红旗H9领衔，本周发布的新车全是颜值王

作者：伊帅

红旗H9
气场碾压一切
1月8日，一汽红旗在北京人民大会堂为旗下的全新车型——红旗H9举行了一场声势浩大的全球首秀。红旗H9定位为一款中大型车，未来上市后将与BBA的三款产品形成竞争。

从设计方面来说，红旗H9具备了现在豪华车型应有的一些设计元素。它的前脸采用了直瀑式的进气格栅，但内部的设计采用了穿插式的手法，类似红旗车标造型的镀铬饰条与笔直的竖状镀铬饰条交替出现，在这一点上确实很有设计感。与此同时，整个前中网通过一套粗壮的镀铬装饰条与两侧的大灯组相连。当然，在这条装饰条内还有同造型的LED灯源，点亮起来回头率势必会很高。

车身侧面，其最吸引眼球的就是它双拼色的车身，而溜背式的造型以及隐藏式的门把手，让它更显年轻、豪华的姿态。车尾部，当下流行的贯穿式尾灯并没有在红旗H9上缺席，并且其两侧的灯组十分宽大。与前脸一样，在夜晚点亮后同样会拥有不错的视觉效果。

在内饰方面，红旗H9也是凸显了豪华与科技氛围，从图片中可以看到其使用了大量的木纹以及皮革材质装饰，副驾驶面前的黑色面板还有图案点缀。与此同时，全液晶仪表与中控屏的尺寸也很大，中控屏内置了红旗Smile 1.0智能车载系统。据了解，在配置方面，红旗H9还将配备HUD抬头显示、流媒体后视镜和车内香氛系统，并且支持L2.5级的智能驾驶辅助系统。

红旗H9的后排表现同样比较奢华，其采用了四座设计，同时还配备了大仰角“零重力”座椅，这在同级别车型中比较少见，也足以看出其对于后排乘客的尊重。值得一提的是，如果你仔细看下面这张座椅细节图的话，你会发现其中暗藏的一点端倪，那就是在座椅上的格子装饰其实是车标的造型。


在动力方面，红旗H9将提供2.0T涡轮增压和3.0L机械增压V6两款不同的发动机。参数方面，2.0T发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩为380Nm；3.0L机械增压V6发动机的最大功率为200kW，峰值扭矩为400Nm。
点评：
红旗H9的推出其实与目前在售的其它车型都有所不同，不同的地方在于其整体更趋于时尚、端庄。尽管目前豪华中大型车的市场依旧被BBA的三款车型所占据，但并不代表红旗H9就没有机会，因为相比于它的竞品来说，红旗H9在气场上就已经赢了。而我们现在期待的，只希望它能够有一个合理的价格。
比亚迪汉
让你们久等了
1月9日，比亚迪官方正式发布了汉EV和汉DM车型的官图。其实比亚迪汉在去年的广州车展上就有媒体猜测会展出，但最终没有来到现场。而从去年12月开始，官方才陆续发布了一些细节官图。


而最新发布的官图，其实我们已经能够很清晰的看到两款车型的设计。图片中的赤红色为汉EV车型，玄青色为汉DM车型。而再结合之前发布的细节图来说，二者在前脸方面都采用了扁平化的设计。不同的是汉EV采用的是封闭式的格栅设计，并且通过一条粗壮的镀铬装饰条与两侧的大灯组融为一体，灯组的样式比较狭长。可以说尽管汉EV并没有采用比亚迪Dragon Face标志性的前脸设计，但视觉效果一点都不差。它下部的进气格栅采用了扁平的梯形设计，两侧的进气口则采用的是一个三角形设计，并且通过一条镀铬装饰条贯穿整个前唇。
汉DM在前脸方面使用了我们熟悉的设计风格，采用了标志性的Dragon Face前脸设计，灯组样式相对于汉EV版来说也更加凌厉，整体给人的感觉更加威严。

车身侧面，两款车型在整体的轮廓上没有区别，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上颇有轿跑风格，并且整个侧面的流畅性很高，而这带来的就是较低的风阻系数，官方公布的其风阻系数仅为0.233Cd。

此外，其侧面还有几点设计比较吸引眼球。一是其采用了隐藏式的门把手，二是其后车窗三角区域设计了三条长短不一的装饰条来点缀，三是汉EV版车型的轮圈采用了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低，而汉DM则采用的是多幅轮圈，这也是二者在车身侧面最大的不同之处。


