新款日产“探路者”硬派越野SUV,若引进国产,途达怎么办?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-10
日产旗下又一款硬派越野车,标配V6发动机,引进国产替代途达?

日产旗下又一款硬派越野车,标配V6发动机,引进国产替代途达?
在硬派越野车领域,日产汽车是很有发言权的,在专业玩家的眼中,日产途乐绝对是一款值得下手的硬派越野SUV。除此之外,日产还在中国市场专门推出了途达车型,这款车虽然是基于日产纳瓦拉皮卡车平台开发而来,但是日产途达的性价比算是比较高的,在20万左右的价格区间当中,日产途达完全有实力对抗哈弗H9,毕竟都是分时四驱带有差速锁。
可惜日产途达的销量并不景气,作为郑州日产旗下的主打车型,途达的销量远不如日产奇骏。其实硬派越野车的市场需求正在变大,近些年中国越野爱好者增多,从一年一度的阿拉善英雄会就可以看出,参加的人员和车辆都是爆发式增长的,2019年的阿拉善英雄会直接吸引了超120人参与,超40万台车进场,由此可见越野车市场大有可为。

近日传出了一个让人惊喜的消息,那就是日产很可能会引进另一款硬派越野车“探路者”,这款车在北美地区的销量表现很不错。新款探路者的尺寸有所提升,长度超过5米,宽度方向比日产途达更加大气,所以整部车的视觉效果显得比例更加协调,很多车迷总是吐槽日产途达的宽度不够,如果引进日产探路者的话,外观颜值就没什么槽点了。

打开车门之后可以看到日产探险者的内饰显然更高级一些,与日产途达相比,中控仪表台面上更像是日产楼兰城市SUV的造型设计。车辆座椅采用的是真皮打孔材质包裹,长途旅行也更加舒适。更加优秀的是,日产探路者这款车采用的是2+2+3七座配置,中间第二排座椅是独立座椅,两侧都是带有扶手的,这种布局更像MPV车型,乘客长途乘坐也不会感觉累。

海外版本的日产探路者搭载的是V6燃油发动机,排量达到3.5升,极限输出可以达到260马力以上,这样的数据表现远超日产途达所搭载的2.5升四缸发动机,对于硬派越野车来说是更占优势的。不过目前北美地区推出的新款日产探路者匹配了CVT变速箱,这种搭配不符合常理,如果引进国内能更换为7AT变速箱,那么这款车型的竞争力就更强了。

日产探路者这款车的市场定位并不高,在北美地区入门价格不超3万美元,换算下来也就是定位在20万人民币左右,与日产途达是比较类似的,只要国产之后价位保持亲民区间,那么这款车替代途达就很靠谱了。

问题来了,你觉得这款日产探路者比途达好吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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车矩阵车评:在中大型硬派越野SUV领域,日系车型诸如丰田霸道(普拉多)、日产途乐、大众途昂、丰田兰德酷路泽等在车迷心中的分量可想而知,这些车型普遍的强大越野能力和动力性得到长期口碑相传,能与之一较高下的车型不是很多,消费者的选择也仅局限在这个范围内,而高端的雷克萨斯570动辄上百万的售价也是令车迷望而却步,上述几款的售价总体低于百万,消费者尚可接受。日产旗下另一款中大型SUV探路者国产的消息近期得到证实,日产全新探路者将于2020年中旬国产,将以更为实惠的售价迎来粉丝的买单。



形似小号途乐的全新探路者,车身尺寸5006×1960×1783mm,轴距为2900mm,有着高大威猛的车身,日产家族式设计语言,日产V-motion风格的进气格栅,宽幅的镀铬饰条围绕的熏黑前中网更有魅力,前大灯以透镜式LED光源加持,车侧分段式腰线设计使一体感增强,LED尾灯+隐藏式尾气布局,整体圆润有形。

车内造型比较传统,四幅式多功能方向盘,机械式仪表盘+嵌入式中控屏,与时下主流内饰风格还是有一定差距,大量的实体按键与主流的触控液晶屏按键控制无法比拟,整体仍和途乐一样的设计风格,缺乏新意,大量桃木的饰板有点落伍,采用了2+3+2 大七座布局,总体内饰上呈传统设计风格居多,很难于主流SUV内饰挂钩。

