大众速腾、雪铁龙C4L、别克英朗GT、福特福克斯这四款车的优势和劣势，以及优劣顺序，自己家用的。
个人认为：福克斯。雪铁龙比较靠谱。
福克斯，新款，四连杆独立后悬挂，2.0的新发动机，除了不是涡轮的，该有的优点都有了，配置很 高。而且很省油，唯一的缺点就是，后排差点。
C4L，新出的，涡轮增压1.6t，和宝马一起开发的。比较实惠，等等会降价的。
速腾，大家都买，空间也大，但是在不停的减配中，独立悬挂也没了。
宝来，就剩个名字了。
英朗，售价高，油耗高。有那钱买中级车了。
优点：
新潮时尚的外形设计，迎合主流审美取向；
车厢氛围、用料都达到中级车的上流水准；
1.6THP发动机动力充足，响应快、输出区间广泛；
6前速变速箱配合默契，换挡平顺；
底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越；
转向路感丰富指向精准，操控灵活；
驾驶方面的配置十分齐全；
双区自动空调有自动内外循环，同级不多见；
上坡辅助功能没时间限制，非常好用；
驾驶席视野开阔，侧向盲区很小；
后排乘坐舒服，睡眠头枕同级罕见。
尾厢开口大，挺杆有遮盖设计，使用方便。
缺点：
初期车型动力、款式选择少，缺少中间档次动力；
高速路噪和风噪偏大，整体隔音水平不高；
转向系统在弯中遇到不平路况时会有“打手”的情况；
驾驶席包裹不足，过弯时身体不容易固定；
全车的杯座设计不合理，放饮料很不方便。
尾箱容积可利用空间偏小，放倒座椅地台不平。
过去法系车是有明显偏科的，无论驾驶功力多深厚、底盘滤震多好，都逃不开人们对老旧动力系统的质疑。这一短板足以让喜欢雪铁龙品牌的消费者踌躇犹豫。所以搭载1.6THP涡轮增压发动机的C4L饱受关注，用一种常见说法，就是在C4L上可以看到东风雪铁龙对待国内市场的诚意和重视程度。
A级车是国内竞争最激烈的细分市场，各种类型都强手如云。那么C4L如何在一众对手中脱颖而出？我想应该是凭借均衡的综合实力外加部分特长，先博取大多数受众关注，再用自己的强项来一一击倒。1.6THP涡轮增压+6前速自动挡的组合，在面对英朗GT、新速腾这类的增压对手时，动力性能足够出色、完善程度要高出一截；驾驶操控是法系车的传统强项，C4L可能无法登上冠军宝座，至少不会叫人失望；论配置，它有齐全的驾驶辅助装备和人性化空调等舒适配置，遇到朗动这样以配置卖点的韩系车也不会吃亏，事实上配置丰富正在逐渐成为法系车的一个特点；至于国内最重视的后排，C4L的座椅人体工程学值得称道，那个睡眠头枕确实非常舒适；比舒适性，C4L的底盘滤震绝对是数一数二。
所以C4L是把过去的短板——动力系统转化为现在的最强卖点，甚至比同级动力出色的福克斯2.0、英朗1.6T、新速腾1.4T表现都要全面。其他方面即便做不到第一，也向各门高手看齐，只是静音环节拉了些后腿。要做一门尖子生有点难，要做到科科排名前列就是很恐怖的事了，C4L展现的就是这样强大的综合实力。
C4L的1.6THP版本对得起同级里相对高端的定位，综合实力足以媲美福克斯、英朗、高尔夫等同级高手，选择它的理由也要多过入门的B级车。只是过于依赖1.6THP也存在一些负面影响，C4L缺乏1.6L自动挡的款式会让入门自动挡A级车的用户望而却步。我们给出的强烈推荐评价也是针对C4L的1.6THP版本，这点还请读者留意。未来如果厂家推出更多版本的1.6THP车型，降低选择门槛，那绝对是一件善事。
速腾：售后好满大街的大众4S店和修车店，空间大（也是拉皮了），动力的话满足一般家用了，资金充足可选1.4T的。
C4L：空间后排稍微窄些，家用稍微小了一点。但内饰与外观一流的，看腻了大众的法系车是不错选择，而且动力强劲，尤其1.6T的追求推背感的不二首选，虽然有些2B说有点贵但我觉得就那个发动机就对得起那个价格。
GT：空间较小，油耗较大不太适合家用。
福克斯：两厢的空间更小，追求时尚的年轻的首选，但有价格优势。三厢的放弃吧，拉皮车，买了会被人笑话的。
综合家用考虑，速腾首选，二选C4L，但从车的综合考虑C4L首选（个人意见）
纯手工，有问题可追问！希望有帮助！
楼主既然定位家用，这四款中，英朗GT和新福克斯可以排除，空间都太小，特别是后排头部和腿部空间。
速腾和C4L，C4L的1.6T和速腾1.8T打个平手，但涡轮介入时间C4L更早。外观和内饰因人而议，不做评论，个人倾向C4L。配置C4L优于速腾，像坡道辅助，LED日行灯，负离子发生嚣，牵引力控制系统等，后悬挂也没像速腾那么硬朗，更适合家用。
同级别的车大众的贵很多 这个都知道 英朗吧 然后就福克斯 在就速腾
您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您解答下您的疑问吧。
C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。
而且价格上C4 L也更有优势。
如果您想询问C4 L的价格或者试驾C4 L的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客户人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O
纠结英朗gt和c4l,两者都1.6手动,动力够用吗?后期哪个省钱一点?
