四个排气管的摩托车叫什么车？
叫四缸摩托车，川崎和一些很大排量的车型的排气管比较夸张，四出，双边双出等等。
摩托车排气管的数量，长度，大小都是由摩托车发动机功率需要，以及满足法律法规排放要求，结合消费者审美而造就的综合结果。可以说第一是为了性能，第二是为了满足排放要求，第三才是兼顾美观。
从排气管尾段来看，回压管为保持整体的回压阻力，于管身内部安置数个交叉隔板，这种设计同时也能够降低噪音，而原厂车在考量环保法规后，大多采用回压管设计;直通管为了降低排气阻力，将回压管内部的隔板移除，让废气能够更顺畅、快速的排出，但直通设计产出的噪音时常被人诟病。
扩散管比起前两款在构造上较为特殊，没有明显的出口设计，而是利用尾端扩散片之间的缝隙排出废气，同时透过扩散片数量的改变，能够调整排气管的回压阻力。
扩展资料
小排量的单缸发动机，双缸发动机，完全没必要配夸张的四出排气，理论上来说可能会增加一丢丢极速，不过也就是零点几km/h差距，造成的不良后果是摩托车的低扭变弱，前段提速变慢，摩托车排气声浪巨大，扰民，大老远听到轰隆隆难听的排气声，实际一看还没人家电动车跑得快。
国外摩托车跑车的排气管大小数量并不是为了满足美观的。单缸车一般就是单出排气，简洁精致。双缸车，四缸车绝大多数也是一根排气管，减轻车重，满足排放要求。
一样还是摩托车。
叫四缸摩托车，川崎和一些很大排量的车型的排气管比较夸张，四出，双边双出等等。
摩托车排气管的数量，长度，大小都是由摩托车发动机功率需要，以及满足法律法规排放要求，结合消费者审美而造就的综合结果。可以说第一是为了性能，第二是为了满足排放要求，第三才是兼顾美观。
从排气管尾段来看，回压管为保持整体的回压阻力，于管身内部安置数个交叉隔板，这种设计同时也能够降低噪音，而原厂车在考量环保法规后，大多采用回压管设计;直通管为了降低排气阻力，将回压管内部的隔板移除，让废气能够更顺畅、快速的排出，但直通设计产出的噪音时常被人诟病。
扩散管比起前两款在构造上较为特殊，没有明显的出口设计，而是利用尾端扩散片之间的缝隙排出废气，同时透过扩散片数量的改变，能够调整排气管的回压阻力。
扩展资料
小排量的单缸发动机，双缸发动机，完全没必要配夸张的四出排气，理论上来说可能会增加一丢丢极速，不过也就是零点几km/h差距，造成的不良后果是摩托车的低扭变弱，前段提速变慢，摩托车排气声浪巨大，扰民，大老远听到轰隆隆难听的排气声，实际一看还没人家电动车跑得快。
国外摩托车跑车的排气管大小数量并不是为了满足美观的。单缸车一般就是单出排气，简洁精致。双缸车，四缸车绝大多数也是一根排气管，减轻车重，满足排放要求。
两排气管在一边的摩托车有什么牌子叫什么
答：回答：象这种车是双缸、或多缸的就可以有两个排气管。但我看到多的都是用一个排气管。如果你需要就可以到维修店去看下能否改装一下。还有一种是两缸两通(双排气管的),不过不是跑车。你想要的就去车店问下会更好!
哪些摩托车是有双排气管的?
答：要双缸车才好，双排气管没用，名车就是本田cbr125，还有一些二线车也有双缸双排，不过要耗油些，速度快点
两个排气管的摩托车有哪些?
答：正品只有GN250，本田王。在基本都是山寨了。
排气在发动机下面的摩托车叫什么
答：排气在发动机下面的摩托车叫什么：豪爵蓝巨星125踏板摩托车，排气管就是直接挂在发动机上的，它的排气管前端是安装在气缸头下面的，排气管后部是挂在发动机右侧箱体...
排量250以上,两边一边一个排气管的摩托车都有哪些?
答：排量250以上,两边一边一个排气管的摩托车都有哪些? 5 我去年在上海11月吧,在路上看见一辆绿色的货车拉了六台摩托跑车车头差不多类似黄龙600车尾部类似铃木gw250我当时在路上也没来得及仔细看就是一边一个排气管白色的很壮实的那种...
贝纳利摩托车双排气在后座两侧是什么型号?
答：贝纳利摩托车双排气在后座两侧不止一款，比较常见一些的象黄龙BJ600系列就是这样的，如下图。黄龙采用水冷直列四缸DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门6档发动机，最大功率60千瓦。它有不同的型号，指导价格39800元起售。
无意间见了一个摩托车排气筒很长,再座位下面,不知道叫什么摩托车
答：铃木大bk
摩托车排气管在后面车牌旁是啥牌子
答：那叫尾排，那样的摩托很多，如：雅马哈r1，本田cbr600rt，国产的钱江黄龙600……
摩托车:排气管在后座下面,两根形状倒三角,跑车除外,街车有哪些?
答：贝纳利黄龙600
有一款摩托车挺好看的,但不知叫什么车,只记得那车的排气管是在坐垫下面...
答：是雅马哈R1。YAMAHA YZF-R1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，是近些年国内摩托车爱好者的梦想坐骑。2012年YZF-R1追加来自MgoGP赛车技术的七段式可调尾轮牵引力控制系统。这套顶尖TC(traction control)在介入时，车手不...