4月18日，飞凡双子星F7、R7携全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智概念车登陆上海车展。

其中，飞凡F7于今年3月27日正式上市，该车作为飞凡旗下目前在售的两款产品之一，被上汽集团寄予了厚望，从目前新车各方面表现来看，飞凡F7将是自主品牌里的又一员猛将，其竞争产品对标比亚迪汉EV。

具体来看，飞凡F7一共提供五款配置车型，售价区间在22.99万-30.19万元，定位为中端轿车，起步价比汉EV冠军版 尊贵型 仅高出0.1万，但其在动力性能和车身尺寸等方面都有着不小的提升。

外观方面，飞凡F7造型简洁，和R7一脉相承的低扁车头、封闭式前脸、 小型修长的日行灯与分体式大灯组，整体呈现低趴轿跑姿态，风阻系数为0.206Cd，并配备了弹出式隐藏门把手、无框电吸门，以及后排隐私玻璃。

车内，飞凡F7首次将巴赫座椅引入每个座位，设计上更具人体工程学考量，能够有效保护用户腰椎健康，整体带来的舒适度斩获了中国汽车研究“舒适之星”历史最高分。

前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸娱乐影音屏，配合上3D矢量音效和RISING OS智舱系统将带来双区双向独立影院的效果。配置方面，飞凡F7标配了并线辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门位置记忆、行李舱12V电源接口、主副驾驶座椅加热功能。

飞凡F7长宽高为5000/1953/1494mm，5米车身3米轴距，横向还比汉EV宽出43mm，内部空间自然也会有不错的表现，结合售价来看，23万的价格就能买到这样一台中大型纯电车，性价比可见一斑。

说到动力，飞凡F7最大的亮点就在于它采用双叉臂前悬架，与汉EV采用的麦弗逊独立悬挂相比多了一组上方三角臂的双叉臂悬架，它能更精准的控制前轮角度，保证前轮横向高刚度，抓地性能更好，同时能够有效预防车辆侧倾，车主开起来路感也会更加清晰，相应的，其制造成本也更高，这也是飞凡F7价格稍贵的原因之一。

与汉EV两驱版本前置前驱的布局不同，飞凡F7的两驱版本是后置后驱，前者代步稳，后者强调操控乐趣，且飞凡F7搭载250千瓦/450牛每米高功率电机，可实现5.7秒破百，同样都是两驱的汉EV，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛每米、零百加速7.9秒，在动力性能方面与飞凡F7相比显得黯然失色不少。

此外，飞凡F7使用上汽时代的三元锂电池，电池组的容量分别为77千瓦时和90千瓦时，对应的续航里程为576公里和666公里，同时全系标配“可充可换可升级”的换电架构，仅需2.5分钟即可完成极速换电，让补能从此更灵活、更便捷、更高效。

值得一提的是，下半年飞凡F7还将推出基础版，指导价20.99万元，价格门槛将进一步降低。

写在最后

总的来说，飞凡F7在同级车型车身尺寸方面占优势，综合价格来看也具有一定的性价比，并且在舒适度上有着巴赫座椅的加持，动力性能与汉EV相比更具操控性，是消费者在25万级中大型纯电车的又一选择。

本次上海车展活动现场还推出的全新跨界SUV概念车RC ESSENCE本智，继飞凡F7后也再次引爆市场，外观长采用多线条运动的「空间平行线设计」，官方表示，该车将搭载下一代巴赫座舱，让舒适感再跃级，值得期待。

【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

花费10亿元升级改款的飞凡R7实力如何?让我们一探究竟!
答：首搭飞凡巴赫座舱 将乘坐舒适性直接拉满 座舱的乘坐舒适性关乎你我他，同时也是评价一台车豪华与否的重要指标。新款飞凡R7座舱围绕听觉、视觉和触觉精心调教，打造优于同级竞品的舒适感，官方将之称为“飞凡巴赫座舱”。飞凡巴赫座椅是专门根据中国人身材特征数据库研发而成，人体工程学设计完美契合了国人...

