科技创新来源于大自然，正如亚里士多德说“大自然的每个领域都是美妙绝伦的”。汽车就是科技创新的产物，所以汽车的科技创新一直是领先于其他的，那么汽车上都有哪些黑科技呢？

汽车黑科技之仿生学

作为汽车品牌中的佼佼者，梅赛德斯-奔驰不断将跨学科里念与造成技术相融合，而仿生工程便是众多科技创作中的其中之一。力学仿生应用：空气动力学——风阻系数0.06的箱鲀

空气动力学汽车具有重要意义，汽车行驶中就的面临来风的阻力，不同程度影响车辆性能，而风阻系数越低证明车辆性能受影响越小。

为了打造“仿生概念车”，工程师需要在自然界中寻找一款拥有卓越空气学、安全舒适性、环保效能的车辆原型。通过大量研究和筛选，最终，工程师在箱魨身上找到了灵感。箱魨生活在热带水域，虽然身体看上去四方且棱角分明，但却拥有极佳的流体力学属性。根据鱼身体做出的1:1模型经过测试其风阻系数仅为0.06。

经过一系列风洞实验与轮廓优化，最终打造出一款长度为4.24米、可容纳4人的紧凑型车型，并且还创造出同级罕见的0.19超低风阻系数。

汽车黑科技之超级芯片

2022年1月4日，美国加利福尼亚州圣克拉拉市Ambarella在CES发布最新AI域控制器芯片CV3系列。

基于完全可扩展、高能效比的CVflow®架构，CV3系列SoC可为汽车行业提供业内最高的AI处理性能—算力高达500 eTOPS，比安霸上一代车规级SoC CV2系列提高了42倍。CV3搭载了多达16个Arm® Cortex-A78AE CPU内核，在支持自动驾驶系统的软件应用所需的CPU性能上，也比上一代芯片CV2提高了30倍。

CV3通过单一芯片集成多传感器进行集中化AI感知处理（包括高像素视觉处理、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达）、多传感器深度融合以及自动驾驶车的路径规划，这些卓越的性能助力打造ADAS系统和L2+至L4级自动驾驶系统。

即使在恶劣的光线环境、天气状态和驾驶条件下，基于CV3的AI域控制器也可实现超强的环境感知能力。

汽车黑科技之轮胎自修补技术

轮胎自修补技术来自于德国马牌，ContiSeal自修补技术是在胎面内侧增加了一层密封层，该密封层在胎面被任何异物刺穿时可立即将刺孔密封，防止漏气和瘪胎，即使铁钉等异物脱离轮胎，粘性密封胶又能自动聚拢在穿孔处，损伤部位进行快速修复，防止气体外泄，保证胎内气压，确保行驶的安全稳定性。

也正由于该自修补技术是在内侧增加密封层，所以其对轮胎原有的干地制动、湿地制动、滚动阻力、耐磨和操控等性能没有影响。另外密封胶材料可以一定程度上降低轮胎的空腔噪音，以实际用户场景来看，自修补路线是一个比传统防爆胎性价比更高的技术路线。

再配合上ContiSilent静音技术，在不影响轮胎原有动态性能的前提下，还兼顾了普通客户更为关心的静音性，和扎胎后自修复的使用便利性。

汽车黑科技之无形可视化

在CES展上，日产就推出了无形可视化（I2V）技术，它通过将现实与虚拟世界的融合，使其不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况，以确保驾驶的安全性。

汽车黑科技之生命体征监测

驾驶系统通过面部识别、静脉识别等来判断驾驶员和乘客身体状况或注意力不集中的情况下，会自动做出提醒，避免驾驶员注意力不集中，并提出解决方案；

另一方面，生命体征监测还可以用于远程医疗，以方便乘客及时就诊；最后，当有儿童和宠物被遗落的情况下，车辆也可以通过APP推送，或鸣笛/双闪提醒周边人注意车内情况，以保障车内人员和宠物安全。

汽车从最早的靠蒸汽来运作，再到现在的无人驾驶，几百年的光阴让汽车产生来质的飞扬，未来我们还能见证更多汽车的科技进步。

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查博士二手车检测可靠吗
答：查博士二手车检测是可靠的。尽管该检测机构进入大众视野的时间并不久，但如今许多二手车商以及买家其实都更倾向于使用查博士，主要原因就在于查博士足够可靠。前几年才正式上线的查博士，如今已经拥有历史车况、车辆检测、二手车...

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