战列舰的资料
大和号（Yamato, やまと）战列舰是日本帝国海军建造的历史上最大的超级战列舰之一。大和号建成时，标准排水量65,000吨，试航排水量69,100吨，满载排水量72,808吨注1。舰体全长263米，水线长256米，垂线长244米，舰宽38.9米，水线宽36.9米，型深18.915米，平均吃水（试航）10.4米，满载平均吃水10.86米。1945年4月7日，大和号战列舰在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处
舰种 战列舰
国籍 大日本帝国
舰级 大和型战列舰（1号舰）
制造厂 吴市吴海军工厂
造价 137802000日元（相当于12.134吨纯金）
动工 1937年11月4日
下水 1940年8月8日
服役 1941年12月16日
结局 1945年4月7日被击沉
除籍 1945年8月31日
技术数据
基准排水量 65,000吨
满载排水量 72,808吨
全长 263.0米
全宽 38.9米
吃水 10.4米
动力 蒸气涡轮引擎（4座4轴）
功率 153,553匹
最高速度 27.68节（有27.46的异说）
续航距离 7,200浬（16节）
乘员 3,300人
舰载机 零式水上侦察机
零式观测机等
最大载搭机7架
武器装备 1941年：（新造时）
3座3连装46厘米舰炮
4座3连装15.5厘米舰炮
6座12.7厘米双连装高射炮
8座25毫米3连装机炮
2挺13毫米连装机枪
1945年：（最终时）
3座3连装46厘米舰炮
2座3连装15.5厘米舰炮
12座12.7厘米双连装高射炮
52座25毫米3连装机炮
6挺25毫米机炮
2挺13毫米2连装机枪
装甲 舷侧410毫米
甲板200-230毫米
主炮防盾650毫米
在大和号秘密建造的同时,昭和15年(1940年)末,一个让日本人坐立不安的事件传来,由于美国派遣了间谍,严格保密中的大和级战列舰主炮的口径暴露了,(其实是个讹传,实际上美海军到战争结束时才知道这一事实)日本为了不被别国发现其违反条约,此前一直慌称大和的主炮(由吴海军工厂舰炮本部研制)是三年式406毫米四十五倍炮.但敏感过度的日本人此时为了再次压倒美英,立即责成时任第三课课长的柳本柳左大佐,(后任"苍龙"号舰长)向舰政本部提出装备510毫米主炮,总体性能超过大和级的新型舰计划,昭和16年 (1941年)初召开的高等技术会议上,柳本大佐提交了其设计的搭载510毫米口径炮的提案,时称五号计划案,计划案载明,新战舰排水量85000吨,航速30节,装备510毫米/45倍双联装主炮8门,双联四基(实际508毫米),200毫米副炮若干,新型高角炮(即九八式高炮)20门,防空机关炮80 门以上.........侧面装甲则达到惊人的500毫米,采用和大和型一样的特种钢材,要求理论上能防御敌方460-500毫米口径主炮的轰击.... 该案一经提出,与会者变吵成了一团,按当时日本的经济技术实力,完成这样的战舰简直是天方夜谭,最后,舰政本部和海军达成妥协案,修改计划为:全长: 263米,宽:37米,排水量64000吨(一说70000吨),航速30节,轮机功率19万马力,侧面装甲400毫米,特种钢建造,倾斜布置,能防御美国406毫米主炮轰击,副炮设计取消,高炮则采用九八式100毫米炮,共装备16门,机关炮数待定.计划编号:A150.1943年制定的丸五造船计划正式确定本级舰建造两艘,即798号和799号计划舰,预计昭和18年(1944年)起工,昭和22年(1948年)完工,其中798号在吴海军工厂建造, 799号在大分县的大神海军工厂建造,工期约为5年.
总述
本舰在建造之初就要求具备超越大和级的整体性能,全长:263米,宽:37米,排水量64000吨(一说70000吨),的钢铁战舰堪称理论上能够实现的世界顶级战舰(德国排水量11万吨的H改纯属YY之舰不与考虑),采用与建造大和级相同的特种钢材建造保证了船体的强度,另外为了解决施工场地问题还特别计划在大分县特设一个新船钨,并调集大量工人和优秀的造船工程师在极端机密的请情况下建造.
