自己喜欢的就好,不用太过纠结配置,高低配,其实没太必要,过去很多车型啥配置没有,一样开得好好的。那么,您觉得呢?

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