ETC用户请注意！高速要分段收费了！
@所有车主，1月1日0点起，广西高速公路正式接入全国联网收费系统运营，广西16个省界收费站也全部取消，大伙儿上高速有了许多新变化，几个重要信息与你息息相关，快关注一下！
根据国务院深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站相关要求，按照交通运输部、国家发展改革委和财政部关于调整收费公路计费方式有关统一部署，?从2020年1月1日起，广西统一调整收费公路车辆通行费货车和专项作业车（以下统称货车）的车型分类，按车（轴）型收费。此外，广西也实行ETC门架分段计费模式，并全面推广高速公路差异化收费，部分高速公路实行8.5折车辆通行费优惠。
统一调整收费公路车辆通行费车型分类
根据要求，广西下发了《广西收费公路货车计费方式调整按车（轴）型收费方案》，对现行车型分类标准进行了调整，规定车型分类将严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019）统一执行。
★1类车为2轴、车长小于6000毫米且最大允许总质量小于4500千克的车辆；
★2类车为2轴、车长不小于6000毫米或最大允许总质量不小于4500千克的车辆；
★3类车为3轴的车辆；
★4类车为4轴的车辆；
★5类车为5轴的车辆；
★6类车为6轴的车辆。
★对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费。
货车车辆通行费按车（轴）型收费标准
依托上述分类，广西收费公路货车通行费计费方式也有了相应的调整。此外，在车辆通行费尾数处理方面，原则上ETC（电子不停车收费）车辆通行费尾数四舍五入保留到分，MTC（人工收费）车辆通行费尾数四舍五入保留到元。
1、高速公路
▲高速公路货车车辆通行费基本收费标准。按照1～6类货车标准装载状态下的计重收费标准转换为对应的车型收费标准。
▲高速公路货车桥隧收费标准。对于符合收费条件的高速公路桥梁及隧道，按照货车桥隧叠加计重收费基本费率0.10元/吨公里
将1～6类货车标准装载状态下的桥隧叠加计重收费标准转换为对应的车型收费标准。
▲机场高速货车收费标准。南宁第一、二机场和桂林机场高速在保持各自已有1～5类车型收费标准基础上，增加6类货车的收费标准，其中：南宁第一、二机场高速6类货车收费标准为35元/车次，桂林机场高速6类货车收费标准为30元/车次。
▲大件运输车辆收费系数。6轴以上专项作业车统一按6类货车执行。6轴以上货车在6类货车收费标准的基础上，按每增加1轴增加一定收费系数的方法执行。其中：高速公路车辆通行费基本收费标准及桥隧收费标准按每增加1轴增加0.60元/车公里的收费系数执行，机场高速车辆通行费收费标准按每增加1轴增加5元/车次的收费系数执行。
2、一级收费公路
◆一级收费公路货车车辆通行费按车（轴）型收费标准。按照广西一级收费公路1～6类货车标准装载状态下的计重收费标准转换为对应的车型收费标准，其中1类货车10元/车次、2类货车10元/车次、3类货车20元/车次、4类货车30元/车次、5类货车35元/车次、6类货车40元/车次。
◆对于6轴以上货车，在6类货车收费标准的基础上，每增加1轴增加5元/车次的收费系数。
◆6轴以上专项作业车统一按6类货车收费标准执行。
通过ETC门架实行分段计费
自2020年1月1日0时全国高速公路从原来封闭式收费模式（即车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费），统一切换为通过ETC门架实行分段计费模式，该模式下ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，但在出口站不进行汇总收费，而是通过路上的门架设备实施分段计费、分段扣费。
实行新的计费方式后，有车主反应收到多次扣费提醒，这是怎么回事呢？
目前，分段扣费交易传输到ETC发行机构后，广西的ETC发行机构直接转发给银行，由银行向ETC车主发送扣费通知，因此ETC车主通行一次高速公路收到多条扣费通知。自治区收费公路联网收费清分结算中心密切关注用户需求，已要求广西ETC发行机构加快完成系统升级工作，将分段扣费交易进行合并，实现向银行发起一次请款并告知客户，避免客户一次通行收到多次扣款记录；同时通过客户联络中心、线上线下等多种服务渠道为客户提供通行记录查询服务，确保客户及时了解通行信息，通过不断优化和完善客户服务工作，为ETC用户提供优质服务。
部分高速车辆通行费8.5折优
自2020年1月1日至2021年12月31日，对合法装载并使用ETC支付的二类至五类货车，通行广西区国有企业管理或控股的42条政府还贷高速公路（共计4208.336公里）时给予通行费最高8.5折优惠。
具体的高速公路路段包括：桂林绕城、宜州至柳州、南宁至坛洛、都安至南宁、黄沙河至全州段、南宁至友谊关、百色至罗村口、平乐至钟山、百色至隆林、六寨（黔桂界）至河池、宜州至河池、钦州至崇左、玉林至铁山港、六景至钦州港、河池至都安、百色至靖西、靖西至那坡、桂平至来宾、南宁东外环、柳州至武宣、灌阳（永安关）至全州（凤凰）、来宾至马山、马山至平果、崇左至靖西、岑溪至水汶、三江至柳州、梧州至柳州、河池至百色、梧州环城、柳州至南宁、靖西至龙邦、崇左至水口、乐业至百色、筋竹至岑溪、南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海、合浦至山口、防城至东兴、贵港至合浦、南宁吴圩机场至大塘、贺州至巴马。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每条高速的收费标准不一样，但etc都是在高速标准的收费上打95折
2020年1月1日0时起，全国高速公路的收费系统将实行【分段计费模式】，在高速公路断面设置ETC门架系统，实现所有车辆分段计费。
*2020年1月1日0时前完成通行的车辆按既有模式收费；
*2020年1月1日0时前驶入且在2020年1月1日0时后驶离的车辆，行程时间在2020年1月1日0时前的不做计（收）费处理，行程时间在2020年1月1日0时后的按车型进行分段计（收）费；
*2020年1月1日0时后驶入的车辆，实行分段计（收）费。
【新计费模式会对ETC用户们产生什么影响？】
全国高速公路原来是“一张网”联网收费，车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费；行驶途中不扣费。