动力与装甲
因为军方对大和级的27节航速并不满意,因此要求本舰需具有19万马力,能使舰船达到30节左右的航速,但由于日本的舰用舰本式重油专烧锅炉只能达到 300度30公斤/平方厘米压力,理论上无法实现,军方苦苦的等待在43年左右终于有了转机,军政部门搞出了新的改进型锅炉,可以达到400度40公斤/ 平方厘米压力,还比较节省燃料.通过在阳炎级天津风号上实验后,军方立即要求安装到本舰上,这样,理论上勉强可以达到29节的速度.
关于装甲
日本海军在建造战列舰时一直有个不成文的习惯,就是要求本舰的装甲一定要能抵挡住本舰主炮的轰击,采用特殊钢建造的大和级侧面装甲达到了457惊人的毫米,理论上可以抵抗460毫米重炮的轰击,据此,本级舰在设计之初被要求安装500毫米的装甲,但这样一来全舰装甲所占的吨位大大超出了理论上能承受的水平,加上得知其主要对手美国并没有开发460毫米重炮的计划,因此将装甲削减到400毫米,建造用材料不便,倾斜布置,理论上可以对抗美国海军的406毫米主炮.
大舰巨炮
510mm超重炮全重227吨,四十五倍口径,双联装,最大射程50000米,弹丸重1950公斤,全封闭式炮塔,前装甲厚800毫米，顶板厚295毫米.射速:1-1.5发/分.
九八式高射炮为100毫米65倍径，弹丸重13公斤,炮口初速1000米/秒，火炮俯仰角+90到-10度，最大射程14000米，最大射高11000米，射速15发/分.
九六式25毫米轻型防空炮,60倍径,最大仰角+85到-10度,最大射程18,040英尺,理论射速220-230发/分.
电子设备
随着战局的不断恶化,日本海军开始为各种舰艇加装雷达等电子设备,图纸上的本级舰也不例外,被追加了22号对海雷达和13号,21号对空雷达.
舰载机
由于超大和是可以伴随航母编队行动的战列舰,因而可以得到航母载机的支持,所以,本级舰计划搭载2-3架水上飞机,主要用于为主炮校射.预计搭载零式水侦和零式观测机.
梦的终结
1942年中旬爆发的中途岛海战使得日本海军一下子损失了四艘航空母舰,并充分领教了航空战的威力,说来颇具讽刺意味,海军航空战正是日本开创的.... 因此海军对空母的需求大增,超大和计划便暂时停顿下来,直到1944年底,由于战局的严重恶化加之设计案一直无法定稿,迷梦般的超大和型战舰终于下马,胎死腹中.
“战列舰”一词的英文原文为Battleship，直译为“战斗舰”。这个名字起源于帆船时代的“战列线战斗舰”（Main Line of Battle Ships）。战列舰名称是随着1655~1667年英国——荷兰战争中海军战术的改变而出现的。当时海战方式为交战双方的舰队在海战中各自排成单列纵队的战列线，进行同向异舷或异向同舷的舷侧方向火炮对射。凡是其规模足够大，可以参加此种战斗的舰船均被称作战列舰（Ships of the Line）。1638年建成的英舰“海上君王”号便是这种战舰的第一艘，它有3层舷炮甲板，102门火炮。这时的战列舰都是木制的帆船。
17世纪70年代后，英国海军按照以下标准对舰船进行分类：
一级舰——三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500~3500吨。代表性舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰“胜利”号。
二级舰——三层炮甲板，火炮90~98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。
三级舰——二至三层炮甲板，火炮64~80门，定员490~720人左右，排水量1300~2000吨。这是英国海军中数量最多的主力
世界最古老之现役军舰，英国皇家海军胜利号舰只。
四级舰——两层炮甲板，火炮50~56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。
上述四级舰均被称为战列舰。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰（Frigate）、巡航舰（Corvette）和单桅纵帆船（Sloop）。
此时的战列舰基本上全为木材建造，有时在水线以下包裹铜皮。动力为风帆，武器为前膛火炮，发射用于摧毁船体的圆形弹丸、杀伤人员的霰弹以及破坏帆具的链弹。[编辑本段]铁甲舰
