凯迪拉克火花塞什么材质

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-15

【太平洋汽车网】凯迪拉克火花塞是铱铂金材质,铱金和铂金都是贵金属,具有高熔点、高强度和高硬度的特点,用在制作火花塞上是有很大的优势。

凯迪拉克atsl原车火花塞是铱铂金材质的,采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性,使用寿命较长,火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。

BBA的车子是更加“高贵”的,发动机点火系统更加复杂,火花塞的消耗也会更快,就和超跑技术更加先进,要加98号甚至是101号汽油一样的。

火花塞材质不同,寿命就会不同首先,部分的奔驰、宝马、奥迪的车型建议2万km换个火花塞,是因为原厂用的火花塞材质比较差,没想到吧?

比如说:奔驰的C级(配置|询价)、E级,原厂用的都是铱金火花塞,而本田绝大多数车型原厂火花塞都是铱铂金的。

以前我们视频做过的,《火花塞多久换一次》里面说的:铱金火花塞寿命大概就是个8万km,铱铂金火花塞10万km,更好一点的。

不同车子火花塞工作方式不一样铱金火花塞寿命明明就有8万km,为什么有些BBA的车子还是建议2万km就换呢?相差4倍,对吧?

涡轮增压发动机,火花塞损耗更快其中有个原因,BBA都是涡轮增压发动机相比本田的自然吸气发动机,火花塞的损耗的确要更快。

李佰奇等人在《2013年APC联合学术年会论文集》发表了篇论文,《小型涡轮增压汽油机火花塞匹配设计研究》。

上面说:涡轮增压发动机伴随着进气压力的提高,与同排量自然吸气的发动机相比,缸内的热负荷及机械负荷是明显加剧的。

这对火花塞来讲,需要承受更大的热冲击、更高的电压、更强的机械冲击以及更强的腐蚀性,就会导致寿命急速下降。

拿点火电压来讲,宝马的B48TU发动机,点火电压已经提高到了42kV了;而本田的L15B2发动机,点火电压只有20到30kV。

更高的电压就意味着更多的损耗。好比:一顿快餐15块差不多了,对不对?非要吃个肯德基,钱花得当然就是更快。

发动机一次做工多次点火,火花塞损耗快即使同为涡轮增压发动机好了,BBA由于点火系统更加地复杂,也会导致火花塞的损耗比本田的涡轮机更快。

比如说:奔驰的M27

4、M27

0、M276等等发动机用了个叫做“快速多重放电点火技术”(MSI)。

这个技术简单讲就是:在一个做工循环中,一次喷油,火花塞最多可以「啪啪啪啪啪」点5次,目的就是让燃烧可以更加地充分。

宝马的B48等等发动机也是采用了类似的连续点火系统,1次喷油「噗呲」,可以点火3到8次「啪啪啪啪啪啪」。

就是因为这个东西,成倍增加的点火频率就会导致BBA的发动机2万km就差不多,换个新的算了。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)



凯迪拉克xts火花塞是什么材质的
答:【太平洋汽车网】凯迪拉克xts火花塞是铱金材质的,采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性,使用寿命较长,火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。凯迪拉克xts火花塞是铱金材质的,采用该材质的火花塞是因为该材质...

凯迪拉克xts火花塞是什么材质
答:火花塞的材质不同,有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。 凯迪拉克XTS 是铱金火花塞型号Q H7 RTCI-13。火花塞:1、根据极数的不同,有...

凯迪拉克xt5火花塞是什么材质
答:凯迪拉克XT5 ( 查成交价 | 车型详解 )原厂采用NGK的ILTR6M9G 94489火花塞,属于铂金火花塞。建议每4万到10万公里更换一次火花塞。直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似,而且比V6的更简单,如果是自吸发动机可以用化油器清洗剂或者白醋清洗后使用,如果是涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。凯迪拉克 xt5...

凯迪拉克xts火花塞型号,凯迪拉克xts火花塞多少钱
答:2.火花塞由不同材料制成,如普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金等。这些材料具有良好的导电性。其中贵金属火花塞熔点高,耐高温高压,质量好,所以贵金属火花塞能发出更强更稳定的火花,使用寿命相对更长。3.另外,按极数分,有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞(也就是我们通常说的一爪...

火花塞是什么材料做的?
答:火花塞材质有镍质的,铂金的,铱金材质的。无论是哪种材质的火花塞当汽车出现异常时都要检查,发现问题及时更换。

汽车火花塞一般是什么材质的?
答:汽车火花塞一般是由多种材料复合而成的,像火花塞的上部是由陶瓷制成的,因为陶瓷有良好的绝缘性能,而火花塞的螺纹一般使用金属制成的,而火花塞最尖端一般使用贵金属制成的

汽车的火花塞是用什么材料做的?
答:做汽车火花塞的材料有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金。汽车火花塞使用禁忌:1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭,不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞...

火花塞有哪几种材质,该如何挑选火花塞?
答:火花塞最常见的材质是镍合金,不过随着发动机技术的发展,铂金、铱金等贵金属材质的火花塞也逐渐普及。以NGK为例,火花塞的材质就包括镍合金、单铂金、单铱金、双铂金和铱铂金。镍合金性能稳定、性价比高,不过从点火性能来说,单铂金、单铱金、双铂金和铱铂金等贵金属火花塞性能更为优秀,点火更迅速、还能...

火花塞一般什么材质?
答:钢铁、陶瓷、铜、电极材料 等等 目前火花塞的电极材料主要分为三种:1、普通火花塞:一般寿命在2万公里,但价格便宜2、铂金火花塞:经济寿命在4万公里左右,价格一般在几十元到上百元3、铱金火花塞:寿命可达到6至8万公里,多数情况下可帮助车子节油(极燃铱金火花塞 省油耗10%以上)价格相对来说比较贵点...

火花塞有什么材质的?
答:火花塞材质:普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金火花塞等。火花塞材质不同,使用寿命不同,对应的更换里程也不同。正常使用的情况下,普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里,贵金属材质火花塞的使用寿命为6-9万公里。具体的更换周期要以汽车厂商的规定标准来进行。