中国高铁复兴号总设计师是谁

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-12
中国高铁复兴号总设计师是谁

郭鹞。
郭鹞,1977年12月出生,中车唐山机车车辆有限公司时速350公里CR400BF“复兴号”动车组总体设计师,荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖、全国铁路系统火车头奖章等,2018年6月入选“中国好人榜”。
2010年家863项目“高速检测列车动车组”的研发,郭鹞被安排负责电气位置图的绘制。这是我参与动车组设计的第一个机会。
从国家863项目到CRH380B项目,从“复兴号”中国标准动车组项目再到跨国互联互通项目,一次次检测试验,一个个重大项目、关键设计,持续的积累、深入的汲取,郭鹞也从一名普通的电气工程师、系统工程师,成长为“复兴号”的总体设计师。

扩展资料:
中国高铁复兴号的特点:
寿命更长
中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。
身材更好
采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现,动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。
参考资料来源:中国文明网-“复兴号”设计师郭鹞:为中国高铁插上翅膀

中国高铁总设计师是梁建英,她晕火车是真的。2014年底,有一次去德国商谈合作事宜时,梁建英竟然“晕火车”了,这对于从不晕车的梁建英来说可是第一次。那段时间,梁建英一边主持项目研发工作,一边和海外对接合作事宜,反复倒时差,身体透支十分厉害。
梁建英是中车青岛四方机车车辆公司副总经理、总工程师。作为我国高铁装备行业唯一的女总工程师,她主持研制的CRH380A,创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。
从时速200公里的“和谐号”,到时速350公里的“复兴号”,从跟跑到领跑,她带领的团队,将中国高铁打造成一张亮丽的国家名片。
梁建英也先后获得国家科技进步奖特等奖、中国青年科技奖、青岛市科学技术最高奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手等荣誉。

扩展资料:
1995年,从上海铁道大学毕业后,梁建英加入中车四方股份公司,成为一名铁路列车设计师,开始了和中国铁路事业的不解之缘。
2004年,国家开始加快高速铁路发展,中车四方随后开始自主研制时速300公里高速动车组,梁建英担任项目主任设计师,第一次亲手设计高速列车。
2008年,梁建英再挑大梁,担任CRH380A主任设计师,设计时速达380公里,当时世界设计运行时速最高的动车组。
为摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律,梁建英带领团队开展海量的科学研究试验。梁建英团队奔赴全国各地试验,在京津、武广、郑西高速铁路完成了累计长达两年的线路试验,历经450多项仿真计算,1050多项地面试验,2800多项线路试验,攻克了一道道技术难关,于2010年成功研制出CRH380,随即在京沪高铁先导段创出时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。
参考资料来源:人民网-复兴号设计师梁建英:让世界领略中国“智”造
参考资料来源:人民网-我国高铁装备业唯一的女总工程师梁建英

复兴号高铁的设计师梁建英,中国高铁装备行业首位女总工程师,高铁“智”造行业的巾帼英雄。

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