备胎规格：全尺寸与非全尺寸 有什么区别？

区别
1、尺寸不同
全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋。
2、行驶速度不同
非全尺寸备胎对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。全尺寸无限制。
3、重量不同
全尺寸备胎是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，重量比非全尺寸的备胎要沉重很多。

扩展资料：

一般轿车都会备有一个备用轮胎，按照备胎尺寸的大小一般可以分为全尺寸备胎、非全尺寸备胎和无备胎3种。
备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的 备胎是195的 这就是非全尺寸备胎。
欧美发达国家的汽车都配小一号备胎，有的备胎还专门涂成醒目的黄色，用来提醒司机及时修补、更换正式轮胎。“非全尺寸备胎”是一种人性化设计，也是汽车工业进步的表现。
参考资料：百度百科—全尺寸备胎

1、规格不同

全尺寸：

全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

非全尺寸：

这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。

2、材料不同

全尺寸：通常与汽车原装车胎相同，混合材料

非全尺寸：其通常采用铁轮辋

扩展资料：

轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。

轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格表示方法有三种：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：

轮胎结构：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。

其 他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。

参考资料来源：百度百科-轮胎

参考资料来源：百度百科-汽车备胎

市场上的汽车备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用；另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎连直径都不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。后一类情况无异于“大脚穿小鞋”。后一类在市场中占有相当大比例，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。
备胎不是全尺寸的多见于欧美车系，因为欧美是汽车普及的国家，维修、施救等售后服务业发达，小尺寸备胎的普及使用降低了工厂的成本、减轻车辆的载荷，也真正称得上是“备胎”的概念。
但是，按照我国目前的现状，非全尺寸的备胎的应用带来了诸多弊病，比如备胎使用路程过长、备胎与主车轮胎互换性差影响使用的经济性等等。

全尺寸备胎规格和其他轮胎一样，换上后可以正常使用，非全尺寸备胎要比其他轮胎小，换上后时速不能超过80公里

全尺寸的是和你汽车上得轮子一个型号款式的，非全尺寸备胎是指比你使用的汽车论坛小一号的轮胎，一般厂家为了节省成本都使用了非全尺寸备胎。

简单说就是备胎与正常行驶胎一样的规格的就叫全尺寸，备胎如果说小一圈，可以节省空间，减少重量，采用钢轮毂等降低成本手段的就是非全尺寸了