“马自达3”和“马自达6”有什么区别？

1、”马自达6”是B级车，“自达马3'是A级车。
2、价格上，“马自达6”的价格要比“马自达3”贵，最低配置的也要贵3万元左右。
3、油耗上，“马自达6”是1.6排量，“马自达3”是2.0排量。

4、空间上:“马自达6”的空间比3大。

马自达3VS马自达6内饰
从外形上看，马自达6的车身比例更为协调，散发出一种匀称之美。而马自达3则显得较为紧凑，在视觉效果上，马自达3更具动感。二者的前脸风格一样，都具有典型的家族特征，只是在一些细节上的处理不同。
马自达6的前格栅为蜂网状，样子较为内敛。而马自达3三横格的风格更为锋利一些。两者的轮圈都是5条辐，马自达3显得干练，更为直接。
尾部的大致形状如出一辙，马自达3的尾翼表明自己要更强调运动感。相对于马自达3筒形的仪表，马自达6的仪表显得中规中矩。5挡手动变速箱更能发挥马自达3的动力性 6挡手动变速箱能提升加速的顺畅性以及燃油经济性 指示都是一样的清晰，但马自达3的自发光仪表显然更吸引人们的目光。
在中控台的设计上，二者的差异比较明显。为了与中型车的身份相符，马自达6的整体布局落落大方，各种按钮布置合理，操作直观简便，材质也略显高档。马自达3的各种按钮则显得小巧紧凑，这倒也符合自己紧凑型车身份的定位。

　　马自达3是A级车，马自达6是B级车，不在一个级别，也不是一个档次。
　　A级车也叫紧凑型车，B级车也叫中型车。
　　如名字一样，紧凑型车外观紧凑灵巧，车头、车尾、轴距都要比B级车短，车身的长宽高尺寸都要比B级车小一号，车厢内的横向空间、前后空间，头部空间也同样没有B级车宽敞。B级车轴距一般都在2.7米以上了。车长也都在4.6米以上。
　　A级车多数是追求经济实用，性价比高，最适合家庭级别使用；B级车大气稳重，显档次，可作为入门商务级别用车。
　　再就是排量方面，普遍来看A级车排量偏小，多数是在1.5到2.0之间。B级车排量在2.0到3.0之间，动力更充沛。

　　B级车往上还有C级车（中高级车），D级车（豪华级大型车）。

1、车身尺寸不同

马自达3：车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm。

马自达6：车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。

2、悬挂类型不同

马自达3：

前悬挂：麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂：多连杆式后悬架系统。

马自达6：前悬挂：高置双横臂式独立悬架，减振器和螺旋弹簧采用同轴布置；后悬挂：E型多连杆悬架。

3、发动机不同

马自达3：国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。

马自达6：

马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。

最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

4、亮点不同

马自达3：

驾驶员侧车窗一触式升降及防夹。一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想，为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。大尺寸前后刹车盘。尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效、有力、流畅、敏捷。

斥水后视镜。经氟化物处理，雨水落在后视镜上即凝聚成水珠随风滑落，在雨天时保持视野清晰。精心设计的CD音响系统为乘客和驾驶者提供舒适精彩的听觉享受，在同级车中舒适性表现出色。

马自达6：

外形俊秀、时尚；发动机性能优异，加速顺畅；操纵性能优异；提速快，加速有力；安全配置比较齐全。

参考资料来源：百度百科-马自达3

参考资料来源：百度百科-马自达6

昂科塞拉只不过是马自达3的 英文名字音译马自达3在国内共有三代产品。
第一代，不存在区别，就叫马自达3。
第二代，因为要和老款同步销售，所以叫马自达3星骋。
第三代，因为要和第二代马自达3同步销售，也所以叫马自达3昂科塞拉。
实际中，马自达3，指的是第一代产品，这个车已经停产有一段时间了，这个车是不存在了。
昂克赛拉就是马三啊？马自达3有好几代，最新这代叫昂克赛拉。所以你让马自达3和昂克赛拉比就是自己和自己比。如果你要和过去的马自达比，比如马自达星驰这代（也是马三），那就是不同年代的车对比，肯定最新的更好。昂克赛拉是马自达3，星驰也是马自达3，只不过昂克赛拉是这两年出的马三，星驰是过去生产的马三（现在没有了）

