开始“反哺”？沃尔沃将使用吉利平台打造新车！

最近，外媒报道沃尔沃将推出一款全新电动SUV车型XC20，新车将基于吉利刚刚发布的“SEA浩瀚”的纯电动车架构打造。自从收购了沃尔沃后，吉利使用沃尔沃平台打造新车，已经司空见惯了，但沃尔沃“反哺”吉利此前还没出现过的。

作为一个纯电动车的架构，SEA架构可以供多种车型使用，轴距可从1800到3300mm，意味着基本覆盖了所有级别车型，并不局限于紧凑型SUV使用。而轴距为2999mm的 领克ZERO CONCEPT则是使用该架构的首款车型。所以未来吉利、领克以及沃尔沃，都将使用该架构打造新车。

内饰变化大，新款捷豹XF发布

大伙口中的七折豹又发新车了，而此次更新的是新款的XF。作为改款车型，新车外观变化并不大，依旧是XF的经典造型，细节上新车换装面积更大的中网格栅，搭配内附“双L”日间行车灯，这大灯很大众有木有？另外还有两侧的进气格栅以及熏黑的尾灯，并采用了隐藏式排气设计。

相对于外观来说，新款XF的内饰则更有看头，贯穿式出风口设计取代了两侧可旋转隐藏式空调出风口设计，搭配悬浮式的超窄边中控大屏，逼格、科技感都提升不少，另外新车还换装新样式的方向盘，并换上了新的电子换挡杆。

动力方面，海外版车型提供全新的轻混柴油动力系统（MHEV），2.0T柴油发动机和电动机组合，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。如无意外的话国内车型将沿用现款车型的2.0T涡轮增压发动机，分别高低功率两种调校，分别为300马力和250马力，匹配8AT变速箱，还有四驱系统可选择。

马自达CEO亲口确认：转子引擎将回归

10月8日，在马自达MX-30日本本土上市发布会上，马自达现任CEO亲口向公众宣布，MX-30的未来车型将会搭载一具转子发动机增程器，用来给电池供电。意味着转子发动机即将回归。

其实，马自达这个转子发动机增程器专利，早在两年前就曝光了，转子发动机结合到增程式动力系统当中，转子发动机给电池组充电，再由电池组向电动机供电，从而实现驱动。换言之，转子发动机将在动力系统担当一个"充电宝"的角色。

而根据马自达老大的表述，搭载转子发动机增程器的MX-30测试原型车将在明年初上路测试，并争取在2022年内率先在日本本土市场推出量产车型。所以转子发动机以这样的形式回归，大伙有何感想呢？

进一步接近自动驾驶，日产新车将标配驾驶辅助功能！

据外媒报道，日产将给今后上市的全部新车型标配ProPILOT驾驶辅助功能，相当于L1级和L2级驾驶辅助功能。其中高价位车型可在高速公路上实现自动驾驶部分功能，中低价位车型则可以自动跟随前方车辆。

其实，ProPILOT驾驶辅助功能在2016年就推出了，与本田的Honda Sensing、丰田的TSS等其他日系品牌抗衡。而且部分车型已搭载了自动跟随前方车辆的功能，目前国产的新天籁高配车型就配备了ProPILOT驾驶辅助功能。

与此同时，ProPILOT还不断进化，去年推出新款Skyline车型上搭载了限定高速公路、可手离方向盘自动驾驶的ProPILOT 2.0。而未来，日产将会在Ariya等高价位车型上将标配ProPILOT 2.0，并计划到2023年，推出20款以上支持驾驶辅助功能的车型。

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编辑|车上还有谁

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马自达“复活”转子发动机,MX-30搭载/用于增程动力
答：近日据海外汽车媒体报道，马自达旗下首款量产的纯电动车型——MX-30将推出增程动力版本。新车将以小型单转子发动机作为增程器，其重量为100kg，排量为0.33L，最大功率为28kW。马自达2 EV也在使用这台转子引擎作为车辆的增程器，可使其自身搭载的20kWh电池组续航能力提升一倍，以此为参考的话，MX-30增程...

