请问日本车真的不结实、不禁撞吗？

实际上，日本车由于要大举进军欧美市场，在安全性设计上很花了些功夫。

车子是否安全与结实与否并不能画等号。最极端的例子，F1赛车，轻轻一碰就会散架，但是，由于车体吸收了碰撞的大部分能量，使得车手的安全得以保障。
如今的车子，无论日本车还是欧美车，普遍采用了吸能设计，就是在车辆发生碰撞时，车子的发动机舱和后备厢允许发生变形以吸收碰撞的能量，而乘坐舱则要求具有较强的刚性，以保证乘员的安全。此外还有一系列相匹配的技术：比如，发动机自动下沉，就是为了避免发生碰撞时，发动机被顶入乘员舱造成乘员受到伤害；溃缩式方向柱，在碰撞发生时，该方向柱会溃缩，从而避免驾驶员被方向盘顶伤；在车门内的防侧撞杆，是为了防止来自侧面撞击的。而众所周知的安全带、气囊都是为了保护乘员不受伤害的装置。
但是，任何事情都会有极限，在超过车辆承受力的情况下，任何车辆都无法幸免。
上边所说的就是利用车辆本身的吸能来保护乘客，这样的车子你能认为是不结实、不禁撞吗？

不会的，路上日本车多的是，再说，追尾也是他负全责。小心驾驶，买好保险就可以了。

日系安全性一直很不错，只是在网络上被车托水军黑惨了，现在的车企间恶意公关很猖獗，认真你就输了。。。

除了沃尔沃安全性口碑好，德日美韩法系车的安全性都差不多的。

天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。只是没人宣传罢了。。。

日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。

看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的， 就看你想不想炒作了（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽）

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。

至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说中美标准不一样，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~

不懂继续问，望采纳。。。

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请问飞度1.3手档车究竟结实不结实,请用过的人回答啊
答：从这一点上来说，非常适合女同学驾乘。只是因为看不到它的鼻头，在拥挤的车流中穿行需要你具有很好的方向感和空间感。油门响应快速敏捷，档位清晰流畅，刹车稍有些偏软，需要你慢慢适应。当然还有几处明显不足，不吐不快。一、有个很奇怪的现象，此车插上钥匙打着火后遥控失效，不能锁门热车，害得...

买日本本田飞度轿车质量怎么样呢?
答：保养便宜，吃粗粮能拉货。2.开飞度的还没有说哪个5年内出现大修的。3.至于车身强度，好与不好都是相对的，速度快了什么车都会变形，人更是会受伤。4.另外作为一款居家车，飞度的内部空间设计得比较人性化，主要体现在储物空间和设置上，本田在这一块甚至要略强于其他注重实用性的日系车企。

为什么有人说日系车普遍隔音效果不好?
答：其实，把车子举升起来就明白了。日系车的底盘很简陋，有人说日系车在看不到的地方能省则省，至少就不举升起来就看不见的底盘，确实如此。后图所示，前一个是本田CRV的底盘，后一个是大众探岳底盘。对于看不到的底盘，本田的杂乱、松散、简陋，大众的规整、结实、复杂。虽然车壳一罩，底盘一般看不到...

听说国内的日本车不结实,CRV 没有后保险杠,逍客后保险杠是用泡沫糊弄...
答：即使再便宜的车，也一定会有保险杠，几乎所有保险杠都是PP+EPDM+TD10-20做的，这本身就是塑料+橡胶。防撞梁设计的防撞能力其实目前主流车厂没有什么区别。就做过的日系保险杠来说，该有的全都有，并不比合资车差。另外可以学习下赛车的翻滚架。喷子和愤青的话请毕业后在社会上也保持如此的心和口头...

司机都说日系车钢板薄不经撞,那汽车是钣金越厚越结实吗?
答：司机都说日系车钢板薄不经撞，那汽车是钣金越厚越结实吗？日系车是否安全，是国内舆论中非常激烈争论的焦点，虽然说了很多年，但没有定论。 其实，日德车的安全理念不同，日本车讲汽车的能量吸收论，德国车讲车身刚性论。日系车皮薄不堪碰撞，不安全吗？ 其实是废话 首先，我们必须明确大家理解的是...

国产车比日本车安全吗 日本车不耐撞是真的吗
答：现在汽车普及化程度越来越高，随着使用时间的加长出现了各种各样的说法，有的是老司机通过经验总结出来的，当然其中也有一些并不是很恰当，比如有些人说日本车不耐撞，国产车相对于来说更安全，这是真的吗？国产车比日本车安全吗 很多人觉得国产车比日本车安全，从外形上看至少比日本车要结实，在很多...

德国车真的比日本车结实吗
答：1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性(车体刚性),德国车的底盘用料十足,特别结实(同排量德国车的最高速度大多比日本车要高,比如1.8升花冠的最高速度比1.8宝来/GOILF要低20公里/时,只与1.6升的宝来/GOLF相当),因此,重量增加了。看看XCAR俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有...

10万买新飞度 不考虑这些超值二手车吗?
答：汽车之家 2020-08-25 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有! 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 众所周知,丰田车的保值率一向很高,但是要说到最保值的A0级车型,那应该是本田飞度。虽然很多人都说它车身不结实、车漆薄、高速上容易发飘、配置也低、塑料感强等等,但是A0级车最重要的就是经济省油、...

4年小狮子标致408,谈谈我的用车感受
答：跑偏了，我们还是说408哈！前脸还是比较帅气，看多了就顺眼啦 快6万公里的轮胎，原厂固特异，准备下次换马牌 内饰也不错，做工精致吧 天窗基本上没用过，因为贴了黑顶 油耗还行吧？不算高，夏天空调下的油耗...作为一名408车主来说，总体来说，408这车还行，大问题目前没有，除了有点异响外。作为...

本田飞度怎么样
答：这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。