全新探路者首搭3.5L+V6,最大马力288匹,最大扭矩351N.m,匹配令人争议的CVT变速器,前后独立悬挂。

即将由东风日产国产的全新探路者,外表刚劲有力,内饰中规中矩,动力表现优秀,国产后拉低售价将成为普拉多的劲敌,对于越野爱好者来说,看中的并不是多么时尚流行的内饰配置,越野必须的动力单元、四驱车型等越野必备的硬货。纵观日产近年市场表现,仅轩逸一枝独秀,而奇骏受换代影响销量下滑幅度较大,天籁、逍客等主销车型亦被竞品吊打,销量尴尬,此番以全新探路者加入,亦为日产调整在华产品结构,主打越野性能并与奇骏主打城市SUV形成互补,借鉴丰田双车战略,从而提升口碑及销量。对于全新探路者您怎么看?欢迎留言讨论。
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新款日产“探路者”硬派越野SUV,若引进国产,途达怎么办?

日产汽车旗下并不缺乏硬派越野SUV,比如日产途乐在越野车迷圈子当中影响力很大,日产途乐的越野可靠性甚至不输给丰田酷路泽系列。但是日产途乐在中国市场上存量并不大,因为这款车的价格确实相对比较高一些,其实为了进一步抢占中国越野车市场,日产汽车还专门开发了日产途达车型,这款车虽然是郑州日产生产,而且是借用纳瓦拉皮卡平台,不过在硬派越野车当中算是性价比比较高的。

其实除了日产途乐和日产途达之外,日产旗下还有一款非常硬派的越野车型,这款车就是探路者,近日新款的日产探路者车型开始在北美地区上市,而且据悉这款车将会在2021年正式引进中国市场。从外观造型方面看,日产探路者车型显然更加厚重,车身宽度达到1960mm,而且长度超过5米,所以即便搭载三排座椅的情况下,第3排乘客的腿部空间也是有保证的。

车辆的前脸显然和日产途达不太类似,属于一种比较扁平的风格,车身侧面能够看到黑色防擦轮眉以及原厂车顶行李架。由于轴距和车身长度都很大,所以侧面c柱后方可以看到大面积三角窗,即便长途旅行的状态下,后排乘客也不会感觉到太过压抑,车内光线非常通透。车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯,不过尾灯造型确实有点像日产途乐,属于比较圆润的风格。

打开车门之后可以看到这款车的内饰设计也谈不上什么豪华感,不过能够给人带来一种硬派的感觉,新车增加了大尺寸中控屏幕,而且内置了精度更高的导航系统。除此之外车内保留了大量的机械按钮,硬派越野车往往都会保留机械按钮设计,因为电子系统的可靠性往往不如机械结构,对于硬派越野车而言,科技感并不是需要追求的目标,反而需要让车内的控制按钮更加可靠。

这款车的海外版本搭载3.5升自然吸气v6发动机,极限输出可以达到260马力,这样的动力总成完全可以吊打国产版本日产途达,而且v6发动机的扭矩更加乐观。不过让人匪夷所思的是,新款的日产探路者车型竟然匹配了cvt变速箱,按道理来讲,cvt变速箱并不适合硬派越野车型,因为这种变速箱所能够承受的扭矩极限往往不如at变速箱。

也许这款车引进到国内之后会有一些变化,毕竟3.5升的排量实在太大了,很可能也会换成日产途达所使用的2.5升自然吸气发动机,如果能够保持这款车的造型设计以及内饰配置,即便换了动力总成,估计也不会有人还想要日产途达了吧?毕竟这款探路者车型看上去更加硬派。

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普拉多还能霸道多久?日产探路者今年国产,车长5米配3.5L发动机_百度知 ...
答:而在不久之前,相关消息显示,日产将在今年在国内投产一款全新的越野SUV车型—全新探路者。全新探路者已经在2019年的芝加哥车展上亮相,而即将国产的这款全新的越野SUV探路者拥有一个比较响亮的名字—“小途乐”。从当前相关消息...

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答:并且缺乏和大众途昂、别克昂科旗等中大型7座SUV竞争的产品,很有可能火速引入国内,当然目前缺乏直接证据,那么就先从谍照看看2021款日产探路者的产品力如何。尽管防护严密,但是车身大体轮廓还是可以清晰呈现的,说实话甚至依然保留...