雪佛兰科鲁兹这车怎么样?相对于差不多价位的车来说
个人不是很喜欢，雪佛兰的车只有科麦罗和大黄蜂还可以，其他的都垃圾。其他的车要看你是更喜欢什么样的车。我是一名学生，你可以说说你喜欢什么类型的，我再给你提意见！仅供参考
我是科鲁兹车主，不过是1.6的，这个车外形好看，内饰也比较有质感，起步有点肉，转速上去了动力还是够用的，不过1.8的要好一些。
通过车友反映出来的小问题有发动机渗油，倒车异响，自动挡换挡不舒畅，空调不行等等，不过在我的车上都没有这些问题，可能要看运气吧。科鲁兹安全性还是不错的，地盘很扎实，车身比较重，所以油耗比较高。
目前科鲁兹1.6车型是享受3000国家补助的，至于说1.8还真不太清楚了，最好打电话咨询一下，不过听说现在有个年轻人计划的活动，好像挺不错的。
最后祝你购车愉快，没有十全十美的审车，买到自己满意的车就可以了，在同等级车里面，我也就看它顺眼点，不过质量不是最好，大众朗逸质量胜过它，就是外观和内饰老气，一个是实用，一个是好看，就看你怎么选了
注：本次实拍车型为科鲁兹1.6自动挡的低配版，选配有电动天窗，因为拍摄时天色较暗，部分图片拍摄时使用了闪光灯，所以图片颜色与真实车型略有失真，敬请读者谅解。
从去年伊兰特悦动及新凯越相继上市后，中级家用车市场没有起太多波澜，科鲁兹的惊艳亮相无疑为这一市场注入了活力，而科鲁兹最吸引人的地方首先在于其靓丽的造型。
1.与景程略有些相似的前脸因为前车灯的霸气而显得非常富有层次感。雪佛兰的LOGO——“金领结”也采用了特殊的镶边处理而显得独特个性。
2.锋利的前大灯引领着整个侧腰线，虽然腰线平缓，但科鲁兹车身较低，也就拥有了所谓的跑车身姿——动感十足，而腰线也没有到尾部就嘎然而止，而是在尾部“旋”了一下，两侧的腰线会于尾部，浑然一体。
3.科鲁兹的尾灯显然没有前大灯那么多让人琢磨的地方，但整体造型与车身设计非常的“搭”，功能也没有缺失，具有双倒车灯。
美系车的做工一直并不是其可以吹嘘的亮点，同一级别的福克斯的做工就饱受诟病，但是科鲁兹的做工却可以成为其亮点，超出了对“金领结”的期待。
外观做工没得挑剔，漆面光洁、缝隙均匀，内饰的做工同样没有马虎，虽然材质并没有什么亮点，但中控区各按钮非常好使，没有任何松散的感觉，各旋钮的阻尼也非常的合适，使用起来非常顺手，副驾驶储物箱有阻尼设置，副驾驶气囊无缝设置都是做工亮点，大家可以去实地感受下，这玩意吹嘘不了。
以运动为名，科鲁兹值得骄傲的还有其先进的动力搭配，相较于很多车型变速器不行吹发动机，发动机不行吹变速器的营销话术来说，科鲁兹的发动机与变速器相较同级对手都不落下风。实拍的科鲁兹1.6AT搭配的1.6L ECOTEC发动机与新凯越(参数配置 图库)上搭配的1.6L发动机不同，最大功率达到了86/6000 kW/rpm最大扭矩150/3800Nm/rpm，拥有着DVVT双气门正时可调系统，在提高动力性的同时兼顾了经济性；配合的最新通用S6自动变速器，不仅拥有着同级最高的6挡设定，国产版本科鲁兹还特意设置了手动换挡功能，很好的解决了科鲁兹自动挡换挡过于频繁的掣肘。
实拍的科鲁兹1.6AT为低配版，实用性配置非常简单，方向盘上空无一物，无中央扶手，中控台上的储物盒也是封闭的，无USB接口（前排中央储物盒内有AUX接口），四轮搭配的是15寸钢毂（轮胎品牌：锦湖，尺寸：205/65 R15 94V)。
特别是安全配置，作为雪佛兰的扛鼎之作，雪佛兰在主动安全方面做的工作仍然不够，低配版没有配备前后雾灯，刹车系统为前盘后鼓，低配没有TCS牵引力控制系统，仅前排双气囊设置。
与新君威造型类似的动感方向盘继承了美观外，也继承了握感不佳的毛病，横幅背后的凸起过于厚实，使得普通人的小手很难于3/9点位置握紧方向盘。
关于底盘，科鲁兹的悬架结构算不得优秀，后扭杆梁悬架已经是不能再省的结构了，但科鲁兹的前悬虽然使用的是常见的麦弗逊悬架，却使用了轻量化的铝合金下拉臂，然后在通用欧洲设计师的设计下，科鲁兹的底盘非常厚实（摘自所有科鲁兹的试驾报告），转向也是非常的精准。而关于转向系统，科鲁兹的低配版上没有使用EPS随速感应电子助力系统，使用的仍然是传统的液压助力系统(HPS)。
科鲁兹采用的是电子油门，ECU控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速，ECU却会根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，也就导致了科鲁兹的油门反应相对不太灵敏，但很好的保证了燃油经济性。