19世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰，战列舰进入以蒸汽机为动力的钢铁军舰时代。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。它装有蒸汽机为主动力，但仍挂有作为辅助动力的风帆。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号（Gloire）战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号（HMS Warrior）战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。“勇士”号也挂有辅助的风帆，战舰上的风帆直到20年后才逐渐消失。在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号（USS Monitor）首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰（CSS Virginia）之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。
1862年，法国建造了第一艘装有旋转炮塔的战列舰“阿尔贝王子”号，由于炮塔式舰炮可向任何方向，排成一线纵队的战列战术似乎过时了，所以在一段时期里装甲舰的称谓取代了战列舰。
1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲炮塔系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。此时的战列舰大多被称作“铁甲舰”（Ironclad），清朝北洋水师的定远号、镇远号铁甲舰（定远级铁甲舰）可以称作是这一时期的战列舰代表。[编辑本段]前无畏型战列舰
1892年，英国人建造出了世界上第一艘采用全钢质舰体的战列舰——“皇家君主”号（HMS Royal Sovereign）(君权级战列舰)，该舰随后成为各国战列舰设计的样板。它采用4门双联装主炮，以前后各配置一个炮塔的方式安装在舰身纵轴线上，加强了副炮群的数量及射角分配，能将所有火力集中于侧舷，战列舰的称谓名称又恢复了。此后，战列舰普遍采用钢质舰体，满载排水量可达到12000吨，采用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米，舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米，航速为16至18节。此时，舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量等，成为各国公认的建造战列舰的四大要素。英国、法国、德国、美国、日本、意大利、俄国、奥匈帝国、奥斯曼帝国等国的海军纷纷建造或进口大批战列舰。战列舰已经成为海军强国实力的象征。
此时的战列舰大多装备两种口径的主炮，一级主炮布置在舰体纵向中轴线上，用于对抗敌方主力舰，二级主炮布置在舰体两侧，用于对抗巡洋舰及轻型军舰。动力多采用往复式蒸汽机。[编辑本段]无畏舰
1906年，一种全新的战列舰出现了。无畏舰（Dreadnaught）的名字来源于英国海军的无畏号战列舰（HMS Dreadnaught）。它采用了统一型号的重型火炮，以及高功率的蒸汽轮机。其设计实现了意大利著名工程师库尼贝迪上校的
无畏号战列舰构想，排水量17,900吨，航速21节，装备有安装在五座炮塔内的10门305毫米主炮，24门76毫米副炮，水下鱼雷发射器5座，这比当时其它最大的装甲舰的火力还要强1倍以上；两舷，炮塔和指挥塔的装甲厚达280毫米。无畏号的下水，加快了各国海军的竞争。德国的拿骚级战列舰、美国的南卡罗来纳级战列舰及其后续舰纷纷采用无畏号的标准；意大利的但丁·阿利格伊切里号战列舰革命性首此使用三联装主炮，开创了先河，但是由于建造拖沓而导致这一桂冠被奥匈帝国的联合力量级战列舰所夺取。此类战列舰被统一命名为“无畏舰”。其特征可以概括为：统一口径的主炮（通常口径为11至13.5英寸），主炮塔布置于舰艏和舰艉，以及交错布置于舰身舯部。排水量大多为20,000吨以上，一般使用蒸汽轮机作为动力，航速超过19节。这一时期，英国和德国展开了大规模的海军军备竞赛。到1914年第一次世界大战爆发，英国共有战列舰和战列巡洋舰73艘，德国则有52艘。[编辑本段]超无畏级战列舰
随着战列舰的主炮口径增加到13.5~15英寸，火炮有效射程不断增大，主炮炮塔都布置在舰体水平纵向中轴线上，减少或取消舯部的主炮塔，排水量增加到25,000吨以上，这种无畏战列舰通常被称为“超级无畏舰”，日本称为“超弩级战舰”。英国的猎户座级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰，及其后续舰都可以视为典型的超级无畏舰（Post-Dreadnaught）。
第一次世界大战中的1916年，英德两国海军之间爆发了人类有史以来规模最大的海战——日德兰海战。成为战列舰主宰海洋的“大舰巨炮制胜主义”理论历史顶点。根据这次海战的教训，主要的海军国家改进了无畏舰的设计。主要改进措施包括：增大主炮口径，改进炮塔、火药库等部位的防护；采取重点防护措施，加厚重要部位的装甲，减少或取消非重要部位的装甲；重视水平防护、以及水线以下对鱼雷的防护。这种无畏型战列舰通常被称为“后日德兰型战列舰”（Post-Jutland Battleship）。例如英国建造的纳尔逊级战列舰。[编辑本段]条约时代
