重点推荐9.78万的亚运版，2021款吉利缤瑞购车手册
北京时间12月24日晚间，2021款 吉利缤瑞正式上市。新车推出3款车型，售价区间为9.18-10.98万元。新车提供双外观版本，在造型设计上采用了最新一代家族式设计。
新款缤瑞推出的3款车型，在配置上也均有不同。那么，全新升级后的2021款吉利缤瑞，哪款车型最值得推荐呢？
在分析配置之前，我们先来看新车信息。外观方面，2021款吉利缤瑞采用了最新的家族式设计，并根据F-TYPE、亚运版提供了不同风格的设计，使缤瑞更具运动家轿属性。
车身尺寸方面，2021款缤瑞长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，与2020款车型保持一致。值得一提的是，新款车型F-TYPE旗舰版还为车尾提供了黑色鸭尾，使其运动感更加提升。
内饰方面，2021款缤瑞在布局上基本延续了2020款车型的设计，但针对细节有了全新的提升，使车内档次感更高。另外，F-TYPE版本在黑色主色调的内饰氛围上增加了红色元素，使其车内更具运动感，更贴好了时下年轻人的需求。
动力方面，2021款缤瑞搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力141Ps，最大扭矩235Nm。与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。
2021款吉利缤瑞 F-TYPE运动版
推荐指数：★★★
2021款缤瑞作为年度改款车型，对配置上也有了提升。外部配置方面，新车标配了LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动调节、后视镜加热、无钥匙进入、17英寸铝合金轮毂、红色刹车卡钳等。内部配置方面，新车提供真皮多功能方向盘、仿皮座椅、后排座椅4:6比例放倒、10.25英寸中控屏、6喇叭音响系统、手动空调、主驾驶车窗一键升降等。
科技配置方面，F-TYPE运动版提供了GUKI智能车机系统（带OTA升级、车联网、车载导航、语音识别控制）、蓝牙电话、前排双USB/后排单USB接口等。安全配置方面，新车提供前排双气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助。另外，F-TYPE运动版还提供三种驾驶模式选择，选装天窗。
2021款吉利缤瑞 亚运版
推荐指数：★★★★
亚运版车型作为中配车型，在配置上有了明显的升级。外部配置方面，亚运版增加了LED大灯、电动天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠，但不提供红色刹车卡钳。车内则增加了全车车窗一键升降、主驾驶座椅6向电动调节、7英寸液晶仪表、可选装360°全景影像、后排杯架。安全配置方面，新车增加了前排侧气囊。
不过，在造型上，亚运版车型在外观上提供亮银色镀铬装饰，红色刹车卡钳也并未配备，车内也并不提供红/黑拼色内饰。
2021款吉利缤瑞 F-TYPE旗舰版
推荐指数：★★★★★
F-TYPE旗舰版是编辑最为推荐的。其作为顶配车型，在各方面配置上都进行了升级。外部配置方面，F-TYPE旗舰版增加了自适应远近光，亚运版不提供的红色刹车卡钳也再次出现。内部配置方面，其增加了蓝牙车钥匙、原厂内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动空调、前排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器等。安全配置方面，F-TYPE旗舰版增加了前排头部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、全速域自适应巡航。
编辑总结：
尽管选配置一直以来秉承着不选低配、不选顶配的默认原则，但是2021款吉利缤瑞的顶配车型F-TYPE旗舰版的表现实在是太“香”了。其价格相比入门级的F-TYPE运动版并未提高太多，但在配置上可完全是天翻地覆的提升。不仅是一整套L2级别自动驾驶辅助系统，还有自适应远近光、车内空气净化、原厂行车记录仪、手机无线充电等功能。所有的一切都帮助了我们在开启有车生活后，让驾驶变得更简单，让车内用车时间变得更加有趣。（文 车视界 李亮）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利缤瑞作为BMA平台之下的首款紧凑级轿车，虽然入门级车型配装了人们有所担忧的三缸1.0T发动机；但凭借其四门轿跑风格的设定，以及相对亲民的定位，也让它成为了该细分领域的佼佼者。如今，吉利为进一步提升缤瑞的竞争实力；又在近期对其进行了改款升级。
近日，已有网友在本地4S店中拍到了2021款缤瑞的实车身影。究竟新车提升了多少？一起来看看吧。
首先从外观上看，对比缤瑞的改款比起以往，则要明显了许多。就像它的前脸，不仅用熏黑窝网填充的格栅取代了以往的波纹涟漪式造型；还在前包围两侧加入了宛如獠牙一般的黑色回勾饰条。而如此变化之下，所带来的结果便是缤瑞的前脸在运动质感方面有了显著提升。
