2016 年，汽车行业有哪些值得关注的新技术

电车的发行

建筑业为全球数十亿人口提供着生活与工作的场所，对国民经济的巨大影响也不言而喻。但是，建筑业也是一个在新技术采用方面进化最为缓慢的行业。在过去50年中，一栋建筑的建造流程并没有太大改变。


如今，随着人口增加、城市化加速、环境压力上升等因素的影响，建筑业的技术变革将不得不加快速度，而这一过程的主题是“智能化”。从虚拟现实到无人机测绘，从3D打印到协作软件，从节能系统到环保建材，建筑业的智能化体现在软硬件领域的全面变革。而我们需要在这些领域进行更为聪明的投资，以推动更多新技术的采用。


对于政府部门来说，智能化的城市规划显得尤其重要，这不只涉及对未来新城市的规划，更不可忽视对已有社区的升级，就像波士顿正在制定的第一个50年规划一样。


与汽车、飞机不断提升的智能化相比，建筑业的智能化同样充满想象空间。有理由相信，在未来，我们每天居住、工作、穿梭其中的建筑空间才是最大的智能终端，而建筑业技术变革带来的新的商业与投资机会也不可忽视。让我们一起迎接这一由新技术建造的新世界的到来。

参考：
物联网：以新技术建造新世界
http://iot.ofweek.com/2016-04/ART-132216-8120-29090432.html

凯迪拉克运动型轿车将会增加一个革命性系统，有了它的帮助，汽车可以分享驾驶信息，比如天气、车速、紧急刹车、事故等等。它是V2V(汽车到汽车)通信的开始，最终，Wi-Fi一样的汽车通信技术将会覆盖每一辆新车。

　　Navigant Research高级分析师Sam Abuelsamid表示：“视线之外还有什么?汽车通信技术可以增强司机的感知能力。”

　　要让汽车成队行驶，这种技术相当关键，汽车可以紧靠在一起以很高的速度行驶，不需要减速，不会发生事故。

　　最近，奥迪开始销售几款新车，它们安装了“汽车-基础设施”通信技术，当汽车需要转向时，交通灯会给汽车发出信号，这种技术可以增强安全性，让启停系统发挥最大作用，节省更多燃料。在美国，拉斯维加斯是首座支持交通灯与汽车通信的城市，其它城市也会跟进。

　　柴油汽车死亡?

　　雪佛兰与马自达准备测试一下，看看美国人对柴油汽车和SUV的胃口到底如何。柴油汽车的销量直线下滑，技术的主要提供商大众被排放丑闻缠身。

　　IHS AutomoTIve高级分析师布林利(Stephanie Brinley)在接受采访时表示：“我们不知道什么消费者需要柴油汽车，因为最大的传统提供商销售糟糕。”

　　雪佛兰科鲁兹和马自达CX-9跨界休旅车将会推出柴油版本，它们可以告诉我们柴油技术在美国是否还有未来。柴油技术节约燃料，性能卓越。

　　鲁兹和CX-9无疑是燃油效率最高的非混合动力汽车，不过等待购买大众柴油汽车的人会选择它们吗?布林利说：“雪佛兰与马自达要找到柴油汽车买主有点困难，要告诉他们有新的选择也有些困难。”

　　自动驾驶汽车进入真实世界

　　菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)准备生产100辆自动驾驶克莱斯勒帕西菲卡插电式混合动力迷你货车，它是谷歌汽车开发项目的一部分。

　　谷歌自己不会向公众销售任何自动驾驶迷你货车，不过它会持续测试技术的稳定性和安全性。一些批评者嘲笑迷你货车太单调乏味，不过谷歌帕西菲卡外观相当出众。谷歌之所以用帕西菲卡生产版汽车作为测试温床，部分是因为这款迷你货车的尺寸合适，可以安装大量传感器，无人驾驶汽车在行驶时需要这些传感器。

　　帕西菲卡高度合理，它的平台架构比较高，可以给传感器提供良好的视野，让货车知晓周边环境。

　　谷歌真的那么自信，敢让独立评估者测试自动驾驶迷你货车吗?这是技术面临的最大挑战。

　　明年，电动汽车进入关键之年，雪佛兰Bolt将价格与实用性带来到了新的等级。Bolt汽车按照EPA的评估标准单次充电可以续航238英里，基本价不到3万美元，扣除税收补贴，如此一来，Bolt不只可以与其它环保汽车竞争，还可以与本田雅阁、现代索纳塔、福特Escape对决。

　　其它电动汽车，包括起亚Soul和大众e-Golf，它们的续航里程都在快速增加，但是还没有达到Bolt的档次。不要忘了特斯拉Model 3，它的目标是在续航与价格上挑战Bolt。

　　美国《汽车工程师学会》编辑主任比尔·维斯尼克(Bill Visnic)认为：“电动汽车越来越好了，因为电池的能源密度越来越高。”

　　如果2017年电动汽车无法成为主流产品，你可能会怀疑电动技术能否实现飞跃。

　　48伏电动系统

　　如果混合动力汽车只比基本款汽车贵500美元，你感觉如何?当车轮撞到坑洼时，减震器会生成电能，从而延长每加仑汽油可以行驶的里程，你觉得怎样?喜欢超快加热座椅吗?