答：你比较的这两款车就是这个道理，两辆车的动力相对于体型和重量，都属于小马拉大车的典型，也都不省油。从数据上看，两者在一个水平上，但两者发动机的调校和特性不同，所以给人的动力感受也不一样。英朗GT的发动机调校偏...
速腾和雪铁龙C4L究竟选哪个好
答：出彩的地方是，C4L还新增了鞭打测试，更好的保护了前排人员的颈部和腿部。速腾的安全测试虽然也是过关的，但是近年来大众可以说是深陷质量漩涡，显示DSG变速器大范围召回，之后又是速腾断臂隐患被召回，甚至被主流媒体责问这样的...
雪铁龙C4L和2013款通用别克-英朗 XT 1.6L 哪个好?
答：不存在哪个好。看你的实际情况。这价位的车不比豪车，配置成本在那，毕竟就那个价格。英朗XT属于两厢，对比的是福克斯两厢和高尔夫6 C4L是三厢，现在全系退出后，对比的是英朗GT、明锐、速腾和408 两个车都不建议买1.6的...
雪铁龙c4l和速腾哪个好
答：雪铁龙C4L与大众速腾内饰大比拼雪铁龙C4L的中控台回归传统设计，不像之前的雪铁龙车型那么前卫。不过和大众速腾相比，它的风格还是很鲜明的。速腾是一款非常正统的家居风格，中控台的设计也相对比较饱满。雪铁龙C4L和大众速腾在内饰...
大众速腾和别克英朗哪个好?
答：个人建议新速腾。1、新速腾全系标配ESP，集成ABS防抱死，EBD制动分配，EBA制动辅助，ASR驱动防滑，ESP电子车身稳定。 英朗1.6L只有ABS+EBD。2、新速腾采用激光焊接技术，增强车身结构刚性，车内空间比英朗大，腿部有2拳左右...
别克英朗 大众速腾 东风雪铁龙新尚嘉 新爱丽舍哪个比较好
答：速腾，c4l，十万以内推荐日系车。省油小毛病少，开着省心。至于安全性，都是一个级别的，价格在那摆着呢！差不了多少
请综合对比评价一下雪铁龙C4L;别克英朗;荣威550?
答：【空间】：英朗外表看起来大，但是内部空间，应该是荣威550最大，C4L感觉还是更倾向紧凑型 【安全性】：美国车肯定要安全些，英朗完胜 【舒适度】：个人感觉还是英朗稍好些，内饰看着舒服，做工方面，美国车也比较靠谱。【技术...
雪铁龙c4l怎么样口碑
答：这个车就是速腾和英朗作为参考，性价比不能说；C4L是一款搭载16THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照CNCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车C4 L配备的16THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作...
有没有跟雪铁龙c4l1.6t价位相同,动力也不逊色的车
答：您好，和雪铁龙C4L差不多的同级别车型，推荐您：别克英朗GT1.6T，大众速腾、福特福克斯，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
别克英朗和雪铁龙c4L哪个值得买?
答：关注C4 L，建议选择。