马自达3的良好表现肯定会让很多驾驶爱好者着实高兴一阵子，但在高兴之余，又有一个问题开始困扰他们——马自达6手动挡同样出色，哪一个更适合自己？
在没有测试马自达3之前，这个问题也困扰着我。当时凭直觉就知道马自达3的操控性绝非等闲之辈。那么除此之外，二者的其他方面表现都有什么样的特点?这些特点又都适合什么样的特定人群?带着种种猜测和疑问，我们把两款车摆到了一起，实地考察一番。
马自达3VS马自达6内饰
从外形上看，马自达6的车身比例更为协调，散发出一种匀称之美。而马自达3则显得较为紧凑，在视觉效果上，马自达3更具动感。二者的前脸风格一样，都具有典型的家族特征，只是在一些细节上的处理不同。马自达6的前格栅为蜂网状，样子较为内敛。而马自达3三横格的风格更为锋利一些。两者的轮圈都是5条辐，马自达3显得干练，更为直接。尾部的大致形状如出一辙，马自达3的尾翼表明自己要更强调运动感。
相对于马自达3筒形的仪表，马自达6的仪表显得中规中矩。
5挡手动变速箱更能发挥马自达3的动力性 6挡手动变速箱能提升加速的顺畅性以及燃油经济性
指示都是一样的清晰，但马自达3的自发光仪表显然更吸引人们的目光。在中控台的设计上，二者的差异比较明显。为了与中型车的身份相符，马自达6的整体布局落落大方，各种按钮布置合理，操作直观简便，材质也略显高档。马自达3的各种按钮则显得小巧紧凑，这倒也符合自己紧凑型车身份的定位。
内部空间方面，由于车型不同，马自达6自然要宽敞一些，尤其是后排腿部空间，比马自达3要明显充裕，而且后排乘客的坐姿也要比马自达3舒展。马自达3采用了黑色真皮座椅，而马自达6则采用了绒布座椅。就我本人而言，我更喜欢后者，因为绒布的舒适度和摩擦力都好于真皮。
二者的发动机都为2.0排量，但由于调校不同，马自达3的功率要大一点，扭矩则相差无几。在传动系统上，马自达3与马自达6最大的不同是采用了5速手动变速箱，而不是6速。动力输出的实际表现也能体现二者的差异。在最高挡的加速上，马自达3要明显好于马自达6。从静止加速到100公里／小时的时间也是马自达3优秀。由此可见，要在二者间选择动力性能更好的车型，那无疑是马自达3。
也许一款装备简单的手动挡马自达3才是驾驶爱好者的最佳选择
虽然从绕桩和紧急变线的成绩上看，马自达6与马自达3差别不是很大，马自达3甚至还要优秀一些，但在悬挂结构上，马自达3并不如马自达6先进。马自达6的前悬挂采用了双叉臂设计，而后悬挂二者都采用了多连杆的设计。
简单的比较之后，我倒有一点困惑了——马自达6属中型车，更多地照顾了乘坐舒适性，在车身的先天条件上并不如马自达3更能具备良好的操控性，但马自达3手动挡车型目前只有一款，装备了很多舒适性设备，反而增加了车身重量。因此，哪一款车的驾驶乐趣更为纯粹反而不好说了，也许一款装备简单的手动挡马自达3才是驾驶爱好者的最佳选择。

我感觉，就是马自达6的缩写版！
小一号的马自达3用的2.0的发动机和马自达6用的2.0的发动机应该没有什么区别.
马3比马6便宜，马3比马6配置要高点！跑起来应该马3比马6应该快一点，毕竟是大马力拖着个小壳子！
马自达3和马自达6外观上的区别:
马3比马6要短些许,要小一点
鼻子处马6马自达标志上有亮条,马3则没有.
马6的大灯比马3要更细
马3的鼻子上马自达标志左右有一横条(即格栅,与车身同色,马6没有)

屁股上两车车灯差不多,不同的是马3车灯之间是马自达的标志,而马6车灯之间是车牌.

其实马3由于停产问题,只生产了一批,大街上能见度还是比较小的.基本上都是马6.

马自达323就是福美来,当然说的是在中国,323是旧的马自达车型编号,

中国的马自达:
一汽马自达(是马自达3和马自达6的销售公司,即4S店,马自达是由一汽轿车生产)

海南马自达(早期生产福美来和普利马,而后加入一汽,自主之后生产了福美来2代,其实没有这么个海南马自达,应该叫海马汽车,因为海马汽车从来也没有和日本马自达合资过)

长安马自达(是唯一一家国内的马自达合资,生产制造了马自达3,但是却由于日本马自达方面的决策,交给一汽马自达来销售,所以长安的合资方就不干了,所以才停产，不过现在又好了)

区别很大 最能看出来的 是 一个大一个小 谢谢