在新能源的时代，中国汽车市场一路走来，可谓是百花齐放，百家争鸣，各路豪杰争先上演逐鹿中原的戏码，你方唱罢我登场，车市好一派热闹！试问究竟谁能笑到最后，一切言之尚早，我们不知道答案，但是尽人皆知的是，在当下，比亚迪以王者之姿稳坐新能源市场头把交椅。王朝、海洋、腾势的销量喜人，三大品牌旗下的主力车型更是长期“霸榜”各细分市场，风光无两的背后那份“心酸”也只有比亚迪人自己知道，而作为旁观者的我们从前几日的“比亚迪第500万辆新能源汽车下线”活动上船夫哥的几度哽咽就可以看出比亚迪一路披荆斩棘的艰辛！

车探认为，今时今日的比亚迪汽车，走品牌向上之路是必然的，也是必须的，从腾势N7作为“比亚迪第500万辆新能源汽车下线”的车型就可以看出比亚迪的问鼎新能源高端品牌的野心，换句俗的话讲就是，谁不想想尝尝BBA“品牌溢价”的滋味！何况如今的比亚迪确实有实力博一把，因为作为比亚迪汽车“牛刀小试”高端车型的腾势D9和腾势N7它确实香，车探现在都回味在长春车展上坐进腾势N7那一刻的满足感，不禁说了一句：“比亚迪的玩起奢华不输奔驰！”也许是车探肤浅了，但是比亚迪的品牌向上之路确实踏踏实实的迈出了第一步，仰望、方程豹就是即将出鞘的利器，而这份利器的光芒正在一步步绽放！

8月16日，一个看似平平常常的日子，中国汽车市场又迎来了一个大事件，王传福开启新能源汽车“更大的变革”，比亚迪汽车迎来了方程豹品牌首款车型“超级混动硬派SUV”——豹5的全国亮相！兄弟们，车探从长春飞往深圳，现场见到方程豹·豹5的实车啦，这一趟儿真是大饱眼福，扑面而来的豹力美学让全国媒体看到了比亚迪的造车哲学。在发布会现场，没有最惊喜只有更惊喜，看点可谓是一波接着一波，在雷鸣般的掌声下，新车豹5携家族亮相，也就是“583”硬派家族同步亮相，除了豹5大家还一睹豹8的雄姿，更大更漂亮，用俺们东北话来形容就是这车“嘎嘎板正”。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”新车豹5携家族亮相，既让我们看到了比亚迪方程豹及首款技术平台DMO正式发布，又让我们看到了豹5所呈现的“展现越野的极致个性和可能性”！不得不说，这才是我们国人想要的“硬派电越野”，所以别再盼着什么海外亮相的全新普拉多啦，再被人家割韭菜真的没意义，踏踏实实的买一辆即将成为华系之光的豹5多好，您还别不信，咱们先让子弹飞一会，大家坐等价格，根据车探在活动现场打听到的小道消息，据说豹5售价会在40万—50万元区间，家人们，冲啊！

读到这里，应该有杠精留言了，车探你咋上来就替方程豹豹5开吹呢？各位客官，车探行走汽车江湖这么多年也是有原则的，我之所以给各位钟情于硬派越野的各位宝子们安利方程豹豹5，那是有根据的，首先颜值，豹5是基于豹力美学诞生的首款车型，硬派，力量，锋芒；其次平台，DMO技术平台正式发布更是惊艳了业界，重塑汽车的价值和标准，重构越野的格局和标杆，展现越野的极致个性和可能性；最后愿景，拥有豹5不仅仅是拥有一台车，而是方程豹汽车和用户携手，共同求解汽车个性化生活的未来。好了，为了让大家更深入的了解这款车坛新贵，车探今天就给大家敲黑板，划重点！

豹力美学 “583”硬派家族各个高颜值

请大家掌声欢迎“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会的主角——豹5闪亮登场，豹5一出场就炸，赢得发布会现场的阵阵喝彩，“新车基于“超级锁扣”的设计灵感，将时尚机能的工业科技美感与具有力量、气势的野性肌肉感融合凝聚，让力量、强悍与可靠展露无遗”这是官方话述，车探给大家描速下就是“方正的大车身，硬朗的线条感，平直横向的前脸够大气、够霸气，尤其是‘方程之光’理念下打造的前脸灯带极具科技感，背着一个‘大书包’赋予越野灵魂，超大的轮毂配上越野胎那肯定是无敌了！”

车探原本认为豹5就已经天下无敌了，没想到豹8才是真正的王者，虽然这次首发亮相的是豹8车型的概念车SUPER 8，但是大家看到了方程豹对硬派SUV的未来探索。发布会结束后的自由赏车环节，这台概念车SUPER 8被全国媒体围的水泄不通，拍照的，直播的，采访的，这该死的人气得让其他车型羡慕疯了，就连自家同台秀出的豹5也被抢了风采。“我去，这车真好看，这不就是比亚迪的电动大G麻”现场媒体如是说。豹8肯定是家族旗舰了，极具赛博工业美学，强壮、宽大的体量让豹8大哥范儿十足。

发布会现场，方程豹还同步披露了豹3的初步信息，虽然没有同豹8一样的概念车登场，但是豹3绝对会对得起“‘583’硬派家族各个高颜值”这句话，试想一下，等豹3登场的时候除了惊艳还是惊艳。发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：豹3作为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻，以更自由的“灵动玩心”抵达流光溢彩的乐趣世界。怎么样，各位年轻人的小盆友是不是要持币待购，坐等豹3。此外，发布会最后还预告了方程豹的线下首秀，将于8月25日起，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将首次与全球的消费者见面。

豹力科技 DMO是划时代的混动技术平台

果然是好物分享“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会仿佛是带领大家走进了比亚迪的技术研发课堂，这家伙技术给你秀的，听的车探云里雾里的，最后只能竖起大拇指夸一句：“平台强、技术硬。”咱们还是说回豹5，这是首款“豹力”特征作品，定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。比亚迪的云辇系统大家都听过，但是这次方程豹要告诉大家的是DMO是划时代的混动技术平台。

展开来说，DMO以专业越野为核心，通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡。这里要重点说下，行业首创新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，这是一个“两全其美”的解决方案：将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。

“天生三把锁，一键变坦途”、“全球首发‘豹式掉头’”、“百公里加速4秒级”、“开创硬派SUV能耗新标杆”，等等。以上都是车探在“方程豹大课堂”的学到的知识贴，而这些技术那真是充满正能量的“科技与狠活”。放到豹5的产品上来看，DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。

更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑，DMO车型不仅“天生带锁”，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档。强悍动力与精准电控的强强联合之下，DMO车型得以成就更极致的越野新体验：沙漠干拔可实现150米冲坡高度，并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等众多极限能力。同时，DMO车型的出现，也有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。

车探说：一切华章，皆为序曲！在国内汽车市场“赢麻了”的比亚迪要“向云端”了，品牌向上这步棋局已经初见端倪，美好的愿景从腾势开始，从方程豹开始，从仰望开始，从豹5这台引领电越野时代的新贵开始！加油吧，比亚迪汽车，继续书写中国汽车工业的神话，继续绘制王传福心中的梦想蓝图！

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