本田思域1.5T多款车型 哪款最值得入手？听我娓娓道来

在如今的汽车领域，说起“神车”一词，人们可能会想起多款车型，已经不单单是某一款车型的专属名称了。不过任其车来车往，本田思域肯定会占据众多“神车”中的一席之地。

相比于其他高端豪华的车型，思域可以说是最为贴近人们生活。其清晰的产品定位，优良的性价比，收货了一大批的忠实用户和粉丝。其中现款本田思域也是十分的经典，根据动力不同，可以分为1.0T和1.5T两类不同的车型，其中1.5T车型又细分为10款车型，其矩阵分布可以说是及其完整。为了方便比较介绍，本次就暂时只针对1.5T车型进行一下解析，看看到底哪一款才是最适合你的。

这10款车型的具体名称就不一一列举了，虽然同为1.5T版本，但是其分别提供了国五和国六两个不同排放标准的车型，这也看得出本田对每一个潜在用户的重视。不过国六标准确实是大势所趋，所以我们就来看看符合国六排放标准的这五款车型：劲控版，劲动版，燃动版，劲擎版和燃情版，售价区间在12.99万-16.99万。

先从灯光部分开始看起，其标配了LED日间行车灯，而远近灯光源和车前雾灯仅在劲擎版和燃情版提供了LED光源，前三款都是卤素光源，个人感觉这点区别对老司机影响不大，不过对于新手尤其是年轻人来说，可能就感觉不够清晰和时尚了。

在内饰方面，都标配了7英寸的触控液晶显示屏，而对于GPS导航，导航路况系统和道路救援呼叫也只是在劲擎版和燃情版提供。不过在安全装备上全系标配了5大气囊，胎压检测，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制和车身稳定系统，并且在辅助功能上标配了倒车影像，还算是比较全面。


在动力方面，将会搭载1.5T发动机，最大功率177马力，传动系统上则是匹配7速双离合变速箱。总的来说，重要的安全功能一应俱全，如果驾驶水平良好，也没有经常出差的需求，选择售价12.99万元的劲控版就足够了，如果预算足够的话，也可以选择配置更丰富的15.59万的劲擎版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来各大品牌都相继进行了换代、改款，但是有一款车，自从换代上市以来就一直保持着销售火爆的状态，而在今年，这款销售火爆的车也进行改款了，它就是本田思域，而它的官方报价为11.99-16.99万元，我们一起来看看吧。

外观上，轿跑式的外观造型是思域立足市场的一个重要因素，之前镀铬式的进气格栅变成了亮黑色的饰板，连接着两侧狭长的鹰眼大灯，营造出非常运动的感觉，下方的进气口也变成了贯穿式，边上还有镀铬装饰进行搭配，提高视觉效果的同时也增强了辨识度。

思域的长宽高分别为4658*1800*1416mm，轴距为2700mm，在整个紧凑型车型里都不算小的了，而且本田向来以空间闻名，所以空间的表现还是很不错的，17英寸的轮毂还采用了熏黑的处理，显的运动感十足。

尾部可以说是思域的亮点了，溜背式的造型十分独特，而且回旋镖的尾灯造型辨识度非常高，而且之前思域的排气布局为隐藏式，这次改款过后思域将排气口放到了尾部的中央，有种跑车的风范。


7英寸的中控屏在目前看来不具备什么竞争力，但是好在这块屏幕分辨率不错，反应速度也很好，整个内饰除了用料比较一般之外，其他地方做的还都挺不错的。

本田思域最为人津津乐道的就是它强劲的动力，新思域在动力方面，搭载了1.0T和1.5T两款发动机，但是1.0T发动机实在对不起这般运动的外形，所以思域的主力车型还是1.5T车型。

其中，本田思域180T版本搭载的1.0T三缸发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为173N·m，匹配的是CVT无级变速箱，百公里加速成绩为11.2秒。