车尾部，两款车型都采用了贯穿式的尾灯，并且中间还有一条镀铬装饰条点缀。此外，其尾部从侧面看上去层次感也很强。

点评：
尽管比亚迪官方还没有公布二者的内饰图片以及动力参数，但是从外观上来说，汉EV和汉DM依旧是高颜值的代表，无论是哪个版本都很具辨识度。而我们现在期望的就是这款车型能够尽早的上市。
吉利豪越
瞄准汉兰达
1月10日，吉利官方正式宣布了旗下全新中型SUV——VX11的中文名为“豪越”，并公布了新车的官图。命名寓意为“豪迈人生，越步向前”。而它的核心竞品锁定为了广汽丰田的汉兰达，可以说胆量还是很大的。不过对于自主品牌来说，在这个级别中，豪越的对手还包括广汽传祺GS8以及长安CS95等竞品。

从发布的官图来看，豪越的整体设计比较硬朗同时也很具设计感。它的前脸可以分为上下两部分，上半部分是由吉利标志性的涟漪进气格栅和两侧的大灯组构成。而下半部分可以看到它的中间采用了一个大的梯形进气口，两侧则是开口硕大的雾灯区域。
车身侧面，豪越的造型设计较为方正，并且使用了许多线条来勾勒，让整个的侧面造型看上去更有层次感。车身尺寸方面，根据此前的申报数据，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。这一数据其实在长度上并没有汉兰达长，但是在轴距上要领先于它。而相对于广汽传祺GS8和长安CS95也是占有一定的优势。

尾部方面，豪越的设计并没有前脸那样复杂，两侧修长的灯组通过一条镀铬装饰条相连，同时下方保险杠两侧的灯组也与上方的尾灯组相呼应。此外，其保险杠下方还带有银色的防护板，增加了一定的野性。

在动力方面，豪越将搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为130kW和135kW。
点评：
由于官方只发布了一张官图，所以对于豪越更多的信息我们目前无法掌握，但豪越的推出确实填补了吉利在中型SUV市场的空白。据了解，新车将会在年内上市，至于它能否在这个火热的市场取得好的成绩，还要看其最后的价格和配置信息。
长安UNI-T
真的很科幻
1月10日，长安汽车官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UNI-T（内部代号S202）的新车官图。先来说下UNI-T这个名字。官方对其的解释是，UNI除了是对宇宙的不断探索，反思世界本源和个体存在的价值，更是保持了个体的独特性。“T”则代表了具有极客精神的T型青年，其中，“-”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。

从外观方面来说，新车采用了极具科幻的设计语言，这与目前在售的其它长安汽车旗下车型完全不同。进气格栅采用了菱形元素，并且向四周发散，远看很有穿越星空的感觉。左右两侧的大灯组与两侧的进气口融为一体，呈一个“Z”字型设计，并且带有一条橙色的饰条点缀。其实就整个前脸的设计来说，确实非常新颖。
车身侧面，它的整体轮廓十分流畅，辅以双色车身让它彰显了年轻动感的氛围。当然，它也应用了一些当下流行的设计元素，比如前门采用了隐藏式的门把手，而后门的门把手被放置到了车门上方。

尾部方面，长安UNI-T凸显的运动氛围很浓，上方带有一个大的镂空尾翼，下方带有大尺寸的扰流板，同时极具设计感的双边共四出排气也强调了它的运动属性。

不过，目前官方并没有公布它的内饰图片还有动力信息。新车有望于2020年的日内瓦车展亮相，并于年内上市。
点评：
看完这台UNI-T的外观官图，其实除了喜欢外，更欣喜的是看到了自主品牌在设计方面的大胆创新。在UNI-T上确实挑不出什么毛病，唯一需要验证的就是这样的设计是否能够成功的吸引消费者。【END】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年1月8日晚，红旗H9正式亮相北京人民大会堂。在以往，红旗一直代表着国产豪华品牌之荣光，而这次亮相的红旗H9自然也没让大家失望，在前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒的打造之下，这台红旗H9有了质的提升。而众网友看了以后也纷纷表示，有了红旗H9，还看什么BBA？

此次亮相的红旗H9，采用了家族化的设计语言，“U”形前格栅搭配上直瀑式中网，辅以镀铬饰条装饰，让整车的豪华质感不言而喻。而两侧采用了犀利的运动装饰，看起来运动感十足。LED光源组成的头灯，辨识度极高。当然了，最亮眼的还要数车头上那立体旗标设计，堪称红旗最经典的设计。

值得一提的是，新车采用了双色涂装设计，跟梅赛德斯迈巴赫S680比起来也有过之而无不及。多条挺直的腰线设计，配合溜背式造型和大尺寸轮圈，豪华之中又透露着些许运动质感。

在车尾，双边共出的排气设计，进一步提升了整车的运动效果。尾灯采用了贯穿式的LED光源，据了解，新车尾灯的设计思路，源自天安门城楼。整体来说，红旗H9造型硬朗大气，处处透露着沉稳奢华。

