古代的战车左边是谁?
问题二：古代的战车右边是谁？ 1、古代战车右边为“参乘”，持长矛击刺，为近战兵。
2、古代战车定员3人，车左为甲首，持弓箭，为远程攻击兵种，如果是大将或国君在车上则居左。居中为御者，仅配短剑等近身自卫武器。车右如前。可以参见古文《齐晋鞍之战》：“癸酉，师陈于。邴夏御齐侯，逢丑父为右。晋解张御却克，郑丘缓为右。齐侯曰：‘余姑翦灭此而朝食！’”。
问题三：古代战车上哪个人地位高 古代战车每车载甲士 3名，按左、中、右排列。
左方甲士持弓，主射，是一车之首,称“车左”,又称“甲首”；
右方甲士执戈（或矛），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；
居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。
这种乘法可以追溯到商朝。
如在殷墟车马坑中,3名甲士分布两处,车后2人，舆侧1人；
3套兵器,第一套华贵精美,余两套仅为一般的铜质,有明显的等级差别,兵器的品种也明显地有射御之分。
问题四：100.0分1古代的战车左边是谁 古代战车左方甲士持弓，主射，是一车之首，称“车左”，又称“甲首”。
商代战车：3名甲士分布两处，车后2人，舆侧1人
西周战车：每车载甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持弓，主射，是一车之首，称“车左”，又称“甲首”。右方甲士执戈（或矛），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。
春秋战车：三人乘同周代。4人共乘称为“驷乘”，是临时搭载非通例。
秦朝战车：每乘战车仍然是甲士3人，战车的形制也没有很大变化。
问题五：古代君王的战车是什么样的？几个人？车左车右是干啥的 中国古代战车，驷马单辕，
形制和
上图差不多，只是左右最外侧的两匹马不驾辕，使用皮条控制，一辆战车载3名甲士，其中左侧（没有车左这一称呼）甲士使用弓箭射击敌人并且指挥随车步兵作战，车右使用长兵器（戈或是戟）负责近距离作战，中间驾车的叫御戎（驾驶战车，御是驾驶，戎古代战车叫做戎车）君主乘坐战车时，位于左侧（战争中以左侧位尊贵的位置，与平时相反）车右负责保卫工作属于护卫，御戎还是车
问题六：古代战车上的座次是什么样的？ 古代战车每车载甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持 弓 ，主射，是一车之首,称“车左”,又称“甲首”；右方甲士执 戈 （或 矛 ），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。
问题七：古代的“战车”是谁最先发明的？ 现代坦克的鼻祖是古战车。据史料记载，我们华夏的始祖黄帝最先使用了车。 到了夏代，一个名叫奚仲的车辆管理官（当时叫“车正”）对原始车辆进行了改造，使车的行驶性能大为改进，所以，民间将他奉为“车神”，认为他是车的发明人。 大家都知道，早在远古时代，人类为了争夺食物和领地，就相互进行攻击。最初使用的武器是天然的石块和树棍。后来，人们发现火，并能用石头“造”火，于是出现了青铜器，进而出现了刀、矛和弓箭。 刀、矛和弓箭都是进攻性的武器，可是人们发现，在战场上不光要巧妙进攻，更要灵敏防守，于是出现了盾。盾是一种防御性武器，那时的参战将士都是一手拿刀、一手拿盾牌，用刀去进攻敌人，用盾防卫敌人的进攻。然而，人们发现这种“一手拿刀、一手拿盾”的战法很不方便，迫切希望发明一种既能向敌人发起进攻，又能有效地保护自己的武器。 这种武器在夏朝诞生了，人们将狩猎用的田车改成了马拉战车，并很快成为主要武器。据资料记载，夏朝的第二代君主夏启讨伐有扈氏的战斗就是战车之间的战斗。战前，夏启向待命而发的将土发出庄严的战斗誓言，誓言中规定了每辆车上的车左、车右和御者的职责。在商汤灭夏的战斗中，商王成汤率战车70辆和敢死士6000人参加剿杀，大败夏桀于鸣条（今河南封丘东）。 商代战车已经比较先进，中国科学院考古研究所1972年在河南安阳就曾发掘出一处商代车马坑，战马的遗骨和战车的轮廓清晰可见。这种战车是木质结构，只在重要部位装有青铜件，车厢为方形，独辕，两个车轮，车轮的直径较大，每车有“车左”、“车右”、“御者”三人，“车左”是一车的首领，手拿弓箭，主管射击；“车右”手拿长矛，主管击刺，并有为车辆排除障碍的任务；“御者”主要负责驾驶车辆，只配供自卫用的随身短兵器。 