都说自主品牌的电动汽车内卷很严重，尤其是智能驾驶和智能座舱，已经将同级别的合资品牌车型远远的甩在后面，那么内卷的到底有多严重？可以用造车新势力的一个一款车型子——哪吒V来举个例子。在近期EV知道拿到一辆哪吒V 潮400Pro试驾车。哪吒V定位为小型纯电动SUV车型，是哪吒汽车的销量主力之一，这样顶配车型都不足10万元的纯电动车型都会具备怎样的功能配置？使用感受如何？

《基础配置篇》

1、外观

先来说说外观方面，在我们拿到试驾车当天下起了小雨，首先意外的是这台车具有自动雨感雨刮器，这是此前在该级别车型中很稀有的功能配置。

车头配备了LED自动感光大灯，这个功能在该级别车型中也不多见，对于经常忘记在隧道或者有路灯的夜晚忘记开车灯星人来说，很实用。

并线辅助功能也在这款车型上出现，实际使用中感应灵敏度还不错，旁边有车时都能及时感应并提醒。

哪吒V潮400Pro的四个车窗都具有电动一键升降功能，同时四门还都具有防夹功能，这在同级别车型中也属于不常见的配置。

指尖陀螺的车钥匙成为了哪吒汽车的一个特色，旗下所有车型的钥匙都是采用的这种减压玩具造型，随手可以玩一下。标配的无钥匙进入虽不是什么新鲜的共功能，但配备上确实要方便一些。此外，该车也支持手机智能钥匙，支持远程控制，而这些在新能源车型上似乎已经成为了一个不可或缺的配置。

哪吒V除了低配版本外，均支持外放电功能，最高放电功率为3kW，一般常用电器都能供电。这个功能平时可能使用不到，但在户外生活非常流行的今天，这个功能在露营需要电源时绝对很香。不足的是，想要享受该功能，首先得花费160-500元，根据所需功率选购外放电抢在慢充口进行转接，但这个费用相对于买个户外移动电源，还是要便宜不少。

哪吒V随车赠送了家用充电枪，可连接16A的插座进行充电，但充电速率较低，31%的电量充满需要9个多小时。

哪吒V 潮400Pro还有一个在同级别车型中少有的配置就是内置了行车记录仪，同时还配备了一个前方单目摄像头、一个远距毫米波雷达和12个超声波雷达，能够实现L2级智能辅助驾驶和自动泊车功能，而具体这些功能使用起来怎么样，在下一篇文章中会对体验感受进行分享。

2、内饰

内饰方面，哪吒V的14.6英寸的智能中控大竖屏还是很扎眼的，十分符合智能汽车的特点。中控屏屏幕的清晰度和反应速度都还不错，内部装载了常用的导航、音乐等软件，还可以从应用商城下载更多的app。

语音助手支持车辆常规功能控制，比如打开车窗、开启空调等。同时，也能识别指令的位置，比如指令来源是来自副驾还是主驾。不足的是，语音控制还不是很全面，有一些功能指令不能执行，不过毕竟这是一款不足十万的车型。

异形的多功能方向盘造型比较年轻化，在这个价位车型的方向盘采用手工缝制真皮材质是另一个意外，基于真皮材质，方向盘握感还不错。并且，方向盘的尺寸属于偏小的尺寸，对于女性驾驶者比较友好。

自主品牌新能源车型已经将怀挡设计发扬光大，不过怀挡的设计使用起来确实方便，手不离方向盘将换档等动作一气呵成，轻松好用。当然，怀挡的普及离不开特斯拉的带动，哪吒V连开启自动辅助驾驶的方式都与特斯拉保持一致：向下连续拨动挡杆两下开启自动辅助驾驶功能。

无线充电功能在10万以下车型中已经比较常见了，充电区域的面积十分可观，基本任何尺寸手机都能放进去，但是充电感应的灵敏度不够，每次要多次移动手机位置来寻找，才能感应充电成功。

消费者越来越注重车内环境的健康。哪吒V车上配备了N95级别的空调滤芯，过滤有害空气的效果明显。我们在用空气质量检测仪器对开启空调前后的车内进行了检测，开启空调后，空气质量有很明显的改善。

作为顶配车型，座椅调节仍旧全部是手动，材质虽然也不是真皮，但是座椅的柔软度非常好，包裹性也不错，整体的舒适度让人满意。

哪吒V的后备厢空间容量为335L ，支持后排座椅整体放倒进行扩容，只是后排座椅放倒后座椅折叠处有凸起，不能形成平整空间。

此外，哪吒V虽为小型车型，除了乘坐空间和后备厢空间相比微型车要大一些，车内储物的设计并没有比微型车更多，尤其后排储物空间极少。

写在最后：

哪吒汽车一直表示要造老百姓买的起的智能汽车，低价高配是哪吒汽车成功的因素之一。而哪吒V顶配车型不足十万却拥有如此丰富的越级配置，虽然个别配置也有不足，但整体验都还不错，也难怪能成为哪吒汽车的销量主力。而对于哪吒汽车主打的智能驾驶方面，将在下一篇文中进行详细的介绍和体验感受。

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