进到车内，红旗H9也采用了两块大幅的屏幕，但是并没有像奔驰那样将两块中控大屏连接起来，独立的设计更加突出了内饰的豪华感而非科技效果。车内用上了电子档把设计，在档把后方是多媒体控制键，看起来颇为实用。新车装配了三幅式方向盘设计，而红旗全新LOGO也亮相其中。

新车搭载的是一台3.0T发动机，最大功率达到了248kW，并且匹配了一台8AT变速箱，3.0T+8AT的动力组合，表现不会让大家失望。而未来还会有一台2.0T发动机供消费者选择，进一步拉低车型门槛。

在过去的2019年里，红旗汽车已经取得了长足的进步。2019年12月26日，红旗品牌宣布其年度销量已经突破了10万台，对于一款豪华品牌来说，这样的成绩可喜可贺。毕竟目前红旗旗下的在售车型不多，对比其他二线豪华品牌销量看，红旗品牌算是取得了成功。而红旗也已经把目标定在了更远处。

写在最后
由于特殊的历史背景，红旗品牌一直在国人心目中有着非常重要的地位，加上红旗自然就有着先天性的豪华属性。不过在世界范围内，劳斯莱斯是豪车的代表。此次亮相的红旗H9，带着国内特殊的历史背景优势，加上劳斯莱斯原设计总监的倾力加盟，想不火都难。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尽管1月新车上市数量不多，但几款重量级新车的亮相还是吊足了消费者的胃口，既有设计好评无数的红旗H9也有话题度颇高的雷克萨斯LM，自主品牌也开始发力，带来了几款颇有亮点的新车。

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眼看春节将至，朋友们是不是都已经踏上了回家的旅程了呢，在这里先祝大家一路平安。对于车企而言，就算是春节假期就要到了，也不会停止推出新车的脚步。套用最近颇为流行一句话：有网友想看新车，今天他们来了！

 

No.1

红旗H9

如果要问最近哪款新车关注度最高？我想除了红旗H9，很难有别的选择了。作为一款对于红旗具有战略意义的旗舰产品，在人民大会堂的高调亮相让它风光无限。同时，红旗H9还是由中国设计师丁杨峰团队主导。

 

对于一款红旗轿车而言，外观设计永远是人们最在乎的，既有遵循经典同时还希望有所创新，H9就是这么一款紧随潮流但又霸气十足，很好传承了红旗的品牌基因。并且还推出了四座版车型，将为后排乘客带来更舒适的乘坐体验，显然这是非常有必要的。而红旗H9上市后也将面对“BBA”的直接竞争，相信产品力有明显提升后的红旗，势必将有更多底气一较高下。

 

No.2

雷克萨斯LM

如果说谁的关注度可以与红旗H9一较高下，那一定就是它。1月15日，雷克萨斯LM开启预售，作为雷克萨斯旗下又一款旗舰级产品，你很难相信一款MPV车型竟然有如此大的热度。两款车型116.6万元和146.6万元预售价格已经吊足了大家胃口，新车也将于2月24日正式开启上市。

 

雷克萨斯LM依旧采用了雷克萨斯家族式的纺锤形前格栅，镀铬面积非常大，整体造型可以用夸张来形容。车尾贯穿式尾灯的细节也非常有趣，多个角度的延伸很容易让人想到“X”形。新车提供七座版与四座版车型，四座的设计充分保证了后排乘坐的舒适度与专属感。对于雷克萨斯LM而言，价格已经不是人们关心的重点，身份与地位的象征才是关键，你觉得呢？

 

No.3

本田UR-V

将关注目光回到中型SUV市场上，相比于小型SUV和紧凑型SUV，国内20万-30万元的中型SUV一直给人一种不温不火的感觉，基本上途观L、冠道、昂科威、汉兰达这几个“老面孔”，尽管市场表现非常稳定，但很难给消费者带来更多新鲜感。

 

就在本月初，东风本田UR-V推出了中期改款车型，相比自家两款年销过10万辆的CR-V与XR-V，及时推出UR-V改款车型就显得非常有必要。外观方面变化不大，车头采用了全新U形前格栅，尺寸有所加大并且与头灯相连，给人一种气势汹汹的感觉。

 

车尾整体变化不大，依旧延续贯穿式尾灯设计，灯组内部略有调整。动力方面则将沿用1.5T与2.0T两款发动机，最大功率分别为193马力和272马力，分别匹配CVT或9挡手自一体变速箱。

 