公元前1066年，中国古代战争史上著名的牧野之战打响了。当时正值商朝末年，商纣王暴行劣政，杀害老臣比于，宠爱妃子组己，引起了人们的不满。周武王在姜子牙的帮助下，亲自率领300辆战车和3000名武士、45000名甲士进攻商朝的首都，两方军队在牧野发生了激战，周武王借助战车的威力推翻了商朝，建立了周朝。在周朝，几乎所有的作战均使用战车，战车成为当时军队的主要突击力量。部分历史学家甚至将夏、商、西周直至春秋绵延达千年之久的时间称为战车时代，也正因为如此，我们从祖先创造的象形字“军”、“阵”等字中均能找到“车”的痕迹。《说文・车部》对“军”字的解释是这样的：“军，兵车也。”《玉篇》和《广韵》又将“阵”解释为：“阵，旅也”，“阵，列也”。把战车按一定作战意图排列起来，叫做军阵。由此更可看出战车在军队中的地位。 春秋时期，生产力的不断发展和诸侯间兼并战争的日益加剧，战车的发展达到鼎盛。“千乘之国”（拥有一千辆战车的国家）、“万乘之君”（拥有一万辆战车的国君）等都是表示了这些国家的国势强大。春秋末期的晋和楚，拥有战车的数量已达4000辆以上。公元前505年的柏举战斗中，秦。楚军与吴军交战双方出动的战车约2000辆以上，可见当时车战规模之大！春秋末期的著名军事家孙武在《孙子兵法》中就曾多次提到战车及其车战。例如，在《作战篇》中，孙武就曾这样写道：“凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万；千里而馈粮，则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣。”在这里，孙武为我们描绘了一场无比壮阔的古代车战，你看，“驰车千驷”中的驷指的是四马战车； “革车千乘”的革车指的是用于后勤保障的车辆；“......>>
问题八：古代战车御者到底是在左还是在中？ 一般御者都是居中的，车左主射，车右主击。只有统帅的战车，因为统帅必须在中间击鼓指挥，御者才跑到左边去了。
问题九：古代战车 资料 中国古代军事技术，不但在兵器制造和使用方面取得了丰硕的成果，而且在战车、战船和城防技术方面，也有许多杰出的创造，成为中国古代军事技术成就的重要组成部分。
战车技术成就
从广义上说，中国古代战车是指专为作战使用的各种战斗车辆的总称。它由原始社会晚期木板圆轮式陆上运载工具演变而来，除了辎重车和特种攻城车外，主要有商周车战时代用来乘载士兵作战的木质战斗车辆，以及宋代以后装备各种兵器的战斗车辆。
据文献记载，我国在远古时代已有车骑。随着社会生产力的发展和战争规模的扩大，战车使用的数量也越来越多。在周武王灭商的牧野（今河南淇县以南卫河以北地区）之战中，就动用了三百乘战车。到了春秋时期，战车发展到鼎盛阶段，千乘之国已不稀罕。周襄王二十年（公元前632年），晋楚两国在城濮（今河南濮阳，一说今山东鄄城濮阳集）之战中，双方各出动了七百乘战车。到春秋末期，有的诸侯国拥有战车达四千乘以上。春秋战国之际，虽然由于步骑战兴起，车战地位逐渐下降，但各诸侯国拥有战车的数量仍然相当可观。直到汉代初年，战车在战争中仍然发挥着一定的作用。
车战时代的战车，在形制构造上大同小异。商周时期战车的形制构造，不但在《考工记》中有详细的记载，而且还有出土实物可资考察。它们一般是独辕、两轮、长毂；车舆（车厢）是横宽竖短的长方形，门开在后方；车辕后端压在车厢和车轴之间，辕尾稍露在厢后；车辕前端横置车衡，衡上缚附两轭，用以驾马；车体都是木质结构，通常在重要部位装着各种青铜制的车器，目的在于增加车身的坚牢度，便于纵横驰骋，在一般“错毂”交战中不致被损坏。
车战时代的马车由两马或四马驾挽，以四马为主。从殷墟出土的车马装具可知，大约在公元前十四世纪的商代武丁时期，每乘四马战车的编制装备已经制式化。按当时规定，每车编左中右三名甲士。左方的甲士持弓筋射远，称车左，是车首；右方的甲士执戈或矛同敌击刺，称车右；居中的甲士称御者，佩剑一把。在通常情况下，车上装备五件兵器，称作“车之五兵”。《考工记》所记载的“车之五兵”是戈、量、戟、酋矛、夷矛，分别插在舆侧的固定位置，供甲士临战使用。兵器的这种装备方式，具有长短兼备、远近结合的特点。不过战车装备的兵器也并非千车一律，种类和多寡稍有不同。