车侧一面，相较于它的前脸变化则要小了不少。新车将延续原有平顺、简洁的线条铺陈；且溜背式结构也被保留了下来。不过，为了呼应其整体的运动型设定；它会加入多辐式熏黑磨砂轮毂可选。
尾部的变化也多集中于细节处；例如新车的尾部标识全部会变成熏黑式处理，并且衔接着尾灯的狭长饰条也变成了黑色。此外，它的后包围尺寸被拉宽；且内部的扩散器和双排气布局也都变成了黑色。
内饰部分的变化便不如外观来得明显了；新车依然会使用不规则线条走向的T字形格局，并在其中加入外挂式的中控屏以及形如钢琴按键的物理按键等设计造型。此外，搪塑工艺、滑面金属饰板等用料，也都和旧款车型保持一致。
至于动力部分，则没有惊喜。因为，从早前的申报信息上看，新车依然会提供三缸1.0T发动机和四缸1.4T发动机可选。
而值得一说的是，此次不仅有2021款缤瑞的到店实拍释出，还有网友给出了一份它的配置表和疑似售价单。从下图中可以看出，它的配置属实是丰富了不少；并且，如果这份价格属实的话，2021款缤瑞亚运版9.78万的指导价，也仅比2020款贵了一千。甚至于新推出的两款运动版车型，对应2020款高配车型的话，价格还要更低一些。
要知道，由于2020款缤瑞亚运版和一款新增车型均是在今年上市的。以至于许多20款车主才刚买了车，就已经成了旧款；并且，新款的颜值和配置还有着明显提升。这怕不是应了小编标题所述：20款车主已哭晕在厕所了吧？
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12月24日晚，2021款的 吉利缤瑞正式上市，新车一共推出了3款配置车型，售价区间为9.18-10.98万元。虽然3款配置车型算不上多，但秉承着“为人民服务”的宗旨，我还是决定为广大消费者出谋划策，研究研究哪个车型最值得买。当然了，您也不一定听我的。
新款车型在外观上还是有着比较明显的变化，尤其在前脸部分，变得更为运动化和年轻化。而且今天的3款配置车型在外观上也不尽相同，一会咱们再详细来看看。在动力方面，2021款吉利缤瑞全系都搭载1.4T发动机配CVT变速箱，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米。下面咱们就详细分析分析每一款不同车型吧。
F-TYPE运动版
官方指导价：9.18万元
在这个版本上，缤瑞使用了黑色的运动化轮圈以及红色的刹车卡钳，不过要真指望这个10万不到的车型能有多强的运动感，还是清醒一点吧。话说回来，这个黑色轮圈和红色刹车卡钳还挺好看的。
同时在车尾的部分，这个版本的标识和镀铬饰条也被“黑化”，也是对于当今汽车设计潮流的一种追逐吧。外观方面这个版本就是这样，现在咱们看看这台车的内在。
首先在安全性配置方面，这个版本只有最基本的主副驾驶气囊，不过还配了胎压显示。但转念一想，8万多的飞度都已经有了侧气囊，好像就有点不能接受了。
再来看看其他方面，这块10.25英寸的中控屏是全系标配，在这个入门版本上也支持倒车影像显示，这一点还是不错的，同时还有着倒车雷达和定速巡航，只不过全系都没有前雷达。
入门车型还配备了真皮方向盘，不过并没有配备全液晶仪表，只有一块3.5英寸的小显示屏，看起来不太像今天的国产车，但也能接受。在座椅方面，入门车型采用了仿皮材质，只能实现最基本的角度调节。不过入门版本最不能让我接受的是采用了卤素大灯，实在不够亮。咱们还是看看下一个版本吧。
亚运版
官方指导价：9.78万元
增加了6000块钱，来看看都有哪些方面的升级吧。
首先是升级了7英寸的液晶仪表，看起来更有科技感，同时中间的显示风格还能够切换，这一点应该是比较符合年轻人审美的。
同时在安全性配置方面，亚运版车型增加了侧气囊。亚运版车型也是标配倒车影像，但支持选装360度全景影像。
其他方面，还增加了主驾驶电动座椅、电动天窗、带杯架的后排中央扶手、LED大灯以及电动折叠后视镜等配置。这样来看，这6000块钱花得好像还是比较划算的。不过还有一点我要告诉你，亚运版车型的外观就是普通版本缤瑞的外观，并没有黑化的轮圈以及尾标等，看起来确实差点意思。如果不在意这一点的话，这个版本值得买。
F-TYPE旗舰版
官方指导价：10.98万元
这一次直接增加了1万多块钱，对于这个级别的车型来说还是差价比较大的。
在这个顶配车型上，黑化的运动化外观又回来了，果然还是这样的外观看着漂亮。那么在配置方面都有哪些升级呢？
顶配车型主要是针对辅助驾驶方面做出了配置升级，增加了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车等配置。
同时360度全景影像也从选装变成了标配。在其他方面，顶配车型还增加了前排手机无线充电、前排座椅加热、蓝牙钥匙以及自适应远近光等配置，总的来看，这1万多块钱好像有点花得不太值了。
总结一下吧，我觉得2021款缤瑞的这3款配置车型还是比较容易选择的，首先从外观方面来看，如果能接受亚运版的普通外观，那么这个版本毫无疑问一定是首选。而如果就想要运动版的外观，其实入门版本也不错，卤素大灯就忍一忍吧，毕竟顶配车型实在感觉不划算。（文/简屿）
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