第一次世界大战以德国及同盟国的失败告终。根据1918年的停战协定，德国公海舰队向协约国投降，并集中在英国北部奥克尼群岛的斯卡帕湾，等待作为战争赔偿分配给战胜国。但是其中的大部分军舰在1919年6月21日被德国水兵凿沉。
在战争期间，各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰，主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费
乔治五世级战列舰是典型条约战列舰用极其高昂，这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然不再是必需的了。1922年华盛顿会议期间，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》（华盛顿海军条约），限制战列舰和战列巡洋舰的吨位（35,000吨）和主炮口径（不得超过16英寸），并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰（战列舰和战列巡洋舰）吨位比例为10:10:6:3.5:3.5。
1930年签订的《限制和削减海军军备条约》（伦敦海军条约）对此进行了补充规定。从1922年到1936年的15年间被称为“海军假日”时代（Navy Holiday），各国的大型战列舰建造计划都被终止或取消，代之以对已有的战列舰的进行更新和改造。[编辑本段]超级战列舰
1936年12月31日，《华盛顿海军条约》期满作废，各海军强国重新开始战列舰的建造工作。英国建造了四艘乔治五世国王级战列舰。美国海军建造了两艘北卡罗来纳级战列舰、四艘南达科他级战列舰、四艘依阿华级战列舰。意大利海军建造了四艘维内托级战列舰，法国海军建造了三艘黎塞留级战列舰，德国海军建造了两艘俾斯麦级战列舰，日本海军建造了两艘大和级战列舰，即“大和”和“武藏”号战列舰，是世界上最大的战列舰，满载排水量为72,800吨，最高航速27节，舰上装有三联装460毫米主炮9门，炮弹重达1460公斤，还有2座三联装155毫米副炮和12座双联装127毫米平高两用炮。“武藏”号在1944年10月24日，“大和”号在1945年4月7日，先后被美军飞机击沉。这一时期的战列舰大多采用15或16英寸甚至18英寸口径主炮，航速达27节以上，甚至30节以上。
需要强调的是，英国的乔治五世国王级战列舰、美国的北卡罗来纳级战列舰和南达科他级战列舰、意大利海军的维内托级战列舰，法国海军的黎塞留级战列舰等舰公开在名义上都属于“条约时代的战列舰”，但是她们的吨位或性能已远远超越了传统意义上的条约舰。特别是意大利的维内托级战列舰，正常排水量就达到了42,000吨，已经严重违反了条约。
这一时期，由于航空母舰和潜艇成为海军作战的主要舰种，战列舰在第二次世界大战中逐渐沦为次等的海军主力舰。在大西洋战场，英国海军围绕德国的俾斯麦号战列舰和提尔皮茨号战列舰展开了大规模的围剿行动。其余的时间里，盟国的战列舰主要从事护航任务。诺曼底登陆战役中，英国和美国的旧战列舰曾经担任炮轰岸上目标的任务。
在太平洋战场，美国海军的8艘旧式战列舰大多在珍珠港事件中受到损失，其中打捞起来的6艘在本国修理后，担负起支援两栖作战轰击岸上目标的任务。而新建造的高速战列舰则担任航空母舰特混编队的舰队警戒（尤其是防空警戒和雷达哨舰）任务。美国的战列舰队在1944年莱特湾海战的苏里高海峡夜战中，与日本战列舰队展开了历史上最后一次战列舰炮战，击沉了日本海军两艘扶桑级战列舰。
1945年8月15日，日本代表在美国密苏里号战列舰上签订了投降文件。战列舰在海军中的光荣生涯达到了顶峰，以及终点。
第二次世界大战后，各国的战列舰纷纷作为废钢铁出售给私人公司拆毁，或作为靶舰和武器试验平台遭到摧毁。美国海军曾将依阿华级战列舰投入朝鲜战争和越南战争，随后将其退役封存。
1980年代，美国对4艘已退役的“依阿华”级战列舰进行现代化改装，加装各种新型雷达，导弹，防空，电子对抗和指挥控制通信系统，重新编入现役，分别部署于太平洋和大西洋，独立进行海上作战，支援登陆和攻击岸上目标等任务。在1991年1月的海湾战争中，美军曾使用其中的“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰对伊拉克目标进行炮击和发射巡航导弹。但在此后的1993年，美国的4艘战列舰又再次退出现役，“战列舰”这一级别也正式从美国海军现役舰船分类中撤消。
目前，世界各国只有美国的四艘依阿华级战列舰、两艘南达科他级战列舰和北卡罗来纳号、得克萨斯号战列舰，以及日本的三笠号前无畏型战列舰作为浮动博物馆得到永久保存。
什麽是战列舰
答：战列舰尽管吨位大、火力强、装甲厚，但它存在目标大、易遭攻击、防空反潜能力较差等不足，因而极易成为对方导弹攻击的活靶子。为此，战后不久，建立殊功的“衣阿华”级战列舰仍然被迫退出海战舞台。以上是网上的资料。至于“...