No.4

丰田 威兰达

除了本田UR-V，广汽丰田威兰达也正式开启预售。从去年广州车展首发亮相以来，威兰达一直有着很高的市场热度，而17.00万-25.00万元的预售价格区间也显得诚意十足。

 

作为全新RAV4荣放的姐妹车型，广汽丰田威兰达绝对算是今年备受期待的一款车型。新车基于TNGA-K平台打造，提供两套动力系统，燃油版车型搭载2.0升发动机，最大功率为171马力，匹配CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱车型。混动版车型动力系统由2.5升发动机+电动机组成，系统综合最大功率为222马力，提供两驱和E-Four电动四驱系统版车型。更年轻化的外观设计，会让威兰达成为新的“爆款”吗？

 

No.5

斯柯达 昕锐

2019年，斯柯达品牌全年销量为27.8万辆，由柯米克、柯珞克、柯迪亚克组成的SUV家族表现不错，反观轿车市场却不尽如人意。而说到斯柯达，似乎目前市场定位也不是很清晰，面对着越来越多竞争车型，无论是设计还是技术都能难让消费者感到满意。

 

1月17日，上汽斯柯达正式发布了全新款的昕锐和昕动的新车官图，作为中期改款车型，整体风格变化不大，仅在细节设计上进行小幅度提升。外观方面，前格栅采用了斯柯达最新的直瀑式设计，头灯造型更加犀利，配合一条贯穿的镀铬饰条提升车头精致感。相比之下，两款车型车尾均采用全新样式，尾标也换成了最新设计，整体视觉效果还算是颇有新鲜感。

 

内饰整体变化不大，在空调出风口和座椅上增加了红色缝线点缀，中控屏幕尺寸也有所加大并减少了部分实体按键，但相比同级别竞争车型来讲，内饰设计显得不够个性，少了些时尚。动力方面，或将搭载继续EA211系列1.5升发动机，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。

 

No.6

吉利 豪越

对于吉利而言，要想完成品牌向上就急需要一款更高级别的车型。终于，一款定位中型SUV的新车走入了人们视线当中，而随着豪越的出现，也将成为品牌旗舰车型，至于它的竞争对手自然是汉兰达，这次能“打败”它吗？

 

新车延续了吉利SUV家族的设计语言，标志性的“扩散的宇宙回想”前格栅搭配整体平直的车身线条，让豪越看上去比以往吉利车型显得更硬朗。车身长宽高分别为4835/1900/1780毫米，轴距达到2815毫米，将搭载1.5T和1.8T两款发动机。这款新车也将于今年年内上市，也将让吉利冲击更高级别的市场。

 

No.7

比亚迪汉EV/DM

同样，为了冲击更高级别的市场，吉利的“老对手”比亚迪也推出全新中大型轿车--汉EV/DM。外观方面，汉EV版车型采用大量源自E-SEED GT概念车的设计语言，前格栅区域的设计与以往车型有着明显区别；而汉DM车型依然沿用了较为常见的Dragon Face设计语言。

溜背式的车身造型也将带来更多动感，更有助于树立旗舰轿车车型的市场地位。对于比亚迪而言，显然需要在轿车市场中投入更多精力，对于提振销量也将有所作用。

 

No.8

长安UNI-T

1月10日，长安发布了全新紧凑型SUV--UNI-T的新车官图，并有望于即将开幕的日内瓦车展上正式亮相。在这款新车身上，你可以看到长安汽车非常明显的变化。

外观最大亮点就算是前格栅的设计，尺寸很大并且向四周呈现“放射状”，与造型犀利的头灯和装饰条组成了非常夸张且富有张力的车头设计。

车尾设计则更显运动，层次感十足，十分讨年轻消费者的喜欢。动力方面，或将搭载1.5T或2.0T两款全新蓝鲸发动机。

 

No.9

捷达VS7

对于捷达品牌而言，2019算是一个新的开始，从一款车型到一个新品牌，“捷达”这块黄金招牌还将延续。在不到4个月的时间里，销量达到4.3万辆。短时间内，便推出了捷达VA3、VS5两款款车型，VS7也已经开启预售，三款车型全面覆盖家用车市场，凭借大众过往的口碑优势和性价比，取得了不错的开始。

 

作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7共推出了四款车型，预售价格区间为11.18万-14.28万元，并将于2月份正式上市。整体来看，VS7的外观和内饰设计还是比较有自己个性，尽管和VS5非常相近，到哪显得更具质感，配置也将更加风格。或许对于很大消费者来讲，大众车标依旧有着非常大的吸引力，但在性价比方面，捷达则显得厚道了很多，单从车型角度而言，捷达VS7还算是有明显自身特点，对于二三线城市而已，显然是个不错选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。