日产新款劲客日规车型发布 搭载e-Power动力技术
近日，日产汽车对外发布了美版新款Kicks（国产车型为劲客）的官图，作为中期改款，新车在内外细节上有所调整，预计明年2月北美发售，未来将由东风日产引入国产。
从官图看，新款劲客的外观开始朝最新家族式设计靠拢，整个前脸看起来更凌厉、运动。例如，前格栅被进一步拉大，中间采用点阵式中网填充，U形装饰条与梯形下包围融为一体。除此之外，两侧大灯组也变得更狭长犀利，并融入LED光源。
新车侧面和尾部设计变化不大，双色车身、密辐式轮毂依旧时尚、精致，两侧尾灯的中间增加贯穿式装饰条连接，配合悬浮式车顶设计，给人以挺拔、个性的视觉效果。
内饰方面，新车中控布局变化不大，8英寸中控屏幕和7.0英寸液晶仪表的组合进一步凸显科技感，另外还有一键启动、自动头灯、自动空调、Android Auto、Apple CarPlay以及个性化选装配件可选。
动力方面，美版新款Kicks将继续搭载1.6L自吸发动机，其最大功率124马力，峰值扭矩155牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱。另悉，该车未来还将提供搭载e-Power混动系统的增程式混动版可选。
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【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款日产Kicks（国内称：劲客）将于12月8日在美国亮相，据悉，新车曾在5月份泰国亮相。
日产Kicks于2018年问世登录美国市场，取代了日产Juke车型，成为了日产紧凑型跨界车型阵容中的热门车型。Kicks（劲客）在空间、功能、价格上都受到消费者的青睐。
2021款Kicks曾在今年5月份在泰国亮相，新车搭载了e-Power电动动力系统，该动力总成使用电动机驱动车轮。电动机由一块1.57千瓦时的锂离子电池组供电，并配有一个1.2升三缸汽油发动机增程。该动力总成是否会在美国上市目前还不得而知。
目前，关于2021款日产Kicks车型的细节我们并没有获取太多，新车将采用日产最新的V-Motion格栅，格栅更加宽大造型激进，宽大的格栅需要新的前饰板，而更新版则增加了较薄的前灯，正面看起来设计非常大胆。新车内饰部分，换挡杆也将采用全新的设计，仪表盘以及信息娱乐屏幕尺寸将更大。
据悉，新车有望在12月8日美国首发，我们从获取到的预告图能到新车与泰国版本的Kicks非常相似，我们也会拭目以待。
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近日，新款日产Kicks（国内为劲客）在日本发布，该车在外观设计上有所更新，增加了诸多主动驾驶辅助功能，并搭载了e-Power动力系统。在国内市场，劲客由东风日产国产销售，官方指导价为9.98-13.88万元。
新款劲客更换了更大尺寸的前格栅，徽标采用半透明结构内部集成了雷达装置，头灯组也将采用LED光源；车侧及尾部基本延续了现款车型设计，尾灯组有所更新，车尾下部采用了与车身同色的包围。
新车内饰基本延续了现款车型设计，但功能上有所升级。新车将标配ProPILOT驾驶辅助安全功能，支持车道居中保持、主动刹车、自适应巡航、事故主动报警等功能。
新款劲客日规车型另一个比较大的变化，就是配备了e-Power动力系统，由1.2升三缸自然吸气发动机、1.57千瓦时电池及电动机组成，车辆由前置电动机驱动，发动机（增程器）仅向电池系统供电。系统总输出功率为127马力（95千瓦），峰值扭矩为260牛·米，提供标准、S模式、节能和纯电四种驾驶模式可选。
新款劲客日规车型提供13种车漆颜色可选，包括4种拼色车身。车内标配7英寸中控屏幕并可选配8英寸屏幕。在国内市场，按照东风日产此前公布的规划，其将于2022年前投产4款e-Power车型，其中3款为纯电动车。由此判断，新款劲客e-Power车型有望在国内国产销售。
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5KW低速电动汽车增程器
选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。