马自达转子引擎工作原理
答：转子内圈的齿数为51，中心轴的齿数为34。所以曲轴转三圈，转子只转一圈(51-34=17，11马自达转子发动机工作原理：1。大多数发动机是往复式发动机，其中活塞在气缸中做直线运动。为了将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。2.转子发动机则不同。它直接将可燃气体的燃烧膨胀力转化...

马自达的调性:玩转子一时爽,一直玩转子一直爽!
答：本以为马自达逐渐走出“玩转子败家底—随便造点跨时代的车型赚钱—继续玩转子败家底—继续随便造点车赚钱”的死循环,没想到,老马家只是换了个玩转子引擎的方式。 马自达, 汽车 媒体界对其一致的评价:“偏执狂”--这世界从不缺少偏执狂,马自达就是其中之一”、“有一种偏执叫马自达”、“如果不偏执,马自达会死”...

马自达转子发动机车型有哪些
答：1、MazdaCosmoSport是马自达首台搭载转子发动机的车型，也是全球第一台将转子引擎技术商业化的车型。2、2、FamiliaRotaryCoupe搭载1.0L双转子引擎，这款引擎达到100马力，比传统活塞发动机动力高出一倍。3、诞生于1978年的马自达的RX7车系，绝对是马自达旗下极具代表性的车型之一，凭借转子引擎的独家武功，...

马自达转子引擎工作原理?
答：马自达转子引擎工作原理：1、一般发动机均为往复运动式发动机工作过程中活塞在气缸中做往复直线运动。为了把活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动必须使用曲柄连杆机构；2、转子发动机则不同它是直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动转矩。与往复式发动机相比转子发动机取消了无用的直线运动因而同样功率的转子...

转子发动机是谁发明的?
答：自从马自达开始从事完善转子发动机的研发工作,公司就成功利用这种发动机本身所固有的轻量化、结构紧凑和高动力性能的优点,同时逐步克服其燃油消耗和废气排放水平较高的缺点。在为Mazda RX-7开发的13BREW涡轮增压转子发动机上,马自达在转子发动机的发展中,就最大功率而言,达到了它的一个技术高峰。 然而推动马自达转子发动机...

转子有望延续?马自达发布跨界SUV MX-30
答：但也不用过于失望，因为马自达的CEO丸本明发言提及到，MX-30原本预计要使用的那套增程电池动力系统将在2022年上市，而且系统所使用的增程引擎，就是大名鼎鼎的转子引擎。作为一辆带有一定试验性质的新车，马自达MX-30设计相当出位，C柱上的银色铭牌上印着MAZDA字样，也是近年来的车型上初次使用的设计。马自达...

马迷终极信仰,首款转子发动机量产车型,马自达RX7要回来了吗?_百度知 ...
答：初露锋芒，北美大获成功 上世纪90年代，可以说是日系跑车最辉煌的黄金年代，诞生了如丰田 Supra, 本田 NSX, 日产 GT-R、马自达 RX7等一系列东瀛超跑，里面最特别的一位，就是马自达RX7，理由也很简单，它是世界上唯一一款搭载转子引擎的量产车。马自达RX7系列一共有三代车型，分别为FB、FC和FD三代...

马自达的经典作品RX-7,转子引擎是情怀也是车迷,工匠的梦想
答：关于RX-7的故事，我们已经听得太多了，作为马自达最经典的作品之一。但每次提起，RX-7那迷人的外观和出色的性能总能让车迷们兴奋，尽管停产多年，但牢牢镶嵌在它身上的转子情怀，至今仍吸引着一众粉丝的追捧。虽然转子引擎易坏、后期维护成本高等缺点一直为人们所诟病，但13B-REW引擎仅有1.3L排量在涡轮的...

转子引擎为什么禁赛?
答：火焰传播路径长，燃油机油消耗量大，同时导致废气中污染物含量较高；3、转子发动机的高功率、结构紧凑、重量轻，优点很多 但缺点也不少（基本都是致命的），这就是世界上多家汽车制造商放弃研发转子发动机的原因，唯独只有马自达坚持了下来，现在唯一一台装着转子发动机的RX-8也即将停产。汽车之家报价 ...