6挡无极变速手自一体和CVT手自一体有什么区别
区别：6档手自一体，就是普通的自动变速箱了，自动模式下，自动调档，但是和CVT不同的是，他的速比是跳跃阶梯式的。手动模式就是按照齿轮速比换挡了。这二种变速箱从原理到结构都大大的不同。
CVT就是无级变速，这种变速器不存在主动齿轮和从动齿轮，它的档位是模拟出来的，八挡CVT就是有8个档位的CVT变速箱。
手自一体变速箱就是在传统自动变速箱上加装了一个手动换挡装置，可以自动变速也能驾驶者拨动挡把来换档，6挡手自一体就是有6个前进挡的手自一体变速器。
CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。
区别：6档手自一体，就是普通的自动变速箱了，自动模式下，自动调档，但是和CVT不同的是，他的速比是跳跃阶梯式的。手动模式就是按照齿轮速比换挡了。这二种变速箱从原理到结构都大大的不同。
无极变速意思打个比方，普通档位用数字表示就像1-3、3-5、5-7，无极变速就是1234567循序渐进
CVT就是无极变速，可以算成只有一个前进档，没有换档这个说法。
以前我也被这样的问题迷惑了很久，因为朋友买了个A4就是6挡无极变速手自一体，我就在想既然是无极变速，那怎么又有6个档呢，最后看说明书才搞懂，是电脑模拟了6个档位出来，呵呵。
CVT全称就是Continuously Variable Transmission，翻译过来就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
三大优点
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
两大缺点：
1、比传统自动挡变速箱的成本要略高，且操作不当的话，出问题的概率高。
2、传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过2.8L排量或者280N·M以上的动力是它的上限，
手自一体变速箱是由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。
它可使车不受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。在D挡时可随意切换手动模式，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样最佳化模式。可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，充分发挥出其动力潜能，又提高了经济性能。
优点：1、他的动态换挡程序可提供D档(标准型-经济省油)和S档(运动型）两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。
2、带有自学习功能。在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适；
3、手/自排切换。具有手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣；
4、安全锁止功能。变速杆安全锁止装置是根据发动机控制单元输出的转速信号以及车速信号实现平顺的锁止控制功能的。它能防止变速杆无意中换入行驶挡位，避免车辆在驾驶员无准备的情况下开始运动。
缺点： 1、搭载六速手/自一体变速器汽车的安全性和动力性同等重要，汽车必须拥有扎实的底盘和精心调校的悬挂，这样才体现出4档5档的驾驭性。
2、手动模式毕竟是模拟的，换挡时没有机械离合器的配合，如果换挡时机把握不好，会加大换挡顿挫感。
无级变速和手自一体的区别是什么?
答：无极变速与手自一体有什么区别有以下几方面：1、无级变速使用的变速箱，叫无级变速箱或CVT，无级变速箱是没有离合器这一部件的；手自一体使用的变速箱是自动变速箱带有一个MT的手动换挡模式，本质上这种变速箱还是有级...
cvt无级变速和手自一体哪个好呢
答：理论上CVT可以无限挡，可以设置的更自由。传统传动系统的传动比、速比、性能、油耗、尾气排放的平衡更容易达到。3.“手动一对一”是手动换挡和自动换挡的结合。手自一体变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度...
cvt与手自一体的区别哪个好
答：3、手自一体实质上自动变速箱，由于加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣；4、CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文意思是\"机械式无级变速器\"...
cvt无级变速和6挡手自一体哪个好?
答：CVT变速是没齿轮，6挡手自一体变速有齿轮；着重驾驶舒适，日常维护费用低的，选择CVT；喜欢驾驶乐趣，偶尔开快车的用户，建议选择手自一体：1、CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比采用自动...
cvt与手自一体的不同之处
答：cvt和手自一体变速器的区别：1。‘手自一体变速器’不是指特定结构的变速器，我们把它当成一种功能。比如市面上的AT(自动变速器)、DCT(动力换挡)、CVT(无级变速器)、AMT(半自动变速器)基本都有‘手自一体’的功能。...
无级变速箱和手自一体变速箱那个更好?
答：手自一体变速箱更好一些：1、无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT；2、CVT变速箱，也有手自一体的，可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比（全自动模式下就不使用固定...
cvt无级变速和手自一体变速的区别是什么?
答：cvt与自动手动变速器的区别在于，cvt没有特定的档位，在运行上与自动变速器相似，但速比的变化与自动变速器的跳停过程不同，是连续的，所以动力传递是连续的、平稳的；自动手动变速箱可以自由调节档位和速度。在CVT传动系统...
无级变速箱和手自一体变速箱哪个比较好?
答：手自一体和无级变速是两个概念：1、手自一体指自动变速箱带手动换挡功能；无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT；2、CVT变速箱，也有手自一体的，可以控制几个程序上设定...
cvt无级变速和手自一体的区别
答：1、内部结构不同：at变速箱是通过多套的离合器片以及一到三组的行星齿轮组成的传动机构。而cvt变速箱是通过一个钢带和两个可变直径的传动轮构成的传统机构。2、效率不同：at变速箱传动的效率要比cvt高一些。但是换挡的时候...
变速箱无级变速和手自一体哪个好?
答：变速箱无级变速比较好：1、CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。当然这只是打个比方，手自一体其实归根到底还是算自动变速箱，只是增加了一个手动换挡装置，在一定范围内...