取消省界收费站以后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。所谓分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用。
最直观的影响，是高速公路出口的费额显示器上将不会再显示当次行程扣费金额了。对记账卡用户的影响不大，只是原来的一条入出口交易扣费会变成多条ETC门架扣费交易。
但新计费模式对于储值卡用户的影响是很大的。
【关于优惠】
关于ETC用户5%的通行费优惠是否继续，根据国家发展改革委、交通运输部通知，“给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。
示例：
广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元，取整到分后收1.77元，收费金额下降0.23元。朝阳至江高站一类车现收费金额为4元，取整到分后收4.34元，收费金额上升0.34元。广深高速全程分段计费后，一类车合并收费金额为73.66元将。广氮-大观路收费区间也将按照1.49公里的收费里程，精确计费为0.9元。
2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”。
最后由于有车友问MTC是什么意思，下面小编就继续给大家科普一下：
MTC人工半自动收费车道就是现有的人工收费系统，MTC车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式，当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统(AVC)将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。
总之MTC是比较传统的高速公路收费系统，他与ETC（电子不停车收费系统）都属于智能交通系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
收费站电话怎么找到
etc分段计费上高速拔卡后扣费吗
答：新的计费模式会对ETC用户产生什么影响？省收费站取消后，高速公路将通过ETC龙门架分段收费。所谓分段收费，就是将高速公路按照相邻的互通立交和出入口收费站划分为独立的收费区间，每个收费区间单独计算通行费金额的一种模式。每个收费区间设有ETC龙门架，负责收取该区间的费用。最直观的效果是高速公路出口处...
etc分段收费高速免费怎么走
答：在ETC分段收费的高速公路上，如果想要在免费期间出行，以下是操作步骤：1.在出行前，驾驶人可以根据路况提前规划好行程路线，了解出口和入口收费站的位置，以及最佳的通行时间。2.在行驶过程中，要保持ETC标签已正确安装并正常工作。如果遇到故障或者异常情况，可以寻求高速交警的帮助。3.驾驶人进入高速的入口...
ETC2020年元月开始分段收费,比如我不是ETC用户到免费凌晨出收费站那是...
答：只要是到达免费通行的时间，没有ETC的车辆在下站时不收取高速通行费。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，高速免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。免费通行的车辆范围...
1月1日起高速路省界收费站正式取消,出行有这些变化
答：鲜活农产品运输等，优惠车辆优惠方式变化 2020年1月1日0时起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合享受优惠政策的鲜活农产品运输、联合收割机运输、集装箱运输等车辆，将通过安装使用OBU、提前预约通行的方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。原单卡用户不再享受通行...
ETC实行分段收费,提前进入高速免费当天下高速还全程免费吗?
答：分段收费后，在免费时间前经过龙门架的，会即时扣费，但在免费时间以后经过的龙门架和出口，均不会扣费，也就是说，扣费只会和你在免费时间之前经过的最后一个龙门架或出口有关，如果熟悉路线情况，就要考虑好时间啦，不过估计也省不了多少钱，现在的龙门架密度太高了，钻空子也省不了10%，还得担...
高速现在分段收费吗,是不是每个省收自己省内的高速费
答：不管是不是免费时段上高速，只要在免费时段下高速，都不会收取费用，但是超过免费时间下高速，则被收取全程费用，不按照分段计费。4、分出入口差异化收费，重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费...
etc分段计费上高速拔卡后扣费吗
答：新计费模式会对ETC用户们产生什么影响？取消省界收费站以后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。所谓分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用。最直观的影响，是高速公路出口...
...公路是免费通行的。那问题来了,现在安装ETC的车辆是分段收费道...
答：驶出高速均可正常享受免费通行政策。再次通行高速ETC车道时，在入口ETC卡上会自动写入新的入口信息，自动覆盖上一个入口信息，在出口正常收取通行费。如从ETC车道驶入高速，人工车道驶出高速，未形成完整交易，再次通行高速入口时车辆会被拦截，由收费员对卡片人工干预进行处理后方可正常使用。
高速公路收费新规定
答：新政策将于2023年7月1日起施行。最新公布的高速公路收费新规定实行车型与时间段分段计费，主要针对不同的车型设置了不同的收费标准，相比之前的按里程计费方式更加精准。根据新规定，小型车每公里的收费标准是0.4元，大型货车、集装箱货车等重型车辆每公里的收费标准将会更高。此外，根据车辆通过时间不同...
高速跨省是分段收费吗
答：是。根据太平洋汽车显示，高速是分段收费，没有统一的标准。一般该条高速路会按照贷款金额、还款期限、利息高低、高速路里程、预期车流量等数据，进行收费标准核算，然后报当地物价部门备案。对于小车，多数高速路的收费标准介于0.5-0.7元/公里之间。例如：从徐闻到重庆的高速公路，是各省各自收取自己的高速...