到西周时期，为适应作战的不同需要，战车的分类已经越来越明显。据《周礼_春官》记载，当时的战车已分成戎路、轻车、阙车、苹车、广车五大类。戎路也称戎车，是国君或统帅乘坐的指挥车。轻车便于往来驰骋，是攻击型战车。阙车负责警戒和补充缺损的战车。苹车是一种防御性战车（据郑玄注“苹犹屏也”），可互相联结成屏障，以抵挡或阻滞敌军的进攻。广车兼有攻防作用，主要用作防御。
西汉以后，步骑兵逐渐取代了战车兵，作为车战时代的战车，便逐渐失去了它原有的作用。
宋代以后的战车同车战时代的战车不同，主要不是乘载士兵作战的战斗车辆，而是装备各种冷兵器和火器的战斗车辆，种类比较多，形制构造各有特点。
在《武经总要_器图》中，绘制有车身小巧的独轮攻击型战车，包括运干粮车、巷战车、虎车和象幸、枪车等。运干粮车、巷战车和虎牟的基本构造相同。它们是在一辆独轮车上，或在车前安置挡板，两侧安置厢板，或在车上安一个虎形车厢，以掩护推车士兵。同时在车的底座上和虎形大口中，通出多支枪锋，以便在作战时冲刺敌军。由于这种独轮车车身小巧，便于机动，所以士兵可以在狭窄的田埂、道路、街巷中推车冲进，同前来劫粮和进攻的敌军搏战；也可在旷野中排成车阵，由众多士兵拥推成百上千辆蜂拥而前，冲击敌军的前阵，配合步骑兵进攻。安有四轮的象车和枪车的车身比较宽，象形车......>>
古代战车车左一般由谁来担任
答：车左一般由弓箭手担任 战车每车载甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持弓，主射，是一车之首,称“车左”,又称“甲首”；右方甲士执戈（或矛），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；...
古代战车上哪个人地位高
答：古代战车每车载甲士 3名,按左、中、右排列。 左方甲士持弓,主射,是一车之首,称“车左”,又称“甲首”; 右方甲士执戈(或矛),主击刺,并有为战车排除障碍之责,称“车右”,又称“参乘”; 居中的是驾驭战车的御者,只随身佩带...
古代战车御者到底是在左还是在中
答：古代战车的御者通常是位于战车的中央，而不是左或右。在古代战车中，御者是驾车的人，他负责驾驶战车并控制战车的行驶方向。由于驾车时需要观察车前的情况和指挥战车，因此御者通常位于战车的中央，面向前方，以便更好地控制战车...
先秦时代的战车主帅位于哪里
答：所以主帅的位置是在整个队伍的最中间。在先秦，如果是天子、诸侯为军队的主帅就在车中间的位置，立于鼓之下。如果不是主帅，天子、诸侯会在左面的位置，驾车的驭手在中间，而持矛戈的武士在右。有左先右后的思想。
为了巩固刚建立的早期国家夏启采取了哪些措施
答：(8)左:战车左边。古时战车载三人,分左中有,左边的人负责射箭,中间的人驾车,右边的人用矛刺杀。攻;善。(9)御:驾车的人,即处在战车中间位置上的人。(10)赏于祖:古时天子亲征,随军带着祖庙的神主和社神的神主。有功的,就在祖庙...
...的时候君王和主帅坐车的哪个位置。 我觉得应该是坐车的左边...
答：在御的右边的乘员，称为「车右」，他应是三个乘员中最孔武有力者，专门负责在两车错毂格斗时用长柄的矛、戟等兵器杀伤对方乘员。而在战车遇到障碍，需要跳下车去推车时，也是车右的任务。位置在御的左边的乘员，称为「...
春秋时代军车的座位如何安排
答：主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。夏、商、周、晋（包括春秋战国、南北朝、五代十国）：文官尊左，武将尊右。 韩厥是三军司马，居右。
代号战车是哪部电视剧
答：在剧中，王家大小姐西曼是一位共产党人，代号战车，在行动中牺牲，小苹果代替西曼，成为战车，带领兄弟们一起抗日，直到最终抗日战争胜利。《心如铁》是张国庆、郝万军执导的年代悬疑剧，由聂远、舒畅、江涛领衔主演。该剧讲述...
古代打仗出三百车什么的,一车代表什么意思?有多少人?
答：商周时当时的一辆战车乘员3人，左侧的“车左”持弓箭射击，是主要的攻击力量，为一车之长，号为甲首；右侧的“车右”持戈矛，以勾刺杀敌，又称“骖乘”；中间的甲士为驭手，驾驶战车。春春秋时期步兵逐渐成为独立的兵种...
“左右尊卑”是什么意思?
答：在进攻车上,御者居中,左边是持弓者,右边是持矛者,都是保护战车的。 2.军队之左右 古人在军队的编制上,也以左、右冠之。《左传·桓公八年》:“季梁曰:'楚人上左,君必左,无与王遇,且攻其右,右无良焉,必败。’”楚国当时是以...