新款丰田霸道和兰德酷路泽现在多少钱？

兰德酷路泽要买的话就得要4700的.4000的发动机有点带不起来.
4700GX版的80W-85W VX的95W-100W
霸道还是选4000的吧.GX版低配的45W左右.VX顶级带导航的要60W

丰田国内正规渠道销售的（包含进口车，但是不算走私以及非正规渠道进口）
一共是28款车型，其中如果把进口普拉多和兰德酷路泽不算额外车型的话是26款车型。
价格从最便宜的致炫不到七万元起。
到最贵的兰德酷路泽顶配近120万。
常见的车型 是致炫 威驰 7-11万。
花冠10万左右
卡罗拉 雷凌 10+
凯美瑞 RAV 4 是16-20出头 当然也有顶配20大多 但是份额较少
皇冠 锐志 汉兰达25-35万区间
普拉多2700-----普拉多4000 是三十多万到六十多万都有。
再就是兰德酷路泽 70-100出头都有

其余丰田车型市面上比较少见 排除一些商务车。
红杉 110万
丰田86 20多万
什么埃尔法 普瑞维亚 sienna 都是从四十多万到八十多万都有的MPV车型，路面不是很多。

坦途 50万

FL酷路泽 50多万 现在也传说停产了

剩下的逸致 不到20万 普锐斯 20多万

其余车型市面上太少见

2020年十月份，平行进口丰田品牌系列车型价格行情如下：

整体上看，丰田车型都有降价调整而且有持续势头。影响原因是，前几个月的疯狂涨价已经把酷路泽霸道价格涨到了一个顶点，峰顶时霸道的价格可以买酷路泽，酷路泽高配价格可以买之前的 雷克萨斯570，雷克萨斯570更是直奔宾利去了，其余丰田小弟塞纳超霸等也都跟着凑数。这样的局面造成了有价无市，消费者又不都是傻子。消费者不接盘，车只在经销商之间倒手，谁倒到最后一手谁就会低价放车，放不出去在低一些，直至消费者入手或是经销商之间再次倒手。真正能操控的不是市场经销商，而是背后的大本家。别看数据上丰田库存不多了，要知道这只是市场上能正常出售的车，大数量的车源依旧还在本家手里攥着，像割韭菜一样割经销商割消费者。

塞纳系列：

墨版塞纳XLE真皮 7座下调五千元、加版顶配ltd上涨2万元，目前价格较往期依旧偏高，但是没有丰田其它车型涨的那么离谱，在接受范围内。

霸道系列：

霸道2700 九气 外挂版下调一万，4.0 VXR 迪拜版下调五千元。降吧降吧，再贵真没人买昂。（我不会告诉你，霸道4000 VX 外挂 单差?顶配卖73万+，我更不会告诉你这样的价格依旧有人抢着买）

酷路泽系列：

酷路泽系列价格整体下调，下调区间在五千至两万元。按市场长年的经验来看，这次降价不会带来销量的增加，酷路泽嘛！ 必须涨价 疯狂的涨才卖的好，涨的越高抢的人越多，信不信？

FJ酷路泽系列：

FJ酷路泽入门价格49、高配价格55。目前价格就车型本身来说是合适的，复古造型、强悍的越野能力、丰田的故障率、保值率，完全值得这个价格。另外这车的价格根据车颜色的不同价格不一，差个几万块正常。反正带上酷路泽这三个字，就会出现低价没人买高价抢着买的局面。

埃尔法：

大哥大，加价王。你们都在忙着涨价的时候，我在加价。你们忙着降价的时候，我在加价。你们那叫饥饿营销，我这叫供不应求。你们那叫物有所值，我这叫品牌价值。都给我退下，臭弟弟们！

中途插队：

雷克赛LM：楼上的低调，我四座的你怕不怕？

丰田超霸：

超霸，美版的霸道主打性价比。看的惯美式风格就买，目前价格只能说凑合。

“超霸 4.0 TRD Pro 你卖80万过分了昂”

超霸TRD Pro：“我长得帅，你看我自拍照”

“拖，买了”

坦途系列：

坦途现在出现断款断货了，价格下调五千元。其它版型已经有到港的了，手续齐全后会正常出售。这车除去国内政策不友好，性价比刚刚的。

平行进口丰田系列就介绍完了，下篇介绍福特品牌系列。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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