飞凡刘晨:用科技和创新诠释新时代的极智舒适
答：2023成都国际车展正在进行中,车展上飞凡汽车正式发布了业界首个打破手机品牌界限的车联融合方案——飞凡巴赫座舱数字生态,支持OPPO,VIVO,小米等多品牌手机与车机的高速无感互融,进一步提升用户的智能用车体验。 飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨表示:飞凡巴赫座舱数字生态将于今年四季度正式推送给用户,后续还将兼容更多样...

2023广州车展:重塑20万市场格局 飞凡R7/F7上市
答：消费者以20.49万元即可拥有飞凡F7进阶版，享受三重超值进阶，即三电方面配备77度三元锂电池，更长续航里程，更高能量密度；免费获赠价值7,000元飞凡巴赫座舱舒适升级包，在巴赫人体工程学座椅基础上，前排搭载通风、加热与按摩功能，后排搭载通风、加热与电动调节功能，智能舒适一步到位；新增全新曜石黑车...

成都车展:车机的再度进化,飞凡汽车巴赫座舱数字生态发布
答：同时，车内本身的硬件设施也营造出了相应的“氛围感”，如人体工学高度友好的巴赫座椅、3D矢量音响和双层夹胶静音隐私玻璃等，观影时如同置身剧院，工作时又是总裁级的办公场景。可以说，飞凡巴赫座舱数字生态实现了智能汽车与智能终端系统级的深度互融。不同于其他车机系统的割裂感，该数字生态更加“包容...

飞凡的“智能舒适密码”:不向新,不成活
答：巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配；巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感，行车更安全；NVH通过车身材料优化，打造出剧院级静谧空间；更重要的是，飞凡还通过晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30%-50%晕车症状。没错，飞凡的舒适，不拘泥于静态下的零重力座椅，而是动静切换间，依旧带给用户实打实的...

飞凡F7能否扛起上汽品牌向上的重任?
答：而飞凡F7的价格仅位于20.99万元~30.19万元区间范围,车电分离模式下,价格还将进一步下探到15万元以下。...上海车展原本是新车展示的秀场,飞凡汽车却在上海车展上重点发布了TECH FOR COZY极智舒适科技理念,誓将...据介绍,为了打造这个“飞凡巴赫座椅”,在过去的三年,上汽集团联合国内标准化权威机构,针对三种不同姿态...

2023成都车展探馆:比亚迪海豹DM-i将开启预售
答：易车讯 在成都车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组比亚迪海豹DM-i实车图片，新车将于成都车展上正式开启预售。新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯，组成驭风斩浪前脸。车身侧面可以看到新车采用了长车头短...

上汽上调新能源汽车KPI:2025年产销350万辆
答：飞凡F7上的巴赫座舱已成功出圈，其应用业内首创的双向双区独立影院场景、会拐弯能跑步的3D矢量音效技术、获得中汽研“舒适之星”的巴赫座椅都成为重要的卖点。“上汽集团将自我加压、自我革命、时不我待、只争朝夕推进创新转型。”在演讲结束时，祖似杰说道。显然，即使有技术、有品牌，350万辆对于上汽也...

探店比亚迪海鸥,我有十个重要发现
答：5、 海鸥从亮相-上市-提车，整个周期也就是两个月的样子，差不多上市即交付，这就是体系力的证明。6、 整车辨识度极高，海鸥的海洋美学设计我认为是很讨喜的——棱角分明的外观，内饰却还能传递出一丝细腻温柔，座椅的包裹性很好填充物Q弹，可旋转的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad为这台小车增加了科技感...

为了好开就花了10亿飞凡用新款R7告诉我们该如何理解舒适
答：从目前的市场反馈来看,销量和声量都有了明显提升,新款飞凡R7自广州车展上市后,两周时间大定订单就已...不过相较之下,对于初次接触新款飞凡R7的消费者来说,感受最直观的还是这套飞凡巴赫座椅。依托上汽首套...最后还要说的是,飞凡湾域动态系统也对车辆的能量管理进行了优化,使得整车续航表现得到了提升,其中新款...