中国有没有战列舰
答：曾经有过，分别是镇远和定远。二战结束以后战列舰的战略地位被航空母舰和战略导弹核潜艇所取代。1880年(清光绪六年)，北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使李凤苞向德国坦特伯雷度的伏尔铿造船厂订造， 并派刘步蟾、魏瀚、陈兆翱、...
什么是战列舰?
答：图：目前世界世界上仅存的战列舰－美国的“依阿华”级战列舰。它的主要武器是3座3联装的406毫米口径主泡，这也是目前世界上最大的舰炮 参考资料：http://baike.baidu.com/view/47230.htm ...
二战中拥有最大吨位战舰的是哪一个国家
答：二战中拥有最大吨位战舰的国家是日本是日本大和级战列舰 简明资料如下(不含法国战列舰及各国的战列巡洋舰）:美国北卡罗来纳级战列舰 排水量: 标准36,600 吨、满载44,800吨 美国南达科他级战列舰 排水量: 标准35,000 ...
求英国反击号战列巡洋舰的详细资料
答：反击”号战列巡洋舰[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]（HMS Battle-Cruiser Repulse） “反击”号属于英国一战时期建造的“声望”级战列巡洋舰。该舰于1915年1月25日开工建造，次年1月8日下水，8月加入英国皇家...
科罗拉多级战列舰同级舰有哪些?
答：科罗拉多级战列舰计划建造4艘,最终,科罗拉多级建成三艘:科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号。 三号舰华盛顿号因“华盛顿海军条约”的规定而终止建造。二号舰马里兰号首先于1917年开工,1921年率先服役,因此该级别也有资料称为“马里兰级战列...
美国二战时有那些战列巡洋舰
答：二战美国战列舰级别资料 ：佛罗里达级：排 水 量 21,825/23,033吨（满载），改造后23,700/24,800吨（满载）主 炮 双联装12寸5座 副炮 单装516座，改造后减少到12座，单装36座 尺...
二战美军战列舰所有的名称
答：一战：舷号 BB-1 舰名 印第安纳号 所属级别 印第安纳级 舷号 BB-2 舰名 马萨诸塞号 所属级别 印第安纳级 舷号 BB-3 舰名 俄勒冈号 所属级别 印第安纳级 舷号 BB-4 舰名 艾奥瓦号 所属级别 印第安纳级 舷...
世界上最大的战列舰是?
答：20MM4联装6座共24门,鱼雷533mm3联装2座共6具,阿拉道Ar196侦察机4架(两具弹射器),航速30节,续航力9000海里/16节.但后来的诸多改进方案却使H级严重脱离了现实。一味的对装甲防护和火力系统的加强使该级战列舰的排水量...
美国“依阿华”战列舰的基本资料～
答：各舰略有差异，在这里以密苏里号为例：性能诸元 主尺寸：全长270.4m 水线长261.9m 幅宽32.96m 吃水(最大) 11.56m 吃水(平均) 11.05m 吃水(设计) 8.79m 排水量：1943-45年 最大59331 吨 满载56604吨 空船...