　　随着汽车制造商开始接受48伏电动系统，许多新技术浮现。除了混合动力汽车，现代汽车基本使用的都是12伏系统。48伏电动系统可以为汽车引进更多新功能，让汽车更舒适、性能更好、提高燃料效率，同时它的价格与危险系数比混合动力300伏系统更低。

　　《汽车工程师学会》杂志的汽车工程总编辑布鲁克(Lindsay Brooke)认为：“德国制造商可能会首先采用48伏系统。奔驰新引擎采用了48伏电力超级充电系统。有了48伏系统，汽车性能可以提升，比如，混合动力汽车获得当前高压系统70%的性能而成本只要30%。”

　　宾利添越(Bentayga)奢侈SUV是美国在售汽车中唯一使用48伏系统、自适应悬架系统的汽车，很快就会有更多的汽车支持。

　　电动车轴可以带来更多乐趣，提高燃油效率

　　SUV需求正在增加，排放标准越来越严格，制造商如何达到要求呢?供应商开始销售电动车轴。目前沃尔沃XC90、宝马i8、插电式混合动力汽车、丰田RAV4混合动力汽车已经开始使用电动车轴，很快许多新车也会用上，包括三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander)插电式混合动力汽车。

　　安装后置电动车轴和前轮驱动系统的汽车有诸多优点，与传统四驱系统相比，它可以提高性能，处理能力更强，可以应付恶劣天气，成本与油耗更低。未来会有更多汽车配备该系统，当48伏电动系统普及之后，它会更流行。

维斯尼克(Bill Visnic)认为：“该技术是一种稀有的融合性技术，它既可以提高工程性能，又可以为买家提供当今最诱人的功能。”

1、观致推出的freecalm技术

在今年的北京车展上，观致推出了搭载无凸轮轴的（Qamfree）发动机的观致三概念车，随后这款车进行了路试。

看到这款车的时候我还是挺激动的，当然用电磁阀来取代凸轮轴控制气门也不是什么黑科技，但是将其量产商用化并达到机械机构一般的可靠性耐久性还是很不容易的。

在内燃机的发展史上，一直都是各种电控机构取代纯机械结构，发动机各个结构一直在走着“可控”的道路；从化油器到电控喷油器；从可变气门正时到如今的“连续可控”的Qamfree，甚至接下来要说的压缩比可控。

Qamfree最大的意义在于使得气门正时可以连续可控，就算以前的VVT也只能对气门正时做有限的调整；如果一旦实现连续可变的气门正时，那么就可以对发动机的核心-燃烧进行最大限度的组织和控制，从而达到油耗和动力的友好。

然而but，问题是可控的气门正时是否真的有需要，究竟能带来多少好处还不得而知，而且还需要面对一些列可靠性的问题，观致的Qamfree究竟能走多远，让我们拭目以待。

2、日产推出的可变压缩比技术

上面我提到，发动机的进化一直在走“可控”的道路，但是能将压缩比可控的还是很逆天的，如果说排放是柴油机的死穴，那么油耗就是汽油机的命门。

油耗直接跟热效率相关，而热效率跟压缩比正相关，压缩比对于热效率的提升是巨大的！

所以对于压缩比的可控才是今年发动机届的黑科技。

可变压缩比并不是什么大新闻，其历史也是源远流长，早就有公司如萨博研究过，只不过一直没起色。然而日产做到了：英菲尼迪发布了一款全新的VC-T 2.0T发动机，这款发动机将搭载在英菲尼迪新一代QX50上。

根据工况的不同，这款新机型的压缩比可在8:1-14:1的区间进行自由调节，在低负荷不容易发生爆震，且热效率一般较低，可以选择较高的压缩比以追求经济性；在大负荷容易发生爆震时，为了保证动力性会选择较低压缩比。

3、丰田推出热效率超过44%的柴油发动机

对于汽油机来说，一直以为都在追求热效率的提升，毕竟目前市场上的主流汽油机热效率也只是在30%-40%之间，而热效率每提升1个百分点都需要投入巨大的精力。

丰田在追求发动机热效率的提升上无所不用其极，世界第一汽车公司不是吹的。

在汽油机方面：

首先要说明的是，并不是时时刻刻都是41%的热效率，而是最高热效率达到41%。

再看看这台发动机用到的技术：进排气VVT以实现阿特金森循环，高压缩比来提高热效率；能快速响应和冷却的EGR阀；热管理附件电气化以减少发动机附件损失；一些零部件的优化比如低摩擦链条，树脂涂层的轴承、轻量化活塞、激光电镀气门座；一些结构上的改进比如缸头集成EGR中冷、进排气门角度增大，冲程缸径比优化等等。

