2022年，以48%的新能源汽车渗透率登顶国内一线城市榜首，深圳以自身巨大的发展潜力证明这座城的独特魅力所在。而粤港澳大湾区车展，也被打上深深的“新能源”的烙印。

“近年来，粤港澳大湾区以其蓬勃的市场活力和进取的创新精神，成为新能源汽车产业集群生态构建的先行者。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，对其表达了高度的肯定。

6月16日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌22款车型，亮相2023粤港澳大湾区国际汽车博览会。同时，这也是其第10年以专馆形式参展。

以乘联会2022年新能源车渗透率27.6%数据为例，燃油车市场目前仍占据着绝大多数的市场份额。梅赛德斯-奔驰认为，在积极电动化转型的同时，如何保持燃油车板块的稳定，是众多传统豪华品牌共同的话题。

以‘油电’双行的多元化豪华产品矩阵登场，就是梅赛德斯-奔驰交出的答案。

EQ家族集结，来势汹汹

既然粤港澳大湾区车展充满着浓厚的新能源气息，梅赛德斯-奔驰当然也毫不吝啬，参展车型中新能源车接近一半。梅赛德斯-EQ携多款纯电力作登陆大湾区，以先锋豪华的多元产品矩阵，再一次加速汽车发明者“全面电动”的征程。

目前，梅赛德斯-奔驰在国内已构建起由EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、纯电EQE、EQE纯电SUV、纯电EQS组成的EQ家族，形成了紧凑型SUV-中大型SUV、中大型轿车-大型轿车的丰富布局，充分覆盖了不同的目标消费群体。

尤其是基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV——全新EQE纯电SUV，堪称同级标杆般的存在。百公里加速低至5.1秒，配置后轮主动转向系统、专属越野模式和29英寸平视显示系统，还有L2级智能驾驶辅助与PRE-SAFE®预防性安全系统。

无论是平静的城市道路抑或是崎岖的非铺装路面，全新EQE纯电SUV都能应付得游刃有余，在动力、操控、智能和安全方面有着极高的造诣。“全新EQE纯电SUV自上市后，在南区市场获得了消费者的如潮好评。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司南区总经理魏超表示。

与此同时，EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、纯电EQE以及纯电EQS悉数登场。CLTC工况最高752公里超长续航的纯电EQE，电动豪华旗舰纯电EQS，7座灵活布局的EQB纯电SUV，充分满足客户多样化的纯电出行需求。

老将不老，中坚力量

梅赛德斯-奔驰携多款重磅车型闪耀鹏城，覆盖从燃油到插电混动，聊完EQ家族之后，咱们再来聊一下目前仍然是品牌销量担当的燃油车。从燃油时代过渡到电动时代，它们又是通过什么样的进化，焕发出不一样的光彩？

以全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV为例，不仅在设计上全面革新，作为一辆SUV该有的宽敞舒适空间表现，更是一绝。2,977毫米的轴距傲视同侪，并同时提供5座和7座两种选择，在前代车型的成功基础上，向着更豪华、更宽敞、更舒适、更智能的方向去进化。

比如标配12.3英寸仪表屏与11.9英寸中控屏，第二代MBUX智能人机交互系统也没有缺席。还针对中国消费者特别推出源自迈巴赫的头枕、后排豪华中央扶手等20项中国专属配置。更硬核的是，带ISG智能电机的2.0T发动机+全时四驱+实时越野路面影像的组合，让越野变得“小菜一碟”。

至于新一代梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车，自然是奔着新生代群体而来。

虽然是梅赛德斯-奔驰的入门级车型，但该有的豪华底蕴和气质一点也没少。家族化设计语言，“夜幕星河”进气格栅依然很“奔驰”。还有Nappa皮革包覆的多功能方向盘，座椅部分材质应用可再生材料，可谓是将豪华和环保完美地融合在一块，践行可持续发展的豪华理念。

而为了迎合新能源化的趋势，作为旗舰轿车的梅赛德斯-奔驰S级，也积极地推出了450 e L插电式混合动力版本。WLTC工况纯电续航108公里，快充模式下电量从10%充至80%只需要20分钟，无疑是大排量燃油车在电动时代优雅转型的代表作。

“三板斧”，高燃来袭

而作为梅赛德斯-奔驰重头戏的梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和G级越野车，则成为展台上热度最高的系列车型之三，它们分别代表了梅赛德斯-奔驰在至臻豪华、性能座驾和越野经典领域的最Top高度。

比如全球仅限量发售150台的梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定版，它在设计、选材用料上几乎达到了极致的水准。

标志性的双色漆面设计选取格调优雅的海岳蓝/浅玫瑰金色，座舱内大面积使用水晶白色皮革，车门和座椅等处则是高品质Bouclé软呢织物。加上后车门面板镶嵌Haute Voiture专属徽章、中控台赫然在目的专属编号，无处不彰显高定质感和尊崇感。

燃油时代，梅赛德斯-AMG家族“一人一机”发动机，无疑是每个追求极致驾控用户的图腾。

进入电动时代，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+来接棒。百公里加速3.8秒，完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版，加上AMG专属调校的i-Booster电控刹车系统等诸多AMG专属驾控科技，依然很“AMG”。

无论时代如何变化，能以不变应万变的汽车产品少之又少，G级越野车则是其中之一。自1979年诞生至今，“方盒子”造型和富有辨识度的圆形大灯设计，就是永恒的经典。非承载式车身+三把差速锁+低速越野挡，诗与远方近在咫尺，成为全球越野爱好者心之所向。

综述

区别于其他豪华品牌，大多数只能塑造单一的产品标签或者品牌调性。

拥有百年造车底蕴的梅赛德斯-奔驰，已经练就了面面俱到的深厚内功。电动化领先的梅赛德斯-EQ家族，不断进化的梅赛德斯-奔驰，主打至臻豪华的梅赛德斯-迈巴赫，主张极致性能的梅赛德斯-AMG，还有永恒的越野经典G级越野车。

梅赛德斯-奔驰，一定会是你选购豪华车绕不过去的坎。正如段建军所说的：“未来，我们也将持续聚焦豪华，以客户需求为原点，以‘油电’双行的多元化豪华产品矩阵，满足每一位客户对豪华出行的向往。无论油电，都很奔驰。”

【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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