而本田思域220T版本1.5T发动机，实测百公里加速仅需7.09秒。最大功率130kW，最大扭矩226N·m，出色的动力系统和优良的操作性，让思域圈粉无数。强悍的加速性能，不仅可以满足家用，偶尔还可以小激情一把，大家觉得怎么样呢？
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因为剑走偏锋的外观与强劲的动力和优秀的操控，我相信第十代思域，应该是不少年轻人在合资A级车市场中，绕不开的一个选择。可即便如此，本田还是推出了主打家用的第十一代思域，新车已经上市，全系共推6款配置，起售价12.99万，顶配售价16.39万，那对于咱们消费者来说，买哪款要好一点呢？在此之前，咱们还是先来了解一下这款车。

对于一辆新车而言，颜值无疑是打开市场的“敲门砖”，我个人认为第十一代思域的颜值，还是挺高的。犀利的前大灯配上熏黑的前格栅，提升了前脸的视觉冲击力，虽然相比上一代车型缺乏一些攻击性，但整体观感还是挺动感的。平直的肩线让整车看起来比较修长，而自下而上的下腰线与熏黑的外后视镜、轮毂提升了一定的运动感。

尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，单就数据而言，已是同级别车型中的中上水平；车尾的“小鸭尾”与双边两出排气布局，提高了一定的战斗气息。而非运动版车型则是采用了隐藏式排气布局设计，且不带有黑色的“小鸭尾”。

内饰方面，第十一代思域在此次的改动还比较大，整体布局比较简洁，贯穿式的蜂窝状空调出风口，一定程度地提升了前排视觉宽度；而大量的镀铬装饰、软质材料，以及细致的做工工艺，提升了车内的档次感、精致感；液晶仪表的尺寸在因为配置不同而分有7英寸、10.2英寸，前者出现在180TURBO车型上，后者出现在240TURBO车型上。中控液晶屏的尺寸均为9英寸，除了入门级车型不具备车联网、OTA升级之外，其余车型都没有落下。

座椅上，第十一代思域各车型间的差异就比较明显，尚动版与劲动版用的是织物座椅，而尚擎版与劲控版用的是真皮座椅，燃动版用的是皮/织混搭座椅，顶配燃擎版用的是皮/翻毛皮混搭材质，就触感来说顶配车型的手感无疑最好的，但从舒适性上来讲，差距不大。不过，劲控版与燃擎版车型带有主驾驶电动调节功能。

空间上，以身高170cm的体验者为例，落座主驾驶位并调整好驾驶位置，此时头部空间还有4指余量，与上一代车型差不多；同一体验者来到后排，头部空间余有4指，腿部空间还有2拳，整体空间表现要比上一代车型有所进步。

后备厢空间方面，第十一代思域的后备厢进深为960mm，宽度为1025-1460mm，高度为560mm，虽然后排座椅放倒后最大进深可拓展至1825mm，但全系仅有三款车型支持，且由于车身结构限制，后备厢拓展后的空间实用性不是很高。

动力上，第十一代思域全系搭载有一台1.5T四缸发动机，不过因配置不同分有高低两种功率调校，低功率版本最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩为180N·m，匹配有一台CVT无级变速箱，而高功率版本最大功率为134kW（182Ps），最大扭矩为240N·m，匹配有一台CVT变速箱；底盘悬架部分，第十一代思域采用的是前麦弗逊式后多连杆式四轮悬架组合，整体调校以舒适性为主，但保留有一定的韧性，在紧急并线或者是快速过弯时，支撑性也不差。

配置上，我个人比较推荐指导价为14.29万的240TURBO CVT劲动版，它在主/被动安全配置上配备有包含膝部气囊在内的10个安全气囊，以及并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等智能安全配置。辅助操控配置上有倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比；此外，像无钥匙进入/启动、电动天窗、全LED大灯、后视镜加热、锁车自动折叠等配置，能够满足大多数消费者的需求。

总结：

第十一代思域虽然没有了以前那剑走偏锋的外观设计，但整体看起来还是挺不错的，尤其是运动版车型，也有着较为吸睛的颜值。而在全系6款车型中，我个人是比较推荐大家选择劲动版，虽然没有运动套件，但配置程度很高，能够带来不错的用车体验。当然，最终怎么选还是要看你自己，毕竟我们只是给个建议罢了。

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本田思域多少钱的才有倒车影像??
答：2016款思域，下面这几款配置有倒车影像：仅供参考，请以当地4S店报价为准。

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