科鲁兹的引擎仓和行李仓仓内均有隔音材料，前后仓盖安装有隔音棉，并且同样采用了出色的密封工艺，同级车甚至更高级别的B级车中大多数均只有引擎仓前风挡下沿设有密封条，而科鲁兹引擎罩前端及两侧都布置了密封条，使发动机的噪音被更好的抑制。
怠速50分贝、速度60km/h时61分贝的噪音表现在同级车中表现优良，在时速80km/h行驶时，车辆的风噪、胎噪均不太明显，并不影响前后排乘客的交谈. 科鲁兹的行李厢空间还是很宽敞的，其容积为400L，在同级车中虽然并不占优势，但是也基本处于中等水平。行李厢进深为910mm，并不像其行李厢盖看起来那么短促。同时，科鲁兹1797mm的车身宽度已达到了B级车的水准，行李厢宽度自然受益不少，所以科鲁兹的行李厢远比那个紧凑的车尾来的宽敞的多。
科鲁兹像其他的车型一样，未能做到尽善尽美，以笔者看来，科鲁兹最大的亮点就是其出众的外观内饰设计和全新的动力总成，其质量虽值得肯定，但是在细节上仍有提高的空间，另外从配置来看，其性价比与上市时间较长的同级车型相比并没有明显优势，手头资金并不充裕的车友可等待一段时间，待其价格出现松动时再出手。
雪佛兰科鲁兹,由通用欧洲团队主导,面向全球市场进行设计和研发的全球战略车型.配备通用汽车全新的1.6升、1.8升Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱.配合运动风格造型和富有驾驶乐趣的操控性能,科鲁兹在设计、性能及油耗方面实现了完美的平衡
不错，通用拿出的看家本领造的车，无论从外观、内饰、性能相对于同价位的车来说都是不错的。
还算可以 外形动感 内饰做工比较精细 动力操控也很好 主要竞争对手可以说是福克斯了
雪佛兰科鲁兹的优缺点
答：品牌知名度不错，不过该车型缺点是车子的保值性一般，维修保养成本相对偏高雪佛兰科鲁兹怎么样 作为科鲁兹的车主我来说说吧，我的科鲁兹是2011年9月。
雪佛兰科鲁兹缺点
答：有好有坏雪佛兰科鲁兹18自动挡车子的动力性和车子配置方面相对有优势，缺点是车子油耗相对高一些，维修保养成本高。科鲁兹还不错，值得购买雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新...
15款科鲁兹经典的缺点
答：5. 车内噪音较大。科鲁兹在高速行驶时，车内噪音较大，多媒体系统的音响效果也较差，不太能满足需要高品质音响的车主。6. 后备箱容积偏小。科鲁兹的后备箱容积相对同级别车型而言偏小，无法满足需要大容量载物的车主的需求。
雪佛兰科鲁兹好不好?— 详细试驾及车主评价
答：科鲁兹的悬挂和调校都非常出色，尤其是在行驶质感方面表现更为突出。车辆的沉稳感非常好，线性加速也流畅自然，转向反应及转弯过程都给人以愉悦的体验。油耗表现 作为紧凑型车型，科鲁兹的油耗表现并不最优，但我们认为这同样与...
雪佛兰科鲁兹怎么样?——千姿百态的中型车
答：动力：这是一个中型车唯一的缺憾，而且相对于同等级别的车型，科鲁兹在动力上显得有些不足，采用了一款1.5T发动机，动力输出不是特别强劲，但在日常驾驶中足以应付，而且会比同级别的车型更加节油，这也是一个优点。操控：...
科鲁兹的三大缺点
答：二、油耗较高 作为一款性能出色的车型，科鲁兹汽车的油耗表现却并不算太理想，这对于那些频繁长途出行的车主来说无疑是个不小的负担。此外，科鲁兹汽车的燃油箱容量较小，在加油次数方面也会相对增多。三、安全性能略有瑕疵 ...
科鲁兹是一款怎样的汽车?
答：科鲁兹的价格相对比较实惠，与同价位车型相比，拥有更强的配置和性能。在卖点方面，科鲁兹不仅保留了雪佛兰品牌一贯的耐用性和可靠性，同时在驾驶体验和智能化配置方面也卓有成效。可以说，科鲁兹具有非 常不错的性价比，深受...
科鲁兹车怎么样
答：科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错；优点外观，动力，性价比外观漂亮，特别是...
雪佛兰科鲁兹15款1.5自动怎么样
答：3. 内部空间和舒适性：由于是小型轿车，科鲁兹15款1.5自动的车内空间相对较小。它提供舒适的前排座椅和后排座椅，但后排乘客可能会感觉有些局促。总体上来说，雪佛兰科鲁兹15款1.5自动是一款性能较高、安全性能不错的小型...
15款科鲁兹怎么样 深入解析科鲁兹的性能和优缺点?
答：一、外观设计 科鲁兹搭载了1.4L和1.5L两款发动机，最大功率分别为114马力和160马力。科鲁兹还配备了6速手动和6速自动变速箱，提供了更加丰富的驾驶体验。此外，科鲁兹还采用了前置前驱的驱动方式，让车辆的操控性更加出色。...