丰田为了实现了高热效率，不放过一点点的优化，也许只有这样企业才让我们看到内燃机的未来。

在柴油机方面;

丰田将这台2.8L排量的1GD-FTV称为下一代柴油机技术，先来看看这台发动机如何：

进气系统优化，以减少泵气损失，进气效率能提升10%。

燃油喷射角度的优化，对燃油喷射时间角度形状的优化，使之尽可能的充分燃烧。

在活塞的头顶部采用了隔热性和散热性都很好的二氧化硅强化多孔质阳极氧化膜涂层，减少热损失，提高热功转化效率。

TSWIN（Thermo Swing Wall Insulation Technology 技术

下一代“绝热”发动机，减少热量损失。

这款柴油发动机将搭载在“陆地巡洋舰普拉多”及中东战神皮卡“Hilux”上，拥有全球最高热效率44%。

作为业内人士，对丰田的研发能力我向来都是服气的。因为只有这样，才能使传统车不至于过早被电动车取而代之。

汽车行业比较火的岗位有哪些呢?
答：最好的岗位有几个，一个是新能源电动车的电池制造设计岗位。因为电动车非常火爆，所以关键的电池相关岗位需求也很火，其次是汽车维修岗位，车辆总要保养和维修，所以维修师也是一个火热的岗位，最后汽车保险岗位，所有车都要买...

汽车维修行业中的技术行情如何?有哪些新兴技术和趋势值得关注?
答：这个展的展览面积达到了10万平方米，汇聚了1200+家国内外优质参展企业，吸引全球100+专业买家团。现场还有30+场行业研讨会和专业培训。届时，将有来自全球的汽车维修设备、零部件及美容养护技术参展，展示最新的产品和技术成果...

未来15年新能源汽车产业发展规划出炉,这些变化值得关注
答：盖世汽车研究院资深分析师认为,《规划》将2025年智能网联汽车销量目标去除,或与各方对智能网联的定义不明确有关,如果把L2级别的汽车也被定义为智能网联,那今年就有可能突破30%。他认为,高度自动驾驶在限定区域和特定场景商用化比较符合我...

新能源汽车产业规划\"6个关注点\"!自动驾驶实现分两步走
答：的推出，进一步表明了国家推动新能源汽车产业发展的决心，明确了未来15年产业发展的方向，也强调了产业发展的融合趋势，更有利于凝聚行业共识，推动产业高质量发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维修行业中的技术行情如何?有哪些新兴技术和趋势值得关注?
答：汽车维修行业中。电子化。越来越多越来越宽广。所以说电子控制系统。也就是维修汽车电子。越来越。吃香。因为汽车未来。是智能化网联化。是汽车未来发展的趋势。所以学习维修汽车电子。致未来的新型技术。

现在汽车未来的发展趋势是什么?关于汽车那些行业更值得投资?
答：所以关注的就比较多了 第一，新能源前市场，包括汽车制造，汽车配件，汽车销售。这个需要资本较多 第二，新能源后市场，包括汽车保养与维护，汽车配件，二手车等等。这个资本相对较少，随着新能源汽车保有量迅猛的增长，长期看...

汽车越来越多,未来汽车行业中会有哪些消耗品的商机?(汽车市场的...
答：有资金可以投资充电项目。不要想着投机取巧了，如果真有这么明显的商机，肯定早已有人布局，毕竟汽车是一块儿大肥肉，在中国发现了30多年，并且发展到现在的规模，所有人都想进入，汽车行业明显的商机没有多少，但是隐形的商机...

三台新车齐亮相 东南汽车值得关注
答：汽车行业的赛道内，竞争不断加码，许多车企品牌把突破内卷的希望，放在深研满足用户需要上面。每一个承载着年代记忆 、时代情怀的车企，都满足客户的不断变化的需要，才能活下来。而有着26年的东南汽车的车型，从注重空间性...

予墨:两会有关汽车民生和汽车产业的焦点
答：予墨:两会有关汽车民生和汽车产业的焦点又是一年的两会即将来到,在汽车界,两会里当然也有我们自己关注的重点议题。总结下来无非两点,一点是值得关注的与汽车和民生都相关的议题,还有就是与汽车工业发展相关的议

新势力中有哪些车值得关注?它们有哪些独特的设计吗?
答：新势力中有哪些车值得关注？它们有哪些独特的设计吗？新能源汽车市场的蓬勃发展已经吸引了“觊觎”的多党力量，两个“派系”竞争极其激烈，一个是由比亚迪，北汽等代表的传统车辆公司，他们在传统的储蓄领域拥有一定的经验和实力...